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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie 28 depliant originali della Maserati Quattroporte che coprono quattro decenni (1979–2024). La documentazione dei concessionari proviene da dieci mercati e registra l'evoluzione di questa berlina italiana di prestigio attraverso più generazioni: la Quattroporte classica, l'Evoluzione e la Sport GT S. Le variazioni regionali e i raffinamenti stilistici emergono dai materiali di marketing d'epoca. Una risorsa preziosa per storici dell'automobile, collezionisti e appassionati che desiderano comprendere la trasformazione di un simbolo italiano.
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Arrivava nel 1979 la Quattroporte come risposta italiana al dominio tedesco nella classe lusso. Giugiaro aveva disegnato una berlina dalle linee geometriche e decise, lontana dall'arrotondatezza del Mercedes. Il V8 4,9 litri erogava 290 cavalli, potenza sobria ma sufficiente per questa categoria. In Italia, rappresentava il prestigio della casa di Modena: rara, costruita a mano
La Quattroporte del 1980 manteneva la configurazione a quattro porte che Maserati aveva consolidato, con il V8 da 4,9 litri e 290 cavalli come cuore pulsante. La carrozzeria, disegnata da Giugiaro, presentava una pulizia formale che contrastava con l'aggressività meccanica sottostante. Tre varianti di allestimento componevano l'offerta, ciascuna rivolta a una clientela che appr
La Quattroporte del 1997 si presentava con quattro varianti di carrozzeria: la berlina classica dominava l'offerta, mentre berline allungate e configurazioni speciali rispondevano a clientele diverse. Il V8 da 3,2 litri, fedele alla tradizione Maserati, erogava 330 cavalli attraverso una meccanica che gli italiani apprezzavano per la sua semplicità espressiva. Gli interni offri
Nel 2005 il Quattroporte si presentava con una carrozzeria affinata, le linee tese che caratterizzavano il design italiano degli anni duemila. Il V8 4,2 litri da 390 cavalli animava una berlina che competeva direttamente con le tedesche, ma conservava quella eleganza proporzionata che gli italiani riconoscevano come marchio di fabbrica Maserati.
La carrozzeria di questa generazione, disegnata da Pininfarina, manteneva proporzioni eleganti che il 2006 non alterò. Il V8 da 4,2 litri e 400 cavalli si sposava con una trasmissione manuale sequenziale o automatica a sei rapporti. Gli interni offrivano tre livelli di allestimento, ciascuno rifinito in pelle e legni pregiati secondo la tradizione della casa.
Il quarto capitolo della Quattroporte, completamente rinato nel 2007, abbandonava il V12 precedente per un V8 atmosferico di 4,2 litri da 400 cavalli. La carrozzeria, disegnata da Pininfarina, evidenziava proporzioni più snelle e moderne rispetto alla generazione precedente, con una linea di cintura rialzata che enfatizzava la dinamica sportiva della berlina.
Nel 2009, la quarta generazione del Quattroporte si presentava come risposta Maserati al mercato dei lussuosi berloni europei. Linee affilate e proporzioni assertive caratterizzavano la carrozzeria, mentre il V8 da 4,2 litri erogava 425 cavalli. L'abitacolo rispecchiava l'eccellenza modenese: Poltrona Frau, legni nobili, strumentazione moderna. Questa variante rappresentava il
La gamma 2010 offriva una carrozzeria elegante, fedele alla proporzione di Maserati: berlina a quattro porte con linea tesa, fianchi muscolosi e coda affusolata. Il V8 da 4,7 litri, aspirato naturalmente, erogava 430 cavalli. Disponibili varianti di allestimento che spaziano dal comfort tradizionale alla configurazione sportiva, con sedili in pelle pregiata e finiture in carbon
Il cuore della Quattroporte 2014 batteva con il V6 biturbo da 404 cavalli, derivato dalla tecnologia Ferrari e montato trasversalmente nel vano anteriore. Chi cercava più aggressività trovava il V8 naturale da 530 hp nella versione GTS, con assetto sportivo e freni carboceramici. La carrozzeria a quattro porte, disegnata da Pininfarina, manteneva proporzioni eleganti senza cede
Nel 2016, la Quattroporte arrivava in concessionaria con una proposta rinnovata: il restyling aveva affinato le proporzioni della berlina, mentre il V6 turbo da 430 CV manteneva il carattere sportivo che i clienti italiani attendevano. La scelta tra GranLusso e GranSport permetteva di modulare l'esperienza tra lusso raffinato e prestazioni, con interni completamente ridisegnati
Nel contesto della berlina di lusso mondiale del 2017, la Quattroporte competeva con la sua linea affinata e il V6 turbo da 3,0 litri a 430 cavalli. La carrozzeria manteneva le proporzioni eleganti tipiche della marcia, mentre il design degli interni modernizzato rifletteva i gusti della clientela nordamericana contemporanea.
Distribuita esclusivamente in Cina nel 2018, la Quattroporte rappresentava il culmine dello stile italiano per i clienti d'Oriente. La carrozzeria manteneva le proporzioni slanciate ereditate dalle generazioni precedenti, con dettagli affinati: fari full-LED, griglia frontale ridisegnata, proporzioni più muscolose. L'interno abbondava di cuoio Poltrona Frau e legni pregiati, ri
Il cuore meccanico del 2019 si basava su tre motorizzazioni: il V6 da 3,0 litri con 350 cv, il V8 da 3,8 litri con 530 cv e l'ibrido plug-in da 430 cv di potenza complessiva. La carrozzeria, affinata nel dettaglio, manteneva le proporzioni classiche della berlina di lusso italiano: lunghezza di 5,2 metri, larghezza di 1,95 metri, con un'altezza ridotta che enfatizzava la dinami
Nel mercato italiano, la Quattroporte 2020 arrivò con una griglia anteriore affinata e fari LED completamente ridisegnati, dettagli che rafforzavano l'identità visiva della berlina. Le spalle muscolose e la coda scolpita mantenevano la proporzione classica Maserati, mentre gli interni offrivano velluto e legni nobili su richiesta della clientela nazionale.
Il cuore meccanico della 2021 poggiava su tre varianti di propulsione: il sei cilindri da 3,0 litri in versione aspirata e sovralimentata, e il V8 biturbo da 4,7 litri capace di 580 cavalli. La carrozzeria restava fedele alla proporzione classica, mentre le finiture interne offrivano scelta fra pelle nappata e materiali compositi di qualità. Questa gamma rifletteva l'approccio
Il catalogo 2022 della Quattroporte comprendeva due motorizzazioni principali: il V6 biturbo da 3,0 litri con 430 cavalli, e la variante ibrida plug-in con 530 PS combinati. La carrozzeria presentava linee affinate, con una coda più corta e spalle più larghe rispetto alla generazione precedente. All'interno, il rivestimento in pelle Connolly e i dettagli in legno massello rifle
Nel 2023 la Quattroporte arrivò sul mercato con una carrozzeria completamente rinnovata e proporzioni affinate. La nuova piattaforma supportava un motore V6 biturbo da 530 cavalli, mentre l'interno rifletteva l'evoluzione stilistica della casa di Modena. Due versioni catalogo documentavano l'offerta completa per i mercati spagnolo e messicano quell'anno.
Nel 2024, la Quattroporte si presentava con un frontale completamente ridisegnato e una gamma che includeva varianti a passo lungo per il mercato asiatico. Rispetto ai concorrenti tedeschi, la berlina italiana manteneva una proporzione più slanciata, con linee di cintura rialzate e un posteriore che scendeva dolcemente verso il bagagliaio. Il motore V6 biturbo da 3,0 litri – 43
Nel 1998, il mercato italiano riconosceva nella Quattroporte Evoluzione il perfezionamento di una formula già vincente. La carrozzeria, affinata nei dettagli, manteneva le proporzioni che i clienti apprezzavano; il V8 da 370 cavalli respirava senza forzature. Questa generazione, aggiornata negli interni e nella tecnologia, parlava il linguaggio della tradizione Maserati senza c
La gamma 2008 si articolava attorno al berlina quattro porte, disponibile in allestimento Sport GT S con il V8 da 430 CV. La carrozzeria manteneva le proporzioni eleganti ereditate dalla generazione precedente, mentre gli interni offrivano pelle, legno e la strumentazione digitale di ultima generazione per il mercato nord americano.
L'archivio contiene 28 documenti originali sulla Maserati Quattroporte. La collezione include brochure di fabbrica, cataloghi di concessionari e kit stampa che coprono diversi decenni. Ogni documento è stato conservato digitalmente e catalogato per fornire a appassionati e ricercatori materiali autentici di fabbrica.
L'archivio copre dal 1979 al 2024, iniziando dai primi modelli di produzione e estendendosi alle varianti moderne. Questo periodo abbraccia quasi cinque decenni di evoluzione della Quattroporte. La collezione cattura cambiamenti significativi nel design e nella tecnica lungo la storia produttiva del modello.
Sì, questi documenti originali sono preziosi per progetti di restauro. I cataloghi di fabbrica contengono specifiche tecniche, opzioni di colore e varianti di equipaggiamento. I materiali stampa e le brochure documentano dettagli autentici di anni modello specifici, aiutandovi a ricreare le specifiche originali con precisione.
La collezione include documenti da dieci mercati diversi e varianti regionali. Questo significa che troverete specifiche diverse, opzioni di equipaggiamento e materiali di marketing adattati per diversi paesi. Questa diversità offre una prospettiva internazionale su come Maserati ha commercializzato la Quattroporte globalmente.
L'archivio copre tre generazioni principali: la Quattroporte classica, la Quattroporte Evoluzione e la Quattroporte Sport GT S. Ogni generazione è rappresentata da molteplici documenti originali che illustrano cambiamenti nel design, nella tecnica e nell'equipaggiamento nel tempo.
La pagina di archivio si concentra su documenti storici originali e materiali. La pagina di catalogo fornisce specifiche tecniche e dati del veicolo. L'archivio è una risorsa di ricerca per storia e documentazione, mentre il catalogo offre informazioni attuali sul modello.
L'archivio viene regolarmente ampliato man mano che nuovi documenti originali vengono scoperti e acquisiti. Brochure, kit stampa e materiali di concessionari appena digitalizzati vengono aggiunti una volta verificati. La collezione cresce continuamente per costruire la documentazione storica più completa possibile.