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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie sette depliant originali che documentano l'evoluzione delle McLaren supersportive dal 2014 al 2023. I materiali provengono da tre mercati e includono il 650S, 720S, 750S, 765LT e Artura attraverso la letteratura ufficiale dei concessionari. Una risorsa preziosa per appassionati di automobili, storici e ricercatori che desiderano esplorare l'ingegneria britannica ad alte prestazioni di questo decennio trasformativo.
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Il cuore meccanico del 650S 2014 batteva a 7.100 giri: il V8 biturbo da 3.8 litri erogava 641 cavalli attraverso la trasmissione SSG a sette rapporti. La carrozzeria, disponibile in versione coupé e Spider con hard top retrattile, poggiava su monoscocca in alluminio forgiato. Per il mercato giapponese, McLaren offriva solidità costruttiva e prestazioni senza compromessi.
Nel mercato italiano, la 720S arrivò con carrozzeria coupé e Spider, entrambe disegnate da Ryan Needham con proporzioni tese e fianchi muscolosi. Il V8 biturbo da 3,8 litri e 710 cv era montato trasversalmente, tipico McLaren, creando una silhouette bassa e aggressiva. I dettagli: prese d'aria laterali sfuggenti, coda rastremata, cerchi in lega da 19 e 20 pollici. L'Italia appr
Nel 2023, il segmento delle supercar medie vedeva il 750S confrontarsi con rivali affermati: la nuova generazione McLaren proponeva 740 cavalli dal V8 biturbo, aerodinamica rifinita e un abitacolo completamente rinnovato. In Giappone e in Cina, dove l'attenzione al dettaglio costruttivo era alta, il 750S segnava il punto di rottura tra la generazione precedente e un nuovo stand
Nel 2020, il 765LT si presentava come l'evoluzione più aggressiva della famiglia McLaren. La carrozzeria affilata, caratterizzata da prese d'aria prominenti e uno spoiler posteriore massiccio, traduceva la filosofia aerodinamica della Casa britannica. Due varianti convivevano nel listino: il coupé e il Spider. Il motore V8 biturbo da 4,0 litri erogava 765 cavalli, mentre il tel
Nel segmento delle supercar ibride, l'Artura 2022 affrontava una concorrenza agguerrita: Ferrari SF90, Lamborghini LMDh, Porsche 918 ancora in memoria collettiva. McLaren rispose con un V6 biturbo da 3,0 litri più motore elettrico da 120 kW, per 500 kW totali. La carrozzeria coupé in carbonio e l'aerodinamica raffinata la posizionavano come alternativa tecnica e stilistica nel
Nel mercato giapponese del 2023, la Artura si presentava in due configurazioni di carrozzeria: coupé e spider. Il V6 biturbo da 3,0 litri accoppiato ai motori elettrici raggiungeva 671 cavalli, mentre il sistema ibrido di McLaren distingueva questa generazione dalle rivali europee. La distribuzione giapponese privilegiava questa versione elettrificata rispetto alle alternative.
L'archivio contiene 7 documenti originali per la McLaren 650S. Questa collezione include materiali del mercato giapponese e letteratura correlata che si estende per quasi un decennio. Ogni documento è stato digitalizzato e catalogato per preservare informazioni autentiche di fabbrica e concessionari dell'epoca.
La nostra collezione copre dal 2014 al 2023, catturando l'intero ciclo di vita dell'era 650S e dei suoi successori. Sebbene possediamo documenti da questo intero periodo, la disponibilità di anni specifici può variare. L'archivio riflette la presenza sul mercato del modello durante questo periodo di nove anni.
Sì. Questi documenti originali di fabbrica e concessionari sono inestimabili per la ricerca di restauro, la verifica delle specifiche e la documentazione storica. Forniscono informazioni autentiche del periodo su opzioni, configurazioni e dettagli specifici del mercato che le riproduzioni più recenti non possono eguagliare.
La collezione include materiali da 3 mercati regionali distinti. La letteratura del mercato giapponese è il focus principale, ma l'archivio contiene anche documenti da altri mercati significativi dove è stata venduta la 650S. Questa diversità regionale illustra come il modello è stato presentato nei diversi territori.
L'archivio contiene letteratura correlata per i modelli 720S, 750S, 765LT e Artura. Questi documenti mostrano come McLaren ha posizionato la 650S all'interno della sua più ampia gamma di supercar durante questo periodo. Dimostrano l'evoluzione dell'approccio di design e marketing del marchio.
Questa pagina di archivio si concentra esclusivamente su documenti originali e la loro preservazione storica. La pagina catalogo copre le specifiche e le caratteristiche del veicolo. Qui stai esplorando quale letteratura di fabbrica sopravvive, non i dati di prestazioni o i dettagli tecnici del veicolo.
Continuamente acquistiamo e digitalizziamo nuova letteratura di fabbrica man mano che diventa disponibile. La frequenza di aggiornamento dipende dalle scoperte di documenti nella rete di collezionisti e concessionari. Controlla regolarmente, poiché materiali rari del mercato giapponese vengono regolarmente aggiunti alla nostra collezione.