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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
L'archivio raccoglie dieci depliant di concessionari che documentano l'evoluzione dell'Opel Ampera dal 2011 al 2018 in cinque mercati europei. I materiali originali presentano entrambe le generazioni del veicolo elettrico: l'Ampera con estensore di autonomia e l'Ampera-e rinnovata. Questa collezione si rivolge a storici dell'automotive, appassionati e ricercatori che desiderano comprendere la strategia di mobilità elettrica del produttore tedesco durante questo decennio decisivo.
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Il motore 1.4 benzina a quattro cilindri da 86 CV non guidava mai direttamente le ruote: agiva esclusivamente come generatore per ricaricare la batteria da 16 kWh durante la marcia. La carrozzeria a cinque porte accoglieva un pacco batterie integrato nel sottoscocca. Il mercato italiano rimase tiepido verso questo ibrido plug-in concettualmente avanzato, preferendo le soluzioni
La gamma 2012 comprendeva un'unica configurazione di carrozzeria: la berlina quattro porte con batteria da 16 kWh e motore 1,4 benzina da 86 cv. L'architettura ibrida plug-in garantiva 80 chilometri di autonomia elettrica, dopodiché il propulsore termico estendeva il raggio d'azione. Gli interni offrivano spazi contenuti ma razionali, riflettendo la priorità tecnica del progett
Nel 2013, il Ampera si presentava come berlina a quattro porte con una proposta tecnica singolare: motore benzina 1.4 da 86 CV che azionava un generatore, mentre il motore elettrico da 111 kW muoveva le ruote. La carrozzeria seguiva le proporzioni di una Vectra moderna, con linee tese e un frontale che anticipava il linguaggio stilistico del marchio negli anni successivi.
Nel 2014, il segmento dei plug-in hybrid vedeva l'Ampera competere contro soluzioni più affermate: la BMW i3 e l'ibrida Toyota Prius. La carrozzeria a cinque porte, con batteria da 16 kWh e motore da 1,4 litri per 150 kW complessivi, offriva proporzioni equilibrate e praticità. Il mercato italiano apprezzava questa ricerca di compromesso tra autonomia elettrica e versatilità te
Nel mercato italiano del 2015, l'Ampera arrivava come berlina a cinque porte con una filosofia costruttiva precisa: il 1.4 benzina da 86 cavalli alimentava il generatore, mentre il motore elettrico da 111 kW muoveva le ruote. La carrozzeria snella e aerodinamica racchiudeva un'autonomia totale di 500 chilometri, rara allora fra i plug-in ibridi.
Il motore elettrico da 150 kW della Ampera E 2017 si rivelò il cuore di una gamma che abbracciava tre interpreti della stessa filosofia: il berlina a cinque porte, il monovolume compatto e il break dalla linea tesa. La batteria da 60 kWh garantiva fino a 520 chilometri di autonomia, mentre il design pulito e le proporzioni equilibrate riflettevano l'approccio tedesco al pragmat
La gamma 2018 del secondo Ampera E comprendeva una sola configurazione di carrozzeria: la berlina a cinque porte. L'allestimento standard includeva il motore elettrico da 150 kW e il generatore a benzina 1,6 litri, con 260 chilometri di autonomia puramente elettrica. I clienti svizzeri potevano scegliere fra diverse tinte e finiture degli interni, dal tessuto al pelle.
L'archivio contiene 10 documenti originali dedicati all'Opel Ampera. Si tratta di brochure, cataloghi di concessionari e documentazione di fabbrica provenienti da diversi mercati e periodi. La collezione offre una copertura completa della storia del modello e dei livelli di equipaggiamento offerti.
L'archivio copre il periodo dal 2011 al 2018, rappresentando l'intera produzione dell'Opel Ampera nel mercato europeo. I documenti documentano l'evoluzione del modello nel corso di sette anni, inclusi restyling e miglioramenti tecnici. Questo periodo cattura l'intero ciclo commerciale del veicolo.
Sì, i documenti originali sono preziosi per le ricerche di restauro. Contengono informazioni dettagliate su livelli di allestimento, opzioni e specifiche tecniche. Proprietari e restauratori possono verificare configurazioni autentiche utilizzando queste fonti primarie.
L'archivio include documenti provenienti da 5 mercati regionali diversi. Ciò consente il confronto dei livelli di equipaggiamento e delle strategie di marketing tra paesi. Le variazioni regionali in opzioni, prezzi e posizionamento sono evidenti nei materiali originali.
La pagina di archivio presenta documenti originali e brochure storiche come materiale di riferimento. La pagina del catalogo fornisce specifiche tecniche e dati oggettivi del veicolo. L'archivio mostra come Opel commercializzava l'Ampera, mentre il catalogo descrive il veicolo stesso.
L'archivio copre due generazioni: l'Opel Ampera originale e l'Ampera E. Rappresentano diverse fasi della strategia di elettrificazione di Opel. I documenti illustrano la transizione dalla tecnologia ibrida plug-in al modello completamente elettrico.
L'archivio viene ampliato regolarmente man mano che vengono scoperti e digitalizzati nuovi documenti originali. La frequenza degli aggiornamenti dipende dalla disponibilità dei materiali di riferimento. I visitatori sono incoraggiati a controllare periodicamente per scoprire i nuovi documenti aggiunti.