Cosa troverai qui
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie dodici depliant originali di concessionari giapponesi della Subaru Stella Custom RS, coprendo il periodo dal 2007 al 2017. La collezione documenta l'evoluzione di questo veicolo urbano compatto nel corso di un decennio, includendo varianti come la Stella Custom R Limited e la Stella L Black Interior. Rappresenta una risorsa preziosa per storici dell'automobile, appassionati e ricercatori interessati all'eredità dei kei-car giapponesi e alla filosofia progettuale Subaru.
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
Usa la ricerca o il browser degli anni. Ogni scheda brochure porta al download completo del PDF.
Apri un anno per visualizzare i dettagli e scaricare la brochure.
Nel segmento dei kei car giapponesi del 2008, la Stella si confrontava con rivali come la Daihatsu Move e la Honda Life, proponendo una ricetta già consolidata. Il tre cilindri turbo da 658 cc erogava 64 cavalli attraverso una meccanica affidabile, mentre il design compatto facilitava la manovra in spazi ristretti. Due livelli di allestimento completavano l'offerta.
Nel segmento dei kei-car nipponici del 2010, la Stella si distingueva per la proposta Subaru di dotare un'auto così compatta della trazione integrale. Mentre i rivali puntavano su efficienza pura, questo tre-cilindri da 658 cc e 54 cavalli beneficiava della firma tecnica Subaru. Le linee della carrozzeria rimanevano sobrie, ma la struttura interna rispecchiava l'ingegneria che
La gamma 2017 del Stella comprendeva il medesimo schema di sempre: carrozzeria leggera in alluminio, tre cilindri per 52 cavalli, peso inferiore a 750 chili. Nessuna variante di corpo, nessuna motorizzazione alternativa. Subaru mantenne questa semplicità voluta, dove ogni dettaglio serviva al proposito di efficienza. Un'auto senza fronzoli, costruita per il mercato giapponese.
Nel 2008, la gamma Stella Custom R Limited si articolava attorno a una carrozzeria compatta a cinque porte, con il motore boxer da 658 cc e 50 cavalli. Subaru mantenne l'integrità stilistica attraverso dettagli sobri e funzionali: il tetto rialzato, i finestrini generosi e gli interni modulari rispecchiavano l'attenzione giapponese al comfort negli spazi ristretti.
In Giappone, il Stella Custom RS 2007 si presentava come utilitaria compatta con proporzioni squadrate e dettagli sportivi sottili. La distribuzione meccanica, con il boxer trasversale da 658 cc e 64 cavalli, garantiva equilibrio dinamico. Subaru riservava questa configurazione al mercato domestico: l'assetto e gli equipaggiamenti rispondevano alle preferenze specifiche della c
La Stella L Black Interior raggiungeva il mercato nipponico con una proposta semplice: carrozzeria compatta a due volumi, interno scuro e sobrio, motore a tre cilindri da 660 cc. Subaru distribuiva questa versione principalmente nelle prefetture urbane, dove la maneggevolezza e il costo ridotto attiravano pendolari e piccoli commercianti. L'assenza di fronzoli rispecchiava la p
Nel segmento dei kei-car giapponesi, il Stella L Limited 2008 si distingueva per la cura della carrozzeria: proporzioni equilibrate, finiture sobrie e l'inconfondibile motore boxer da 658 cc di Subaru, generoso di 46 cavalli per la categoria. Mentre i rivali puntavano su spazi interni massimizzati, questo modello manteneva una dignità stilistica che rispecchiava i valori del co
Nel 2007, il Stella L Special si inseriva in un segmento kei-car dove la competizione era serrata tra il Daihatsu Move e l'Honda Life. La carrozzeria compatta di 3,4 metri celava un tre cilindri turbo da 64 cavalli, ma era la disponibilità della trazione integrale a distinguere questa variante. Subaru puntava su solidità e sicurezza attiva piuttosto che su minimalismo: il L Spe
Il motore da 658 cc e 54 cavalli del Stella 2007 era il cuore di un'auto pensata per il mercato giapponese, dove le dimensioni ridotte non significavano sacrificio totale di raffinatezza. La variante HID Selection aggiungeva ai fari allo xeno una carrozzeria compatta ma ben proporcionata, tipica dell'ingegneria Subaru. Interni sobri ma curati completavano l'offerta per il pendo
La gamma 2007 della Stella Revesta comprendeva varianti di allestimento pensate per il mercato giapponese, dove i limiti dimensionali e di cilindrata (660 cc massimi) definivano una categoria intera. Subaru offriva il modello in configurazione a tre o cinque posti, con pannelli laterali ridisegnati e una plancia rivista. La carrozzeria conservava le linee tonde caratteristiche,
Nel mercato nipponico del 2009, la Stella Revesta raggiungeva i concessionari con una gamma di allestimenti pensati per la clientela urbana. La carrozzeria compatta, lunga appena 3,4 metri, ospitava il motore tre cilindri da 658 cc; disponibile in versioni con tetto panoramico e sedili reclinabili, rappresentava la risposta Subaru al segmento dei kei-car giapponesi.
Nel 2008, il segmento dei kei-car giapponesi vedeva la Revesta S competere con rivali noti per spazi interni ottimizzati e consumi ridotti. Subaru differenziava questa citycar attraverso la trazione integrale e il turbo da 658 cm³ da 64 cavalli, proposta rara in questa categoria. La carrozzeria compatta e le dimensioni controllate la rendevano ideale per i parcheggi stretti del
L'archivio contiene 12 documenti originali dedicati alla Subaru Stella. Questa collezione riunisce brochure, cataloghi di concessionari e materiali stampa che coprono un decennio di produzione. Insieme, offrono una panoramica completa della presenza commerciale e dell'evoluzione del modello.
La collezione si estende dal 2007 al 2017, catturando un decennio completo di produzione della Stella. Questo periodo consente di tracciare l'evoluzione del modello attraverso diverse generazioni e cicli commerciali. Tutti i documenti rientrano in questo intervallo senza lacune significative.
Assolutamente. La documentazione originale di fabbrica è preziosa per i lavori di restauro. Questi documenti dettagliano i livelli di allestimento, le opzioni di colore e le varianti di equipaggiamento per anno. Per i consigli di riparazione meccanica, integrateli con manuali di officina specializzati.
L'archivio include la Stella base, Stella Custom R Limited, Stella Custom RS, Stella L Black Interior e Stella L Limited. Queste versioni rappresentano la struttura principale degli allestimenti e delle varianti offerte durante il periodo di produzione.
Questa pagina di archivio si concentra sui documenti originali stessi, sulla loro disponibilità e valore storico. La pagina catalogo copre le specifiche tecniche del veicolo. Qui esplorate i depliant disponibili; lì trovereste dettagli motore e prestazioni.
L'archivio rappresenta un mercato principale: il Giappone. La Stella era venduta principalmente nel mercato interno, e questi documenti riflettono le specifiche e i materiali di vendita del mercato giapponese. Questo focus su un singolo mercato rende la collezione particolarmente dettagliata per quella regione.