Cosa troverai qui
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie 66 depliant della Toyota 86 dal 2012 al 2024. La collezione documenta l'evoluzione della coupé sportiva nel corso di oltre un decennio, con cataloghi provenienti da 24 mercati internazionali. Ricercatori, storici automobilistici e appassionati troveranno qui una documentazione esaustiva di tutte le generazioni, edizioni speciali e varianti regionali del modello.
Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
I materiali originali del produttore documentano le dotazioni e le opzioni esattamente come venivano offerte.
Usa la ricerca o il browser degli anni. Ogni scheda brochure porta al download completo del PDF.
Apri un anno per visualizzare i dettagli e scaricare la brochure.
In Giappone il 2012 vide l'esordio di una coupé dalle proporzioni equilibrate: il cofano allungato, gli sbalzi ridotti, i fianchi tesi. Motore boxer da 2,0 litri con 200 cavalli, trasmissione manuale o automatica. Toyota e Subaru avevano firmato insieme una vettura che ignorava i trend, puntando sulla purezza della forma e sulla dinamica del telaio.
Il motore boxer da 2,0 litri e 200 cavalli rappresentava il cuore di questa proposta: un'unità orizzontale che conferiva baricentro basso e distribuzione dei pesi armoniosa. La carrozzeria coupé e la variante cabriolet condividevano il medesimo assetto, mentre la scelta tra cambio manuale e automatico caratterizzava l'offerta del 2013 giapponese.
Quando la 86 arrivò sul mercato australiano nel 2015, portava con sé una proposta estetica coerente: linee tese, profilo basso, proporzioni squadrate tipiche del linguaggio Toyota sportivo dell'epoca. Il corpo a due porte manteneva la larghezza contenuta, pur offrendo spazio interno sorprendente. I dettagli aerodinamici – lo spoiler posteriore, le prese d'aria laterali – erano
Nel 2016, mentre il 86 raggiungeva i mercati del Golfo e l'Asia meridionale, la concorrenza locale offriva berlina turbodiesel e SUV compatti. Il coupé giapponese si distingueva per la purezza meccanica: motore boxer da due litri, 197 cavalli, cambio manuale a sei rapporti. Una proposta rara in segmenti dove prevalevano motori a quattro cilindri turbo e trazione anteriore.
Nel mercato italiano, la 86 del 2017 arrivava con una silhouette essenziale e proporzionata: carrozzeria berlina a due volumi, motorizzazione boxer 2,0 litri da 147 kW, massa di soli 1.240 chili. Gli italiani apprezzavano l'equilibrio estetico, il rapporto peso-potenza, l'assenza di sovrastrutture estetiche. Disponibile nei principali mercati europei e asiatici.
Il 2018 introdusse la variante decapottabile affiancando il coupé nel listino. Entrambe le carrozzerie montavano il motore boxer 2,0 litri da 200 CV, posizionato trasversalmente al retrotreno per mantenere l'equilibrio delle masse. Le proporzioni restarono scolpite, con l'avantreno più compatto e la coda lunga caratteristica. Tre livelli di allestimento permettevano ai clienti
La gamma 2019 manteneva la purezza della ricetta originale: carrozzeria coupé snella, motore boxer da 2,0 litri e 205 cavalli, cambio manuale a sei rapporti. Oltre alla versione base, gli acquirenti italiani potevano scegliere allestimenti progressivi che aggiungevano dettagli aerodinamici e interni più raffinati. Questa struttura di offerta permetteva al 86 di attrarre sia pur
Il motore boxer da 2,0 litri, trasversalmente montato e aspirato naturalmente, costituiva il cuore meccanico inalterato di questa generazione. Con 168 cavalli e 151 Nm di coppia, il propulsore Toyota manteneva la filosofia costruttiva giapponese: leggerezza, reattività, assenza di turbo. La trasmissione manuale a sei rapporti era l'unica scelta disponibile, coerente con l'ident
La gamma 2021 manteneva l'essenziale filosofia coupé a due posti, ora con il motore boxer di 2,4 litri in grado di erogare 228 cavalli. Il corpo vettura, affinato nei dettagli aerodinamici, conservava le proporzioni compatte che lo distinguevano. Disponibile in configurazione manuale e automatica, il 86 rappresentava la purezza sportiva senza eccessi di cilindrata.
Nel 2021, il GR86 giungeva sul mercato nipponico come la reincarnazione del leggendario 86 di fine anni Ottanta. La carrozzeria coupé a due posti, affilata e proporzionata, ospitava un motore boxer da 2,0 litri erogante 255 cavalli. Le varianti di allestimento permettevano al cliente di scegliere il grado di sportività: dalla versione essenziale fino alle più ricche di equipagg
Nel 2022, il GR86 si presentava come il rivale diretto della nuova generazione Subaru BRZ, entrambi spinti dal medesimo motore 2.4 turbo da 235 cavalli. La carrozzeria rimase fedele ai principi di leggerezza e proporzioni equilibrate, mentre l'aumento di potenza modernizzava finalmente la ricetta. In Italia, il modello arrivò con dotazioni specifiche e una gamma colori curata s
Il mercato italiano ricevette il coupé in configurazione standard e la variante Convertible, entrambe fedeli alla geometria del telaio originale. La carrozzeria, disegnata con proporzioni equilibrate, non tradisce l'eredità del modello. Il motore boxer da 2,4 litri, 235 cavalli, mantiene la semplicità costruttiva che gli italiani apprezzavano. Due livelli di allestimento offriv
Il cuore meccanico del GR86 2024 era il boxer 2,4 litri da 235 cavalli, motore completamente rivisto rispetto alla generazione precedente. Due carrozzerie lo ospitavano—coupé rigido e cabriolet—entrambe costruite con attenzione al peso e alla distribuzione dei carichi. La semplicità costruttiva, priva di sovraccarichi tecnologici, rappresentava una scelta consapevole per il seg
In Giappone, il decennale GR86 raggiungeva gli showroom come coupé a due posti invariato nelle proporzioni ma rinato nella sostanza. La carrozzeria affinata, le prese d'aria ridisegnate e i dettagli aerodinamici sottili raccontavano di un'evoluzione misurata. Il mercato nipponico riceveva per primo questa versione potenziata con il boxer da 2,4 litri e 235 cavalli, confermando
La gamma 2023 della GR86 RZ comprendeva una sola configurazione di carrozzeria—il coupé a due porte che aveva caratterizzato il modello fin dalle origini. L'allestimento RZ rappresentava il vertice della versione, con cerchi in lega specifici, interni sportivi e una taratura del telaio più rigida. La palette cromatica includeva tonalità che sottolineavano il carattere sportivo
L'arrivo della GR86 RZ 40th Anniversary nel 2024 rappresentava il culmine della strategia Toyota di celebrare quattro decenni di sportività compatta. La carrozzeria coupé a due posti manteneva le proporzioni squadrate tipiche della serie, mentre il motore 2,4 litri aspirato erogava 235 cavalli. L'edizione commemorativa si distingueva per dettagli estetici esclusivi e una gamma
In Giappone, la Ridge Green Limited era una variante esclusiva che interpretava la tradizione del colore nel mercato nipponico. Il corpo rimasto fedele al disegno della generazione precedente, ma affinato nei dettagli: nuovi gruppi ottici full-LED, paraurti ridisegnati, e una linea di cintura leggermente rialzata. Lo stile mantenne proporzioni classiche: 4.265 mm di lunghezza,
Il corpo del coupé a due porte conservava proporzioni equilibrate, con il passo corto e l'altezza contenuta che favorivano l'agilità. Nel mercato italiano, il modello arrivò apprezzato per la semplicità costruttiva e l'assenza di fronzoli stilistici. Il boxer da 2,0 litri e 200 cavalli era posizionato basso nel telaio, influenzando direttamente il comportamento dinamico e l'app
Il motore bóxer da 2,0 litri, disposto trasversalmente, erogava 200 cavalli attraverso il cambio manuale a sei marce. Nel 2013, il GT86 si presentava con carrozzeria coupé a due porte, linee tese e proporzioni squadrate, eredità della collaborazione Subaru-Toyota. Il telaio leggero in acciaio, sospensioni indipendenti alle quattro ruote, e freni a disco ventilati completavano l
La gamma 2014 comprendeva il coupé a due posti nella configurazione base e quella sportiva più affinata. Carrozzeria snella, linee tese, proporzioni che ricordavano le coupé leggere degli anni Sessanta ma reinterpretate con geometria moderna. Il boxer 2,0 da 200 cv si accompagnava a un cambio manuale a sei rapporti o a una trasmissione automatica a sei velocità. Interni essenzi
Nel 2015, il GT86 arrivava nei listini con la sua forma slanciata e proporzionata, eredità del design che aveva debuttato quattro anni prima. La carrozzeria coupé a due porte manteneva linee tese e un profilo basso che enfatizzavano la vocazione dinamica, mentre il motore boxer orizzontale da 200 cv alimentava il comportamento agile e reattivo apprezzato dai piloti europei.
Nel 2016 il GT86 competeva contro la Mazda MX-5 e la rinata Fiat 124 Spider in un segmento dove lo stile contava tanto quanto la meccanica. La carrozzeria coupé mantenne le proporzioni affinate, il profilo basso e la cintura di cintura alta che gli davano carattere. Il mercato italiano riconobbe in quel disegno una coerenza rara: ogni linea serviva il comportamento, nessuna con
La carrozzeria coupé a due porte mantenne le proporzioni snelle che caratterizzavano il modello; nel 2017, il design della sezione anteriore si irrigidì con una griglia più marcata e paraurti ridisegnati. Il motore boxer da 2,0 litri, posizionato longitudinalmente, alimentava un cambio manuale a sei rapporti. Il mercato italiano ricevette questa generazione con allestimenti spe
Il motore boxer da 2,0 litri con 200 cavalli rimase il cuore meccanico del coupé nel 2018, una scelta ingegneristica che privilegiava la linearità su ogni altra considerazione. La carrozzeria a due porte mantenne le proporzioni snelle ereditate dal debutto, mentre la trasmissione manuale a cinque rapporti restava l'unica opzione per il mercato italiano, con il cambio a sei marc
La gamma 2019 comprendeva il coupé e il cabriolet, entrambi mossi dal boxer 2.0 da 168 cavalli. La carrozzeria mantenne le proporzioni snelle della generazione precedente, ma lo sterzo affinato e la sospensione rivista regalavano sensazioni più dirette. I britannici potevano scegliere tra cambio manuale e automatico, mentre la tavolozza dei colori e gli assetti interni rispecch
Il 2,0 litri boxer orizzontale, fedele alla ricetta originale, continuava a erogare 168 cavalli in questa iterazione 2020. La meccanica rimase sostanzialmente invariata, ma gli ingegneri affinarono la taratura dello sterzo e della sospensione. La carrozzeria coupé a due porte mantenne le proporzioni compatte e aggressive che gli appassionati italiani apprezzavano.
L'archivio contiene 66 documenti originali che coprono la Toyota 86 e le sue varianti. Questa collezione include brochure, listini prezzi, guide agli equipaggiamenti e comunicati stampa da più mercati. Insieme formano un registro completo di questo iconico coupé sportivo su tutta la sua produzione.
L'archivio copre dal 2012 al 2024, documentando l'intero ciclo di vita della Toyota 86. Questo arco di 13 anni cattura l'86 originale, la generazione GR86 e tutte le edizioni limitate lanciate. Puoi tracciare l'evoluzione del modello attraverso i materiali di marketing ufficiali di questi anni.
Assolutamente sì. Le brochure originali e gli elenchi degli equipaggiamenti forniscono dettagli esatti su varianti, colori e opzioni disponibili ogni anno. I comunicati stampa offrono informazioni tecniche e la storia dello sviluppo. Queste fonti primarie sono preziose per il restauro autentico e la verifica delle specifiche originali.
L'archivio include documenti da 24 mercati e varianti regionali diversi. Questo ambito globale mostra come l'86 era commercializzato diversamente tra le regioni, con brochure specifiche, prezzi e opzioni di equipaggiamento. Ogni mercato aveva i propri cataloghi dei concessionari e materiali promozionali.
L'archivio copre quattro generazioni e varianti: l'86 originale, GR86, GR86 10º Anniversario, GR86 Ridge Green Limited e GR86 RZ 40º Anniversario. Questo range cattura l'evoluzione del modello e commemora le sue edizioni speciali attraverso la documentazione ufficiale del periodo.
Questa pagina di archivio si concentra su documenti di fonte originale e materiali da collezionista, non su specifiche del veicolo. Qui troverai brochure d'epoca, cataloghi e kit stampa. La pagina modello regolare copre invece dettagli tecnici e dati di prestazione.
L'archivio si espande regolarmente man mano che nuovi documenti originali diventano disponibili. La copertura attuale si estende fino al 2024, incluse le edizioni speciali recenti. La frequenza di aggiornamento dipende dalla disponibilità delle fonti, ma la collezione è attivamente mantenuta.