Mitsubishi Lancer – Schede tecniche, cilindrate e allestimenti

Il primo restyling della decima generazione (2011–2016) mantiene 18 varianti da 109 a 168 CV. Gli interventi estetici aggiornano calandra e gruppi ottici, conferendo un aspetto più affilato e contemporaneo alla berlina e all'hatchback.

La decima generazione (2007–2012) introduce 19 varianti tra berlina e hatchback cinque porte con potenze da 109 a 168 CV. Il design adotta lo stile globale Mitsubishi con linee tese e frontale a cuneo, esprimendo modernità e carattere internazionale.

Il restyling della nona generazione (2005) offre 26 varianti da 82 a 165 CV. Le modifiche estetiche affinano il frontale con nuovi fari e paraurti, accentuando l'espressività senza alterare l'impostazione dinamica della carrozzeria.

La nona generazione (2003–2005) propone 36 varianti tra berlina e station wagon con potenze da 75 a 165 CV. Il design adotta linee più dinamiche e un frontale aggressivo con calandra larga, esprimendo carattere deciso e sportività ritrovata.

Il primo restyling dell'ottava generazione (1997–2003) mantiene 9 varianti berlina da 88 a 125 CV. Gli aggiornamenti estetici sono discreti: nuovi gruppi ottici e calandra ridisegnata conferiscono un aspetto più contemporaneo senza stravolgere l'impostazione sobria.

L'ottava generazione (1995–1997) riduce a 7 varianti berlina con potenze da 88 a 110 CV. Il design si fa più neutro e internazionale, privilegiando praticità e comfort su carattere sportivo, con linee morbide e proporzioni equilibrate.

La settima generazione (1991–1995) evolve con 30 varianti e linee più aerodinamiche. Le potenze da 75 a 205 CV confermano l'anima sportiva, mentre il design abbandona gli spigoli per superfici fluide e un frontale più armonioso.

La sesta generazione (1985) propone 39 varianti con potenze da 68 a 205 CV, segnando l'apice sportivo della Lancer classica. Il design bilancia eleganza e aggressività, con station wagon e berlina che esprimono personalità decisa e prestazioni elevate.

La quinta generazione (1983–1991) segna una svolta stilistica con 43 varianti tra berlina e hatchback cinque porte. Le linee si ammorbidiscono, il frontale si fa più espressivo e la gamma da 60 a 160 CV definisce un carattere più dinamico e moderno.

La quarta generazione (1982–1983) introduce il diesel e si articola in 22 varianti tra berlina e station wagon. Il design diventa più squadrato e funzionale, con potenze da 55 a 94 CV che puntano su affidabilità e consumi contenuti.

La terza generazione (1979–1987) si concentra sulla berlina, abbandonando coupé e wagon. Le 6 varianti da 55 a 105 CV privilegiano razionalità ed efficienza, con linee più morbide che anticipano gli anni Ottanta.

La seconda generazione (1976–1979) affina il design con superfici più tese e introduce motorizzazioni fino a 170 CV. Le 16 varianti mantengono coupé, station wagon e berlina, consolidando l'identità sportiva del marchio con proporzioni più slanciate.

La prima generazione (1973–1981) debutta con linee spigolose tipiche dell'epoca, offrendo coupé, hatchback tre porte, berlina e station wagon. Le 20 varianti spaziano da 70 a 110 CV, definendo un carattere versatile e pragmatico che conquista mercati internazionali.