Codice di errore OBD-II
P0500Attenzione
Vehicle Speed Sensor Malfunction
Il sensore di velocità del veicolo comunica alla centralina a che velocità l'auto si sta realmente muovendo, e questo dato serve a tachimetro, tempistica delle cambiate, cruise control, ABS e controllo di stabilità. Un guasto qui può interessare in silenzio più sistemi insieme, anche se il motore gira perfettamente.
Sintomi
- Tachimetro che segna male, che salta o che scende a zero in marcia
- Il cruise control non si inserisce o si disinserisce inaspettatamente
- Il cambio automatico può cambiare in modo brusco o a sproposito
- Possono accendersi anche le spie di ABS o controllo di stabilità, dato che condividono questo segnale
Cause probabili
- Sensore di velocità veicolo guasto
- Cablaggio danneggiato o connettore corroso al sensore, spesso esposto allo sporco stradale a seconda della posizione
- Una ruota fonica danneggiata sull'albero di uscita del cambio o sul mozzo, a seconda di dove il sensore legge
Come diagnosticarlo
- Controllare per primi cablaggio e connettore del sensore per danni o corrosione
- Confrontare in marcia il dato in tempo reale del sensore con la velocità GPS o un altro riferimento affidabile
- Ispezionare la ruota fonica se sensore e cablaggio risultano a posto
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I nomi dei codici sono compilati da riferimenti SAE e ISO aperti/standardizzati. Spiegazioni, sintomi, cause e riparazioni sono contenuti originali. Copriamo solo codici generici (P0/C0/B0/U0) — i codici specifici del costruttore sono previsti per un futuro aggiornamento.
Domande frequenti
Posso guidare con P0500?
Di solito puoi continuare a guidare con P0500, ma non rimandare troppo — la causa sottostante può peggiorare o provocare ulteriori danni più a lungo resta irrisolta. Fallo diagnosticare il prima possibile.
Quanto costa riparare P0500?
Il costo tipico di riparazione per {code} va all'incirca da 60 a 220 EUR, a seconda della causa specifica e dell'auto — vedi il dettaglio delle riparazioni sopra.
Cosa causa P0500?
Sensore di velocità veicolo guasto Cablaggio danneggiato o connettore corroso al sensore, spesso esposto allo sporco stradale a seconda della posizione Una ruota fonica danneggiata sull'albero di uscita del cambio o sul mozzo, a seconda di dove il sensore legge
Revisionato da Artyom SemenovRedattore automotive · Verificato da Yauheni Kapliarchuk, Caporedattore