La pressione dell'olio letta non corrisponde alle reali condizioni di funzionamento del motore: conviene verificarla con un manometro meccanico per escludere una pressione davvero bassa.
I nomi dei codici sono compilati da riferimenti SAE e ISO aperti/standardizzati. Spiegazioni, sintomi, cause e riparazioni sono contenuti originali. Copriamo solo codici generici (P0/C0/B0/U0) — i codici specifici del costruttore sono previsti per un futuro aggiornamento.