La frizione di bloccaggio del convertitore resta innestata anche quando non dovrebbe, con possibili spegnimenti o vibrazioni a bassa velocità perché il motore resta collegato meccanicamente alle ruote.
I nomi dei codici sono compilati da riferimenti SAE e ISO aperti/standardizzati. Spiegazioni, sintomi, cause e riparazioni sono contenuti originali. Copriamo solo codici generici (P0/C0/B0/U0) — i codici specifici del costruttore sono previsti per un futuro aggiornamento.