Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
DS 366 PDFs
Citroen DS 3
Arkivet omfatter 66 brosjyrer for Citroën DS 3 fra perioden 2009–2024. Samlingen dokumenterer utviklingen av denne karakteristiske stadssbilen gjennom flere generasjoner, spesialutgaver og cabrioletversjon fra tolv regionale markeder. Originale forhandlerbrosjyrer fra Citroën gir forskere, bilhistorikere og entusiaster autentisk dokumentasjon om modellens design, utstyr og markedsposisjonering i ulike geografiske områder.
Multi-markedMarked
66PDF-er
2009–2024Produksjon
16Modellår
Hvorfor det er viktig
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Slik navigerer du
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Bla etter modellår
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
2009 Citroen DS 3 Brosjyre
I konkurransen med Mini Cooper og Fiat 500 skilte DS 3 seg ut i 2009 gjennom fransk designfilosofi og prisbillig motor på 1,4 liter med 95 hestekrefter. Det norske markedet mottok samme grunnkonfigurasjoner som kontinentet, men med utvidet utstyrspakke for klimatisering og sikkerhet som gjenspeiler skandinavisk kjøperkrav.
2010 Citroen DS 3 Brosjyre
Da den oppdaterte DS 3 nådde det norske markedet i 2010, presenterte Citroën en bil som brøt med konvensjonelle normer for småbilsegmentet. Motoralternativene spennet fra 1,4 til 1,6 liters bensinmotorer, der 120-hesterkrafts-utgaven dominerte salget. Norske kjøpere verdsatte robust konstruksjon og praktisk interiørdesign som taklet både bytrafikk og lengre turer på landsbygda.
2011 Citroen DS 3 Brosjyre
I et marked hvor Volkswagen Golf og Opel Astra dominerte kompaktsegmentet, skilte den oppfrisket DS 3 seg ut med fransk design og praktisk løsning for norske forhold. Motoren på 1,6 liter gav 156 hestekrefter i toppversjonen, med robust underkjøring som taklet vinterveier godt. Norske kjøpere fant modellen som et stilig alternativ med solid byggestandarder.
2012 Citroen DS 3 Brosjyre
Den oppdaterte DS 3 nådde norske forhandlere med forbedret frontdesign og LED-dagkjørelys som standard på flere utstyrsnivåer. Turbomotoren på 1,6 liter med 155 hestekrefter passet godt til norske kjøreforhold, mens dieselversjonen med 100 hk appellerte til lange pendlerruter. Citroëns fokus på tilpasninger gjorde modellen relevant i et marked preget av individualistiske kjøper
2013 Citroen DS 3 Brosjyre
Tverrsylindermotoren på 1,2 liter med 82 hestekrefter fungerte solid i norske forhold, mens 1,6 HDi-dieselen på 92 hestekrefter tilbød bedre drivstoffeffektivitet for lange kjøreturer over fjell og fjord. Fjæringen var tilpasset norsk vegstandard, og styringen ga presisjon som nordmenn forventet. DS 3 ble respektert for sin praktiske eleganse.
2014 Citroen DS 3 Brosjyre
Tilbudet i 2014 dekket tre karosserivariabler: tredørs coupé, femdørs sedan og cabriolet. Motoralternativene spennte fra 1,2-liters tresylinder med 82 hk til 1,6-liters firer på 120 hk bensin, samt en 1,6-liters diesel på 92 hk. Norske kjøpere verdsatte den robuste konstruksjonen og vinterklimatilpasningen, med oppvarmet ratt og sitser som standard på høyere utstyrsnivåer.
2015 Citroen DS 3 Brosjyre
Da den oppgraderte DS 3 nådde det norske markedet i 2015, hadde Citroën gjort betydelige justeringer av fjæring og demping for å håndtere vinterforhold bedre. Motorutvalget var bredt: fra 1.0-literen på 68 hk til 1.2 THP med 110 hk, sistnevnte populær blant kjørere som ønsket både effektivitet og kjøreglede. Infotainment-systemet var fornyet, og interiørkvaliteten løftet for å
2016 Citroen DS 3 Brosjyre
Mot 2016 konkurrerte DS 3 mot Mini Cooper og Fiat 500 i et segment hvor nordiske kjøpere verdsatte både stil og praktisk allsidighet. Motoralternativene — fra 1,2-liters trecylinder med 82 hk til turbobenzinmotoren på 165 hk — gav fleksibilitet for både bytrafikk og lengre turer. Fjellpass og kystveier krevde et kjøretøy som kombinerte karakterfull håndtering med daglig brukbar
2017 Citroen DS 3 Brosjyre
Den japanske markedet mottok i 2017 en spesielt tilpasset DS 3-serie med modifiserte sikkerhetssystemer og kjørerassistanse som fulgte lokale krav. Motoriseringen var basert på en prøvd 1,2-liters turbo med 110 hestekrefter, mens interiøren fikk oppgradert materialkvalitet og modernisert infotainment-system som var tilpasset japanske preferanser.
2018 Citroen DS 3 Brosjyre
Motoren som ble valgt for 2018-modellen var en tversgående 1,2-liters PureTech-enhet med 110 hestekrefter, redesignet for bedre effektivitet og lavere utslipp. Forkanten fikk nye former, mens interiøret mottok oppdatert infotainment. For det japanske markedet ble utstyrsvariantene tilpasset lokale preferanser og sikkerhetsstandarder.
2019 Citroen DS 3 Brosjyre
Modelltilbudet 2019 omfattet tre karosseriutgaver: tre- og femdørs sedan samt den nye Crossback-varianten med høyere bakkeklaring. Bensinmotoren på 110 hk eller dieselmotoren på 1,6 liter med 100 hk var begge tilpasset norske kjøreforhold. Crossback-versjonen appellerte særlig til norske kjøpere som ønsket bedre framkommelighet på ulendte veier uten å gå til full SUV-løsning.
2022 Citroen DS 3 Brosjyre
Da oppfrisket DS 3 ankom det norske markedet i 2022, møtte den en kjøpergruppe som prioriterte elektrisk drift og vinterkompetanse. Bensinvarianten med 1.2-liters turbo på 130 hk holdt seg for tradisjonalister, men E-TENSE-utgaven på 100 kW ble raskt foretrukket i Oslo og Bergen. Batteriet ga god vekt over bakakselen, forbedret veibanen på snø, og zero-utslipp passet norsk milj
2023 Citroen DS 3 Brosjyre
I det norske markedet møtte DS 3 konkurranse fra etablerte aktører som Mini Cooper og Audi A1, begge med sterke ladbare hybrid-tilbud. Citroëns svar var den elektriske E-Tense med 156 hk, designet for norske kjøreforhold med rekkevidde på 402 kilometer. Bensinvarianten med 110 hk holdt seg for kjøpere som ønsket tradisjonell drivlinje, men momentummet var klart rettet mot batte
2024 Citroen DS 3 Brosjyre
DS 3 2024-modellen nådde det norske markedet med forbedret vinterutstyr: varmesteiler i frontruten, oppvarmede seteskinne, og kalibrert traksjonsregulering for snødekte veier. Motoralternativene var tilpasset nordiske drivstoffnormer, og batteriet i hybridversjonen var isolert for arktiske temperaturer. Høydeinnstillinger på luftfjæringen gjorde kjøringen bedre på ujevne fjellv
2019 Citroen DS 3 & DS 7 E-Tense Brosjyre
I Norge kom både DS 3 E-Tense og DS 7 E-Tense til markedet i 2019, men med svært ulik rekkevidde og formål. Den mindre utgaven med 100 kW motor klarte rundt 300 km, ideell for pendlere på østlandet. Den større SUV-coupéen med 165 kW hadde bare drøyt 200 km rekkevidde, noe som begrensete dens nytte på fjelloverganger og lange turer langs kysten. Begge hadde rask lading som stand
2017 Citroen DS 3 Black Lezard Brosjyre
Markedsintroduksjonen av Black Lézard i Japan 2017 var begrenset til det østasiatiske området, hvor Citroën hadde etablert sin nisje blant premiumkjøpere. Motoren på 1,2 liter med 82 hestekrefter var den samme som i europeiske markeder, men japansk spesifikasjon inkluderte forsterket lyddemping og klimaanlegg tilpasset varme, fuktige forhold. De sorte karosseriedelene og mørke
2012 Citroen DS 3 Cabrio Brosjyre
Da DS 3 Cabrio nådde det norske markedet i 2012, ble den møtt med viss skepsis. Åpne småbiler var ikke norsk tradisjon, men designen og det elektriske taket tiltrakk seg oppmerksomhet. Med 120 hestekrefter fra sin 1,6-liters bensinmotor var den ikke kraftig, men den var tilstrekkelig for kystkjøring og bytrafikk. Nordmenn som valgte den søkte først og fremst individualitet frem
2014 Citroen DS 3 Cabrio Brosjyre
Motoren på 1,2 liter turbo med 110 hestekrefter var konstruert for å håndtere både bytrafikk og norske veier. Det elektriske taket fungerte pålitelig selv i fuktig klima, mens fjæringen opprettholdt Citroëns karakteristiske komfort. Kabrio-versjonen av 2014 appellerte til nordmenn som ønsket fleksibilitet uten å ofre praktisk brukbarhet.
2015 Citroen DS 3 Cabrio Brosjyre
Kabriolet-utgaven nådde det norske markedet i 2015 som tillegg til DS 3-familien. Motoren var en 1,2-liters turbo på 110 hestekrefter, konstruert for effektivitet i nordiske klimaforhold. Tekstilkupéen tålte godt norske værharde, og sikkerhetsutstyret var tilpasset høye europeiske standarder for året.
2018 Citroen DS 3 Cafe Racer Brosjyre
Den japanske markedsversjonen av Café Racer nådde sitt marked i 2018 med spesifikke tilpasninger for østasiatiske kjøpere. Turbomotoren på 1,2 liter med 110 hestekrefter var konstruert for bytrafikk og moderate drivstofforbruk, ikke for fjellveier eller lange vinterkjøringer. Interiørutstyringen og fargeutvalget reflekterte japanske preferanser, mens den europeiske ingeniørfilo
2018 Citroen DS 3 Crossback Brosjyre
I Norge fikk 2018-modellen av DS 3 Crossback tilgang til nordiske spesifikasjoner, med ekstra rustbeskyttelse og vinteroptimerte dekk som standardutstyr. Forhjulsdriften og de 110 hestekrefterne fra 1,2-liters turbomotoren gjorde den dyktig på glatte veier, mens det elektroniske stabilitetskontrollsystemet var justert for skandinaviske forhold. Levering skjedde først i andre kv
2019 Citroen DS 3 Crossback Brosjyre
Den tversgående 1,2-liters tresylindermotoren på 110 hk dannet grunnlaget for Crossback-serien, men norske kjøpere orienterte seg gjerne mot turboladede 1,6-liters varianten som tilbød bedre ytelse i fjellkjøring. Fjæring og demping ble kalibrert for nordiske veiers variasjoner, og standardutstyret inkluderte elementer som varmesteater og vinterdekk-forberedelser som var avgjør
2020 Citroen DS 3 Crossback Brosjyre
I 2020 nådde DS 3 Crossback først de franske og japanske markedene med en turbomatet tresylindret motor på 110 hestekrefter. For det norske markedet kom modellen senere, men allerede fra start viste den seg egnet for nordiske forhold med sin høyere sitteposisjon og 200 mm bakkeklaring. Citroën tilbød både manuell og automatisk girkasse, sistnevnte særlig attraktiv for Oslo-områ
2021 Citroen DS 3 Crossback Brosjyre
Motoren på 1,2 liter med tre sylindrer—levert i 110 og 130 hestekrefter—var konstruert for både bytrafikk og variabelt vær. Fjæringen var tilpasset norske forhold: myk nok for dårlige veier, stabil nok for høyere hastigheter på motorveien. Tversmontert motor ga plass til bagasjerom, avgjørende for nordiske familier.
2022 Citroen DS 3 Crossback Brosjyre
Utbudet i Norge omfattet tre motoralternativer som alle møtte strenge utslippskrav: 110 hk og 130 hk bensin samt 100 hk diesel. Karosserivariantene spennet fra den klassiske sedanen til den romslige stasjonsvognen og den praktiske crossover-versjonen. Hver variant tilbød ulike løsninger for norske kjørere som søkte kombinasjonen av stilig design og daglig brukbarhet på både byv
2020 Citroen DS 3 Crossback E-Tense Brosjyre
Elmotoren på 100 kW drev denne kompakte crossoveren, med et 50 kWh batteripakke som ga omkring 320 kilometers rekkevidde. For norske kjøpere i 2020 var dette en velkjent kombinasjon fra PSA-gruppen, testet gjennom Peugeot e-208 og andre varianter. Vinteregenskapene fulgte samme standard som dieselversjonen, men med elektrisk stillhet.
2021 Citroen DS 3 Crossback E-Tense Brosjyre
Katalogen 2021 presenterte fire karosserifarger og to interiørkonfigurasjoner, med det elektriske drivverket som fast utgangspunkt: 100 kW motor og 50 kWh batteri. Rekkevidde på omkring 320 km gjorde den praktisk for norsk dagligkjøring, selv om vinterforhold krevde planlegging. Modellen var primært tilgjengelig i kontinental-Europa, og det japanske katalogmaterialet var hoveds
2022 Citroen DS 3 Crossback E-Tense Brosjyre
Da DS 3 Crossback E-Tense ankom det norske markedet i 2022, presenterte Citroën en kompakt elektrisk crossover designet for urbane strøk. Motoren på 136 hestekrefter og batteriet på 50 kWh ga en praktisk rekkevidde for daglige kjøreturer i byene. Høyt sitteposisjon og kompakt lengde gjorde den spesielt egnet for norske byer med trange parkeringsplasser. Varmepumpen var optimali
2021 Citroen DS 3 Crossback Fressange Brosjyre
Mens konkurrenter som Peugeot 2008 og Renault Captur dominerte segmentet, lanserte Citroën DS 3 Crossback Fressange som sitt svar på etterspørselen etter premiumkompakthet. Den turbomatede 1,2-literen på 130 hestekrefter ga tilstrekkelig ytelse for både by og landevei, uten unødvendige kompromisser.
2020 Citroen DS 3 Crossback Grand Chic Brosjyre
Tversgående 1,2-liters bensinmotor med 110 hestekrefter var kjernekonfigurasjonen i denne Grand-Chic-utgaven som kom til Norge i 2020. Konstruksjonen var tilpasset nordisk vinterbruk: elektronisk stabilitetskontroll, draktraksjonsassistent og god frihøyde over bakken. Citroën hadde styrket isolasjonen mot støy og valgt materialer som tålte salt og fuktighet fra kystklimaet.
2019 Citroen DS 3 Crossback La Premiere Brosjyre
Modellåret 2019 utvidet DS 3 Crossback-serien med fire distinkte utstyringslinjer, der Première-varianten plasserte seg som det attraktive midtpunktet. Benzin- og dieselmotorer stod til disposisjon, begge tilpasset norske kjøreforhold og miljøkrav. Utbudet omfattet både trekk- og stadsvariant, hver med sitt eget karakter, og gjorde modellen relevant for både byboere og landsdel
2021 Citroen DS 3 Crossback Perf. Line Brosjyre
Modellpaletten for 2021 omfattet tre motoralternativer: 1,2-liters bensinmotor (110 hk), 1,5-liters diesel (130 hk) og plug-in hybrid (225 hk systemeffekt). Performance Line-versjonen kom med 18-tommers felger, aggressiv frontdesign og mørkere karosseritillegg. Karosseribredden var 1,85 meter, lengden 4,16 meter—dimensjoner som gjorde den manøvrerdyktig i norske bysentre. Utsty
2021 Citroen DS 3 Crossback Performance Brosjyre
Japanske importører mottok Performance-varianten med spesifisert utstyr tilpasset lokale krav. Motoren på 130 hk var konstruert for stabil ytelse under varierte kjøreforhold, mens det stivere fjæringssystemet ga bedre kontroll på både by- og landeveier. Sikkerhetspakken inkluderte elektronisk stabilisering og avansert bremseteknologi, essensielt for japansk markedskrav.
2021 Citroen DS 3 Crossback So Chic Brosjyre
Da DS 3 Crossback So Chic ankom norske forhandlere i 2021, stilte den seg som et urbant alternativ for kjøpere som søkte fransk eleganse fremfor tysk masseappell. Motoren på 1,2 liter turbobenzin med 110 hestekrefter var tilstrekkelig for norske forhold, mens den kompakte størrelsen på 4,16 meter gjorde den praktisk i bytrafikk. So Chic-versjonen med skinninteriør og høyverdig
2022 Citroen DS 3 Crossback Toit de Paris Brosjyre
Da DS 3 Crossback Toit de Paris ankom til japanske showroom i 2022, representerte den Citroëns forsiktige tilbakekomst til et marked som foretrakk kompakte løsninger. Motoren på 1,2 liter med turbo og 110 hester var dempet nok for urbane kjørere, men panelroffet med svart ramme ga bilen en visuell personlighet som norske kjøpere ville gjenkjenne fra europeiske steder.
2017 Citroen DS 3 Dark Side Brosjyre
Tre-sylindermotoren på 1,2 liter med 110 hestekrefter var grunnlaget for Dark Side-utgaven som kom i 2017, en motor som Citroën hadde kalibrert for japanske kjøreforhold og drivstoffpriser. Konstruksjonen var enkel, vedlikeholdsvennlig, og tilpasset trange bygatene i Tokyo. Svarte detaljer på hjul, speil og takramme ga bilen et mer markert uttrykk enn standardversjonen.
2016 Citroen DS 3 Givenchy Brosjyre
Utbudet 2016 omfattet tredjørs-karosseriet som hovedvariant, sammen med Givenchy-utgavens eksklusivt utformede interiør og eksteriørdetaljer. Motoralternativet på 1,2 liter med 82 hestekrefter dekket det grunnleggende behovet for bytrafikk. Fargekombinasjoner inspirert av det parisiske motehuset ga bilen en distinkt karakter, uten at den nordiske markedet fikk særskilt priorite
2017 Citroen DS 3 Ines de la Fressange Brosjyre
Den japanske markedsversjonen av DS 3 Inès de la Fressange 2017 fikk spesifikke tilpasninger for nordiske forhold, selv om hovedmarkedet var Asia. Turbomotoren på 1,2 liter med 110 hestekrefter var optimalisert for brennstoffeffektivitet i tett urbant kjøring. Norske importører fikk tilgang til eksklusiv fargpalett og interiørkombinasjonene som Fressange selv hadde godkjent—det
2018 Citroen DS 3 Parthenon Brosjyre
I det japanske markedet fikk 2018-utgaven av DS 3 Parthenon spesifikke tilpasninger for lokale behov: turboladede 1,2-liter-motoren på 110 hestekrefter var kombinert med utstyr designet for japansk kjørekultur. Varmeseter, avansert klimakontroll og sikkerhetsteknologi reflekterte hvordan Citroën tilpasset sin europeiske designfilosofi til kravene fra Tokyo-markedet.
2016 Citroen DS 3 Performance Brosjyre
Det norske markedet fikk Performance-versjonen med turbomotor på 1,6 liter og 208 hestekrefter, spesielt tilpasset for fjellkjøring og vinterkjøring. Forsterkede bremser og justert understell gjorde modellen mer egnet for norske kjøreforhold, mens sportskjøringen ble bevart uten å gå på akkord med daglig praktikalitet.
2018 Citroen DS 3 Performance Line Brosjyre
Tilbudet 2018 omfattet både tredørs og femdørs karosseri, med Performance Line som det sportive valget. Sportundersteljet og 16-tommers aluminiumsfelger ga skarpere kjøreegenskaper, mens den turbopumpede 1,2-literen med 110 hestekrefter håndterte norske kjøreforhold godt. Varmedetaljer som oppvarmede seter og automatisk klima var viktige for nordiske markeder, og den kompakte s
2023 Citroen DS 3 Performance Line Brosjyre
For det norske markedet i 2023 kom Performance Line med klimatilpasset utstyr: oppvarmede seter og speil som standard, samt forbedret traksjonskontrollen for våte og snøfulle forhold. Motoren på 1,2 liter turbo leverte 130 hestekrefter med moderat drivstofforbruk, viktig for norske kjørere som prioriterte både ytelse og økonomi.
2013 Citroen DS 3 Pink Edition Brosjyre
Da Pink Edition nådde norske forhandlere i 2013, møtte den kjøpere som søkte urban eleganse uten å ofre brukbarhet. Motoren på 1,2 liter bensin, med 82 hestekrefter, var dimensjonert for bytrafikk, ikke motorveiflyt. Fjæringsgeometrien var utviklet for norske forhold—ujevne veier og krevende klima. Rosa lakkeringen var ikke dekoration; det var Citroëns svar på at nordmenn ville
2013 Citroen DS 3 Plus Edition Brosjyre
Den tversgående 1,6-liters bensinmotoren med 120 hk ble justert for norske forhold, med forbedret kuldestart og pålidelig ytelse i fjellklimaet. Fjæringen var stivere enn på kontinentale versjoner for å håndtere norske veier, og rustbeskyttelsen var omfattende—kritisk for nordiske vintre.
2024 Citroen DS 3 Sprit de Voyage Brosjyre
For det japanske markedet var DS 3 Sprit de Voyage 2024 tilpasset med spesifikke konfigurasjoner: motoren på 1,2 liter turbo med 110 hk var kalibrert for tett urbant kjøring. Karosseriet, 4.164 mm langt, var designet for trange parkeringsplasser i Tokyo og Osaka. Norske forhandlere fulgte denne tilpasningen som eksempel på hvordan europeisk design møter asiatiske praktiske krav
2012 Citroen DS 3 Ultra Prestige Edition Brosjyre
Variantutvalget 2012 spennte fra trehjuler til femhjulers konfigurasjoner, alle basert på samme plattform. Ultra Prestige-utgaven hadde skinninteriør, panoramatak og 1,6-liters motor med 120 hk som standard. For norske kjøpere var fjæringskvaliteten på hydropneumatisk basis viktig—den absorberte ujevnheter i nordiske veier bedre enn stivere konkurrentdesign.
2013 Citroen DS 3 Ultra Prestige Edition Brosjyre
Da 2013-modellen ankom til norske forhandlere, var Ultra Prestige Edition plassert som toppvarianten med ambisjon om å tiltalte kjøpere som søkte fransk eleganse. Motoren på 1,6 liter med 120 hestekrefter var tilstrekkelig for bytrafikk, og utstyret med panoramatak og lærinteriør understreket premiumposisjoneringen. Designkvaliteten skulle veie opp for mangelen på rå ytelse.
2014 Citroen DS 3 by Benefit Edition Brosjyre
Tremotoren på 1,2 liter med 82 hestekrefter var den eneste bensinmotoren som ble tilbudt i Benefit Edition for det norske markedet i 2014. Motoren kunne kombineres med manuell femgirs eller automatisk firegirs girkasse. Karosseriet fulgte det opprinnelige designet fra førstegenerasjon, mens Benefit-utgaven tilførte spesifikke detaljer: aluminiumsfelger, interiørbekledning og e
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange dokumenter er det i Citroën DS 3-arkivet?
Arkivet inneholder 66 originaldokumenter for Citroën DS 3. Samlingen omfatter brosjyrer, forhandlerkataloger og pressemateriale fra ulike markeder og tidsperioder. Sammen gir de en omfattende oversikt over DS 3-modellens historie og dens ulike varianter.
Hvilke år dekker DS 3-dokumentsamlingen?
Samlingen spenner fra 2009 til 2024 og dekker hele produksjonen av DS 3 fra markedsintroduksjon til dagens generasjon. Alle år er representert uten kronologiske hull. Denne kontinuerlige dekningen dokumenterer modellens utvikling over 15 år.
Kan jeg bruke disse dokumentene til restaureringsforskning?
Ja. Disse originaldokumentene er utmerkede kilder til restaureringsarbeid. De inneholder detaljert informasjon om utstyrsnivåer, fargevalg og tekniske spesifikasjoner for hvert modelår. Brosjyrer og kataloger hjelper til med å sikre autentiske restaureringer.
Hvilke regionale varianter av DS 3 er i arkivet?
Arkivet dokumenterer 12 ulike markeder og regionale varianter av DS 3. Dette viser hvordan Citroën tilpasset modellen for ulike land og kundegrupper. Samlingen avslører markedsspesifikke utstyrsnivåer, designvariasjoner og regionale markedsføringsstrategier.
Hvilke DS 3-generasjoner og spesialutgaver er dokumentert?
Arkivet dekker flere DS 3-varianter: standard-DS 3, DS 3 Black Lezard, DS 3 by Benefit Edition, DS 3 Cabrio og DS 3 Cafe Racer. Hver variant har sin egen dokumentasjon som viser dens spesifikke funksjoner og markedsposisjonering.
Hvordan skiller denne arkivsiden seg fra DS 3-katalogsiden?
Arkivsiden fokuserer på originaldokumenter og deres historiske verdi. Katalogsiden presenterer tekniske spesifikasjoner og ytelses data for selve kjøretøyet. Her finner du brosjyrer og pressemateriale; der finner du motordetaljer og utstyrsoppsett.
Hvor ofte oppdateres DS 3-dokumentsamlingen?
Arkivet oppdateres regelmessig når nye dokumenter blir tilgjengelige. Nåværende samling strekker seg til 2024 og vedlikeholdes kontinuerlig. Nye funn av originalbrosjyrer og kataloger legges systematisk til arkivet.