Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Arkivet inneholder 34 brosjyrer for Kia Stonic fra årene 2017–2025. Samlingen dokumenterer utviklingen av den kompakte SUV-en KX1 over ni år og omfatter forhandlerkataloger fra 16 internasjonale markeder. Bilhistorikere, entusiaster og forskere finner her originale dokumenter som beskriver regionale varianter, utstyrsalternativer og designendringer for denne populære byens terrengbil.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
I et marked dominert av etablerte japanske og kinesiske konkurrenter, måtte KX1 bevise sitt verdi. Honda HR-V og lokale alternativer hadde allerede etablert seg, men Kias kompakte SUV med 1,6-liters motor på 123 hestekrefter tilbød en prisbevisst inngang til segmentet. Konstruksjonen prioriterte pålitelighet og praktisk daglig bruk fremfor dynamikk—et valg som resonerte med kin
Stonic 2017 kom til det norske markedet med et variert utbud: tre karosserivariantgrader og motoralternativer som spennet fra den økonomiske 1,2-literen til dieselmotoren for de som kjørte lange distanser. Automatkassen var tilgjengelig på de kraftigere motorene, noe som appellerte til byboere.
Drivlinjen bestod av en tversgående 1,6-liters bensinmotor på 130 hestekrefter, konstruert for å håndtere norske kjøreforhold uten overdreven kompleksitet. Frontdriften og det relativt lave tyngdepunktet sikret stabil oppførsel på våte og glatte veier. Tilgjengelige transmisjonsvarianter—manuell og automat—gav kjøpere fleksibilitet i valg av kjøreopplevelse og driftskostnader.
Stonic nådde norske forhandlere i 2019 som et kompakt crossover tilpasset både bytrafikk og landeveiskjøring. Bensinmotoren på 1,4 liter ga 100 hestekrefter, mens dieselvarianten med 1,6 liter turbo leverte 115 hestekrefter for nordmenn som prioriterte drivstoffbesparelse. Modellen var tilgjengelig i flere utstyrsnivåer, fra enkel grunnversjon til fullt utstyrt variant med navi
Motoren på 1,0 liter med tre sylindrer og turbokompressor leverte nå 120 hestekrefter, en betydelig forbedring for norske bergkjørere og lengre kjørestrekninger. Fjæringsgeometrien var justert for å håndtere både fjellpass og våtere kystklima bedre enn tidligere modellår. Drivverket ble dermed mer robust og pålitelig under de tøffe norske driftsforholdene som Stonic møtte.
Det norske markedet mottok 2021-utgaven av Stonic med fokus på vinterdugelighet og sikkerhetssystemer. Bergbackskontroll og elektronisk stabilitetskontroll var standard, ikke valgfritt—viktig for norske kjøpere i fjellterreng. Motoren, en 1,0-liters turbobenziner med 120 hestekrefter, ble kalibrert for nordisk drivstoff. Norske importører tilbød også oppvarmet forsete som stand
I det nordiske markedet møtte Stonic konkurranse fra etablerte aktører som Hyundai Kona og Volkswagen T-Cross. Kias tilnærming var å tilby et mer sportivt kjøreopplevelse kombinert med praktisk plass, og dieselmotoren på 1,6 liter med 115 hk appellerte til norske kjørere som prioriterte drivstoffeffektivitet på lange fjellveier.
Når Stonic 2023-modellen nådde norske forhandlere, møtte den et marked som verdsatte vinterberedskap og sikkerhetsteknologi. Med firehjulsdrift tilgjengelig på høyere versjoner og et robust 1,6-liters bensinmotor som leverte 120 hk, var bilen godt rustet for norske forhold. Kias fokus på pålitelighet og serviceomfang appellerte til norske kjøpere som prioriterte langsiktighet.
Stonic-serien 2024 omfattet tre karosserivarianter tilpasset norske kjøperes behov for allsidighet og praktikalitet. Tversmontert 1,6-liters bensinmotor med 120 hestekrefter drev enten manuell eller automatisk girkasse. Utstyrslinjer spennet fra grunnmodell til fullt utstyrt versjon, med vekt på vinterklar sikkerhetsteknologi og drivstoffeffektivitet i fjellterreng.
Stonic 2025 bygger på en 1,6-liters bensinmotor som Kia kalibrerte spesielt for australske forhold – temperatursvingninger og lange kjørestrekninger krever stabil ytelse. Fjæringen er justert for både bytrafikk og ulendt terreng, med tilstrekkelig klaring for rurale områder. Motorens 120 hestekrefter leveres med økonomisk driftskostnad, noe som appellerer til praktisk orientert
Arkivet inneholder 34 originale dokumenter om Kia Stonic. Samlingen omfatter fabrikksbrosjyrer, forhandlerkataloger og pressemateriale fra flere markeder og tidsperioder. Kildevariasionen gir en omfattende oversikt over modellens historie og regionale forskjeller.
Arkivene spenner fra 2017 til 2025 og dokumenterer nesten ni år med modellutviklingen. Denne perioden fanger markedsintroduksjonen, oppdateringer og den fortsatte designutviklingen av Stonic på ulike regionale markeder verden over.
Ja, arkivet dokumenterer 16 ulike markeder og regionale varianter. Hvert marked hadde spesifikke utstyrsnivåer, designelementer og markedsføringstilnærminger. Denne variasjonen viser hvordan Kia tilpasset Stonic til lokale kundeprefere på ulike markeder.
Absolutt. Originalbrosjyrer og kataloger er verdifulle for restaureringsprosjekter. De viser autentiske fargealternativer, interiørkombinasjonene og standardutstyr for hvert modelår. Eiere og restauratører kan konsultere dem for nøyaktige detaljer fra respektive periode.
Arkivsiden presenterer selve dokumentsamlingen—brosjyrer, kataloger og pressemateriale som historiske kilder. Katalogsiden behandler bilen som et produkt med tekniske spesifikasjoner. Her ligger fokus på dokumentene, ikke på kjøretøyet.
Arkivet dekker to generasjoner: KX1-konseptstudien og produksjons-Stonic. Begge utviklingsstadier er representert og viser designreisen fra initialt konsept til serieproduksjon. Dette gir innsikt i hvordan modellen utviklet seg fra idé til marked.
Samlingen utvides regelmessig når autentiske dokumenter blir tilgjengelige. Nye funn av fabrikksbrosjyrer eller pressemateriale integreres systematisk. Den nåværende dekningen fram til 2025 gjenspeiler pågående forskning og arkivarbeid.