Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet samler 21 brosjyrer og forhandlermateriale fra Nissan som dokumenterer Urvan-serien fra 2009–2024 fra ti internasjonale markeder. Samlingen dekker generasjonene NV300, NV300 Kombi, NV350 Caravan, NV350 Urvan og NV350 Urvan Van i sine regionale varianter. En ressurs for bilhistorikere, forskere og entusiaster som ønsker å følge utviklingen av dette arbeidsfahrtøyet.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Da oppdatert utgave nådde norske forhandlere i 2020, møtte NV300 etterspørselen etter rimelige transportløsninger for håndverkere og små bedrifter. Dieselmotoren med 125 hestekrefter tilbød stabil kraft på norske veier, mens konstruksjonen var tilpasset krevende klima. Lastevolumet på cirka 4,2 kubikkmeter gjorde den til et praktisk valg for daglig bruk.
Tversgående 1,6-liters dieselmotor med 125 hestekrefter utgjorde grunnlaget for NV300 Kombi 2020. Nissan hadde justert kjølekapasiteten for nordisk klima, og bremsesystemet var dimensjonert for tunge laster på fjellveier. Norske håndverkere verdsatte det romslige lasterommet og den solide konstruksjonen som tålte årstidens påkjenninger.
Utvalget omfattet fire karosserivariasjoner: standardsalongen med fem seter, en romslig sjuseterversjon, og en høytakutgave som tilbød ekstra lasthøyde. Motorene var tre: bensinmotoren på 2,5 liter med 158 hestekrefter, en mindre 2,0-liters bensinmotor på 129 hestekrefter, og en dieselvariant på 2,0 liter. Interiøret prioriterte praktisk funksjonalitet fremfor luksuriøs utstyr.
I Midtøsten-markedene 2018 var NV350 Urvan tilgjengelig med høyrerattet styring, spesielt tilpasset regionens distribusjonsnettverk. Dieselmotoren på 2,5 liter ble kalibrert for ørkenklimaet med forsterket kjøling og luftfiltrering. Nissan tilbød robuste interiørløsninger og klimaanlegg designet for ekstrem varme og sandstormer.
I konkurransen med Toyota Hiace og Ford Transit Custom var Urvan 2019 bygget for annen virkelighet enn nordiske forhold. Den 2,5-liters dieselmotoren med 129 kW var konstruert for tropisk varme og dårlige veier snarere enn skandinavisk vinter. Likevel representerte bilen en tilnærming til holdbarhet som resonerte: enkel konstruksjon, få elektroniske systemer, materialer som tål
I Midtøsten og Mexico ble 2020-modellen distribuert med ulik utstyrsgrad og motorisering. Arabiske markeder mottok versjonene med forsterket klimaanlegg og rustbestandig karosseri tilpasset ekstreme forhold, mens mexikanske kjøpere prioriterte kostnadseffektivitet med den pålidelige 2,5-litersmotoren og fleksibel interiørløsning.
I konkurranse med Transit Custom og Sprinter-varianter fra europeiske fabrikanter, beviste Urvan 2021 sin styrke gjennom enkel konstruksjon og vedlikeholdsvennlighet. Bensinmotoren på 2,5 liter og 129 kW var ikke optimert for nordisk vinter, men mexicanske forhold krevde ikke det samme fokus på kuldeegenskaper. Nissan prioriterte robusthet over sofistikasjon.
Da Nissan introduserte den oppdaterte Urvan i 2022, målrettet den mot det norske markedet med forbedret dempingsystem og kraftigere bremseanlegg for fjellkjøring. Motoren på 2,5 liter med 129 kW ble kombinert med automatisk girkasse, mens takklimaaanlegget og servostyring ble standard. Karrosseriet var designet for tøff bruk i nordiske forhold.
Modellutvalget 2023 dekket fire karosserivariasjoner: den kompakte NV200, den mellomstore NV250 med 1,6-liters diesel og 110 hk, den romslige NV350, samt spesialiserte oppbygg for håndverk og logistikk. Motoriseringen spenner fra 85 til 190 hk, og lastekapasiteten når opptil 1.500 kg, noe som møter ulike kommersielle behov.
Motoren på 2,5 liter diesel med 129 kW var kalibrert for afrikanske forhold, ikke for nordisk klima. Stålchassiset og forsterket fjæring gjorde kjøretøyet robust, men ikke tilpasset vinterkjøring. Konstruksjonen fulgte Nissans langtidserfaring med arbeidsfordon i vanskelig terreng.
Modellutvalget for 2020 inkluderte tre motoralternativer plassert under ulike takløsninger: standardtak, forhøyet tak, og lukket varebil-versjon. Dieselmotoren på 3,0 liter ga 130 kW, mens bensinvarianten på 2,5 liter tilbød mindre drivstoffkostnader. Setefleksibilitet fra fem til ni plasser gjorde det til et praktisk transportredskap.
Da den oppdaterte NV350 Urvan nådde markedet i 2021, var det som et bevis på Nissans tålmodighet med etablerte løsninger. Tversmontert 2,5-liters motor med 129 kW var ikke ny, men pålidelig. For norske forhold ville denne varebilen vært praktisk—robust konstruksjon, forbedret interiør, og serviceapparat som fungerte. Mexico var hovedmarkedet, men designfilosofien var universell
I Midtøsten-markedet 2009 ble Urvan distribuert med spesialtilpasset kjøleanlegg og forsterket ramme for tøff kommersiell bruk. Dieselmotoren på 2,5 liter leverte 140 hestekrefter og var kalibrert for ekstreme varmeforhold. Nissan tilbød tre karosserlengder og garanterte serviceintervaller som tok høyde for intensiv drift i gullfarkten.
I konkurransen på Bolivias kommersielle marked møtte Urvan 2017 kinesiske billigtilbud og etablerte Toyota-modeller. Med sin 2,5-liters bensinmotor på 129 hk var Nissan-furgonen konstruert for høytliggende og dårlig vedlikeholdte veier. Påliteligheten var det sentrale salgsargumentet, ikke tekniske særtrekk eller moderne komfort.
I nordiske markeder nådde Urvan 2023-modellen begrenset distribusjon, da den var primært designet for mexicansk produksjon og nordamerikansk salg. Robustheten i konstruksjonen og den praktiske innredningen gjorde den likevel interessant for norske brukere som søkte et funksjonelt transportmiddel uten de høyeste prisene på minivanbilmarkedet.
I 2024 møtte Urvan hard konkurranse fra billigere alternativer fra Asia, særlig i filippinsk og mexicansk marked. Nissan sitt forslag var en kjent løsning: solid stålkonstruksjon, diesel på 110 hestekrefter, bremser og oppheng dimensjonert for dårlige veier. Der hvor rivaler lovet moderne design, leverte Nissan pålitelighet og enkel vedlikehold – en strategi som fortsatt funger
Nissan distribuerte 2023-modellen primært gjennom mexicanske importører, hvor den var tilpasset lokale kjøreforhold og driftskrav. Varebilen var utformet for langvarig bruk på både motorvei og mindre veger, med motoren kalibrert for høyt driftstrykk og ekstrem varme.
I en marknad dominert av japanske og europeiske konkurrenter, holdt 2024-modellen stand gjennom solid konstruksjon og motor på 2,5 liter som hadde bevist sin dugelighet. Nissan prioriterte enkelthet fremfor teknologisk ambisjon—en tilnærming som resonerte med mexicanske operatører som verdsatte pålitelighet.
Arkivet inneholder 21 originaldokumenter som dekker Nissan Urvan og dets varianter. Samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkatalog og pressemateriale fra flere markeder og produksjonsår. Denne varierte dokumentasjonen gir en omfattende oversikt over modellens historie.
Samlingen strekker seg fra 2009 til 2024 og dokumenterer Nissan Urvans fullstendige utvikling over femten år. Denne kontinuerlige dekningen gjør det mulig å spore designendringer og markedsvarianter. Hver større modellperiode er representert.
Ja, originaldokumentene er verdifulle for restaureringsprosjekter. De inneholder detaljert informasjon om originalutstyr, fargealternativer og fabrikkstilbehør. Eiere kan verifisere autentiske spesifikasjoner og sikre historisk nøyaktige restaureringer.
Arkivet dekker 10 ulike regionale markeder og viser hvordan Nissan Urvan ble markedsført i ulike områder. Markedsspesifikke varianter og lokale versjoner er inkludert. Dette avslører viktige forskjeller i posisjonering og utstyr etter region.
Arkivsiden fokuserer på den digitale samlingen av originaldokumenter og deres historiske kontekst. Katalogsiden dekker tekniske spesifikasjoner og kjøretøyegenskaper. Her får du tilgang til primærkilder fra bilhistorien.
Arkivet inkluderer fem varianter: NV300, NV300 Kombi, NV350 Caravan, NV350 Urvan og NV350 Urvan Van. Dette området gjenspeiler modellens utvikling og ulike tilgjengelige karosseristiler. Samlingen fanger overgangen fra NV300 til NV350-plattformer.
Arkivet oppdateres regelmessig når nye dokumenter blir tilgjengelige. De seneste tilleggene inkluderer materiale fram til 2024. Denne pågående utvidelsen sikrer at samlingen forblir aktuell og omfattende for forskere.