Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet inneholder tolv brosjyrer av Ssangyong Torres fra 2022 til 2024. Samlingen dokumenterer utviklingen av den koreanske SUV-en på åtte internasjonale markeder og viser både den tradisjonelle bensinversjonen og den innovative Torres EVX-varianten. Disse materialene kommer fra originale forhandlerkatalogger distribuert i ulike regioner og representerer en verdifull ressurs for bilhistorikere, designforskere og entusiaster som ønsker å forstå modellens utvikling og markedsposisjonering i denne perioden.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Mens det norske SUV-markedet i 2022 dominerades av japanske og tyske merker, stilte Torres seg som en rimelig alternativ for familier som trengte plass for tre seterad. Konkurransen mot Hyundai Santa Fe og Kia Sorento var intens, men Ssangyong fokuserte på verdiforhold og praktisk utnyttelse av interiøret. Turbomotoren på 1,5 liter med 163 hester var tilpasset skandinavisk kjør
I det norske markedet kom Torres 2023 som en alternativ til japanske og tyske konkurrenter, med fokus på nordisk vinterdugelighet. Ssangyong utstyret modellen med elektronisk stabilitetskontroll og trekkekontroll som standard, samt et robust understellskonsept designet for norske forhold og fjellterreng.
Motoren som drev Torres-serien var en 1,5-liters turbobenziner med 163 hestekrefter, konstruert for å håndtere både by og fjell med lik sikkerhet. Uavhengig oppheng på alle hjul absorberte ujevnheter, og firehjulstrekket kunne låses når terrenget krevde det—en praktisk løsning for norske kjørere.
I Norge nådde Torres EVX 2023 med spesialtilpasset utstyr for nordiske forhold: værmotorvarmer, batteriforvarmingssystem og rustbeskyttelse var standardisert. Rekkevidden på 420 km etter WLTP-syklus møtte norske kjørervaner, selv om vinterkjøring reduserte dette betydelig. Ssangyong posisjonerte modellen som praktisk alternativ til etablerte elbil-SUV-er fra vestlige merker.
Torres EVX drev sitt elektriske drivverk med en motor på 435 hk kombinert med et batteripakke på 76,1 kWh, en løsning som prioriterte rekkevidde over ren ytelse. Konstruksjonen var utformet for å tåle norske kjøreforhold – fjell, snø og lange avstander – noe som gjorde det relevant for kjøpere som søkte et praktisk alternativ til de tyske premiumtilbudene.
Arkivet inneholder 12 originaldokumenter som dekker Ssangyong Torres. Samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkatalog og pressemapper fra flere markeder. Dette omfattende settet gir innsikt i modellens presentasjon og markedsposisjonering.
Arkivet spenner fra 2022 til 2024 med fullstendig dekning over alle tre år uten hull. Denne kontinuerlige dokumentasjonen lar deg spore modellens utvikling og markedstilstedeværelse gjennom denne perioden.
Ja, arkivet inkluderer materiale fra åtte distinkte regionale markeder. Disse markedsspesifikke variantene avslører ulike trimlinjer, prisstrategier og markedsføringstilnærminger tilpasset lokale preferanser og regulatoriske krav.
Helt sikkert. Originale fabrikkdokumenter er uvurderlige for restaureringsarbeid. De gir autentiske spesifikasjoner, trimdetaljer og teknisk informasjon som er essensielt for å gjenopprette et kjøretøy til original tilstand.
Samlingen dokumenterer både standard Torres og Torres EVX. Begge serier er dekket med originale brosjyrer og kataloger, noe som muliggjør direkte sammenligning mellom konvensjonelle og elektrifiserte versjoner av modellen.
Arkivsiden fokuserer på originaldokumenter og deres historiske betydning. Katalogsiden presenterer kjøretøyets tekniske spesifikasjoner. Her finner du autentiske markedsføringsmaterialer nøyaktig slik produsenter presenterte dem for forhandlere og kunder.