Vil du bytte inn en brukt Golf hos en tysk forhandler, går det ikke mange minutter før selgeren har slått opp bilen i et dataprogram. På skjermen står forhandlerens innkjøpsverdi (Händlereinkaufswert), salgsverdien (Händlerverkaufswert) og en restverdiprognose, ofte hentet fra Schwacke. Disse tallene forklarer hvordan et bud kan ende på, la oss si, 11 200 euro, selv om du hadde håpet på 13 500, mens bilen senere står ute til 14 400. Beløpene er bare et tenkt eksempel, ikke en faktisk vurdering.

Hva er Schwacke-Liste, og hvem eier den?

Sammen med DAT er Schwacke-Liste den mest brukte verdireferansen for biler i Tyskland. Bilforhandleren Hanns W. Schwacke ga den ut første gang i 1957 som markedsoversikt over bruktbiler; DAT (Deutsche Automobil Treuhand) er eldre og ble stiftet i 1931. Schwacke tilhører i dag Autovista Group, et bildataselskap med base i Storbritannia som eies av amerikanske J.D. Power. Verdiene selges som abonnement til bransjen. Privatpersoner kan ikke lenger kjøpe Schwacke-vurderinger, og noen gratis offentlig Schwacke-side finnes ikke.

Verdiene du kommer til å se, og hvilken som betyr mest for deg

VERDI (TYSK) NORSK HVA DEN BETYR
Händlereinkaufswert Forhandlerens innkjøpsverdi Hva en forhandler ville betalt for bilen (Schwacke og DAT); grunnlaget for innbytte
Händlerverkaufswert Forhandlerens salgsverdi Hva en forhandler ville bedt for bilen (Schwacke og DAT); en pekepinn på prisene hos forhandler
Marktwert / Verkehrswert Markedsverdi Tommelfingerregel for en rimelig pris mellom innkjøps- og salgsverdi; domstoler har brukt gjennomsnittet av Schwackes Händlereinkaufs- og Händlerverkaufspreis
Wiederbeschaffungswert Gjenanskaffelsesverdi Hva det koster å erstatte med en tilsvarende brukt bil; fastsettes av en sakkyndig (Gutachter) etter totalskade, ikke en standard listeverdi

Kilder: Schwacke-Liste (Autovista Group), DAT, Landessozialgericht Baden-Württemberg 1998 om gjennomsnittet av innkjøps- og salgsverdi

Hvordan beregner Schwacke egentlig verdien?

Grunnlaget er markedsdata kombinert med ekspertprognoser, blant annet for hvor raskt en modell vil tape seg i verdi de neste årene. Resultatet er et datadrevet anslag og ikke noe offisielt tall.

Schwacke eller DAT: hva bør du bruke?

For deg som privatperson er DAT det nyttige verktøyet. På dat.de legger du inn merke, modell, årgang, kilometerstand og utstyr og får en gratis Händlereinkaufswert. Schwacke ser du bare gjennom forhandleren, der det er referansen bak skjermen.

Slik setter du det sammen: en arbeidsgang for verdivurdering

Begynn med en gratis DAT-vurdering på dat.de; den gir deg en nøytral Händlereinkaufswert å gå ut fra. Spør deretter en forhandler om han vil kjøre en Schwacke-rapport på samme utstyrsnivå. Sammenlign så med aktuelle annonser for tilsvarende biler på de store portalene (se sammenligningen av kjøpskanaler). Er bilen dyr eller noen år gammel, er en uavhengig kjøpskontroll verdt å vurdere; hva som sjekkes ved HU, står i TÜV-guiden. Bilens historikk kan du sjekke med historikkontrollen vår, og verdien med verdikalkulatoren.

Hovedpunkter

  • Schwacke-Liste har vært utgitt siden 1957 og er sammen med DAT en av Tysklands to viktigste verdireferanser for brukte kjøretøy. Den hører nå til Autovista Group (J.D. Power) og er bare B2B, uten forbrukerversjon.
  • Ulike verdier: Händlereinkaufswert, Händlerverkaufswert, markedsverdi og Wiederbeschaffungswert (en sakkyndigs tall etter totalskade, ikke en listeverdi).
  • DAT har en gratis forbrukerkalkulator for Händlereinkaufswert på dat.de.
  • Et privat salg eller kjøp havner som regel et sted mellom Händlereinkaufswert og Händlerverkaufswert, avhengig av stand, utstyr og etterspørsel.
  • Be alltid om å få se hele Schwacke-rapporten med justeringslinjene, ikke bare sammendragstallet.

Kilder

  • Autovista Group: selskapsoversikt.
  • DAT (Deutsche Automobil Treuhand): nettvurdering og selskapsinformasjon.
  • Landessozialgericht Baden-Württemberg, 1998: gjennomsnittet av Händlereinkaufs- og Händlerverkaufspreis som stedfortreder for markedsverdi.

Relatert lesning