Hovedundersøkelsen (Hauptuntersuchung, HU) følger en fast sjekkliste i § 29 StVZO. Her ser du hva som kontrolleres, hva det koster i 2026 og hvordan litt forberedelse gjør timen til ren rutine.

I Tyskland sier folk som regel bare «TÜV» om den periodiske kontrollen, etter de mest kjente organisasjonene som utfører den. Den svarer omtrent til EU-kontrollen du kanskje kjenner hjemmefra. TÜV Report 2026, som bygger på 9,5 millioner kontroller hos TÜV-organisasjonene fra juli 2024 til juni 2025 (altså ikke alle HU-er i landet), fant vesentlige eller farlige feil på 21,5 prosent av bilene. Målet med forberedelsene er å havne blant de øvrige 78,5 prosentene.

Hva HU er, og hva den ikke er

Hauptuntersuchung er den lovpålagte periodiske kontrollen etter § 29 i Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO). Det er ikke service: på kontrollstasjonen skiftes verken olje eller filter. En kontrollør vurderer om bilen er trafikksikker og lovlig, og gir den i så fall et nytt merke. Kontrollen gjøres av godkjente organisasjoner, i første rekke TÜV-selskapene (TÜV Nord, TÜV Süd, TÜV Rheinland med flere), DEKRA, GTÜ, KÜS og FSP.

Når forfaller neste kontroll?

Første HU for en ny personbil kommer 36 måneder etter første registrering, deretter hver 24. måned. Datoen står på kontrollmerket (Prüfplakette) på bakre skilt, mellom distriktsbokstavene og resten av kjennetegnet, ved siden av registreringsmerket. Tallet øverst er måneden, tallet i midten året, og fargen skifter i en seksårssyklus (2026 blå, 2027 gul, 2028 brun). Fristen går ut ved slutten av måneden som vises, og noen lovfestet ekstrafrist finnes ikke. Bot kommer likevel først etter mer enn to måneder: 15 € for over 2 og inntil 4 måneder, 25 € for over 4 og inntil 8 måneder og 60 € pluss ett punkt i registeret i Flensburg for mer enn 8 måneder. Er du over to måneder for sent ute, blir det dessuten en utvidet kontroll (Ergänzungsuntersuchung) med 20 prosent høyere gebyr.

Hvem kan kontrollere: TÜV, DEKRA, GTÜ og KÜS

ORGANISASJON MERKNADER
TÜV-selskaper (TÜV Süd, TÜV Nord, TÜV Rheinland, TÜV Hessen og flere) Technische Prüfstellen: regionale selskaper med egne stasjoner
DEKRA Technische Prüfstelle i de østlige delstatene; driver egne stasjoner
GTÜ Anerkjent overvåkingsorganisasjon; kontrollerer i verksteder og på egne steder
KÜS Anerkjent overvåkingsorganisasjon; kontrollerer i verksteder og på egne steder
FSP Anerkjent overvåkingsorganisasjon

Ifølge ADAC er gjennomsnittsprisen for HU+AU på en personbil omtrent 163 € i 2026. Prisene varierer mellom organisasjoner og delstater, så sammenlign lokalt.

Hvordan feil klassifiseres: Mängelbericht-systemet

KATEGORI (TYSK) NORSK FÅR DU MERKE?
Geringe Mängel Mindre feil Ja, men rett feilene uten opphold, senest innen én måned (ingen ny kontroll)
Erhebliche Mängel Vesentlige feil Nei
Gefährliche Mängel Farlige feil Nei
Verkehrsunsicher Trafikkfarlig Nei (merket fjernes, myndighetene varsles, og bilen må ikke kjøres på offentlig vei)

Kilde: Anlage VIII StVZO, Nummer 3.1.4. Et femte utfall er «ohne festgestellte Mängel» (ingen feil funnet).

Abgasuntersuchung: utslipp, OBD og hvorfor batteriet betyr noe

Har batteriet vært koblet fra, for eksempel ved batteribytte eller etter at et verksted har nullstilt styreenheten, har OBD-systemet ikke rukket å kjøre selvtestene sine. Kontrolløren får da beskjeden NOT READY, og utslippskontrollen (AU) kan ikke gjennomføres. En tommelfingerregel er å kjøre rundt 30 km i variert trafikk dagen før. Det er også nyttig å vite når du kjøper en bruktbil som nettopp har fått nytt batteri. Mer om bilkjøp står i hovedguiden, og hva kontrollen betyr for årskostnaden, i guiden om totale eierkostnader.

Hovedpunkter

  • Hauptuntersuchung er en lovpålagt kontroll etter § 29 StVZO, ingen vedlikeholdstjeneste.
  • Nye personbiler: første HU etter 36 måneder, deretter hver 24. måned.
  • Kombinert HU+AU for en personbil koster omtrent 160 € i snitt i 2026 (ADAC).
  • Feil deles i fire kategorier: geringe (mindre, merke utstedes, rettes innen én måned), erhebliche (vesentlige, stryk), gefährliche (farlige, stryk), verkehrsunsicher (merket fjernes, ingen kjøring), pluss det femte utfallet ohne festgestellte Mängel.
  • TÜV Report 2026 fant vesentlige eller farlige feil på 21,5 prosent av de kontrollerte bilene.
  • Frakoblet batteri eller nylig nullstilling av styreenheten hindrer OBD-overvåkerne i å fullføre. Som tommelfingerregel kjører du omtrent 30 km dagen før.
  • Å stryke på HU er ingen katastrofe: du har én måned til å rette alvorlige feil og vise bilen frem på nytt med kontrollrapporten til ny kontroll (omtrent 30 € ifølge ADAC). Går måneden ut, eller mangler rapporten, må du ta full ny HU.

Kilder

  • Anlage VIII og Anlage VIIIa StVZO: lovtekst.
  • TÜV Report 2026: 9,5 millioner kontroller analysert mellom juli 2024 og juni 2025.
  • ADAC: HU- og AU-kostnader 2026 (gjennomsnittspris omtrent 163 €).
  • ADAC: teknisk veiledning om Hauptuntersuchung og gebyroversikt.

Relatert lesning