Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
To archiwum zawiera 32 broszury Ford Puma z lat 1997–2024. Kolekcja dokumentuje ewolucję tego kompaktowego modelu przez trzy dekady, łącząc materiały dystrybutorskie z 13 rynków międzynarodowych. Historycy motoryzacji, kolekcjonerzy i entuzjaści znajdą tu wszechstronną dokumentację historii designu, wariantów nadwozia i edycji Puma, od wersji podstawowych do sportowych linii ST i edycji Gold Edition.
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
Puma dotarła do Polski w 1997 roku jako samochód łatwo osiągalny dla rosnącej klasy średniej, oferując podniesioną pozycję siedzącej bez ceny pełnoprawnego SUV-a. Silnik 1,6 litra z mocą 100 KM zapewniał solidną niezawodność, którą polscy nabywcy doceniali w trudnych warunkach drogowych. Kompaktowa obudowa i zwrotność czyniły ją praktycznym wyborem dla miast, gdzie manewrowanie
Puma 1998 dotarł na polski rynek jako nowa propozycja Forda w segmencie kompaktów sportowych. Oferowany z silnikami 1,4 l (75 KM) i 1,6 l (100 KM), model przyciągał młodych kierowców szukających dynamiki w przystępnej cenie. Niezawodna konstrukcja i dostępne wyposażenie — klimatyzacja, wspomaganie kierownicy — czyniły go atrakcyjną alternatywą dla tych, którzy chcieli więcej ni
Puma 2019 trafiła na polski rynek ze sprawdzoną reputacją silników EcoBoost – jednostka 1,5 turbo o mocy 200 KM gwarantowała niezawodność, którą polscy nabywcy cenili. Trójcylindrowy silnik 1,0 l z 125 KM oferował ekonomiczność codziennych dojazdów. Całość montażu odbywała się w Rumunii, co wpływało na dostępność części zamiennych i serwisu w całej Europie Środkowej.
Po dekadzie nieobecności, Puma powróciła na polski rynek w 2020 jako nowa propozycja w segmencie SUV-ów kompaktowych. Trzycylindrowy silnik EcoBoost o pojemności 1,0 litra i mocy 125 KM okazał się praktycznym wyborem dla kierowców szukających oszczędności paliwa i niezawodności. Dostępność części zamiennych oraz serwis Ford'a czyniły ją atrakcyjną alternatywą wobec importowanyc
Silnik 1,0 EcoBoost w wersji 125 i 155 KM stanowił oś napędową Pumy 2021, wspierany przez jednostkę 1,5 mild-hybrid o mocy 145 KM dla kierowców szukających ekonomii paliwa. Niezawodność konstrukcji i prostota obsługi czyniły model atrakcyjnym na polskim rynku, gdzie crossovery kompaktowe zyskiwały na popularności. Pięć poziomów wyposażenia, od Trend do ST-Line X, zapewniały ela
Puma 2022 trafiła do polskiego rynku jako auto dostępne, z silnikiem 1,0 EcoBoost o mocy 125 KM, który nie wymagał zawiłych serwisów. Niezawodność napędu turbodoładowanego, zaufana w Europie Środkowo-Wschodniej, przyciągała kupujących szukających kompromisu między ceną a praktycznością. Trzy warianty wyposażenia pozwalały wybrać stopień komfortu bez przesadnych kosztów.
Gdy Puma trafił na polski rynek w 2023 roku, Ford oferował kompaktowy SUV coupe z trzycylindrowym silnikiem EcoBoost 1,0 litrowym o mocy 125 KM jako wariant wejściowy. Dla polskich nabywców dostępne były wersje z napędem przednich kół i opcjonalnie integral, co ceniło się w warunkach zimowych. Pojemność bagażnika wyniosła 456 litrów, a wnętrze łączyło wytrzymałe materiały z now
Puma 2024 trafia na rynek jako kompaktowy SUV łączący praktyczność z elegancją, konkurując z Volkswagenem T-Cross i Seat Arocą. Silnik EcoBoost 1.0 turbo (155 KM) gwarantuje niezawodność i oszczędność paliwa—cechy cenione przez polskich kierowców. Trzy katalogi dokumentują dostępność w Izraelu, Holandii i RPA. Wersja 125-konna stanowi alternatywę dla mniej wymagających warunków
Puma Gold Edition dotarła na polski rynek w 2022 roku jako alternatywa dla kierowców szukających większej wygody bez konieczności przechodzenia na większy silnik. Trzycylindrowy 1.0 EcoBoost z mocą 125 KM okazał się wystarczający dla warunków miejskich i trasowych, a ośmiobiegowa automatyka ułatwiała codzienną eksploatację. Skórzane siedzenia, dwustrefowa klimatyzacja i 17-calo
Silnik trzycylindrowy turbo 1.5 litra o mocy 200 KM stanowił serce Pumy ST 2020, zapewniając niezawodność i dynamikę w jednym pakiecie. Polska rynek cenił sobie takie rozwiązanie: mocne osiągi bez przesadnych kosztów eksploatacji. Zawieszenie sportowe łączyło się z praktyczną przestrzenią wnętrza, co czyniło ten model atrakcyjnym zarówno dla entuzjastów jazdy, jak i codziennych
Puma ST trafiła na polski rynek w 2021 roku jako auto łatwo dostępne i niezawodne w codziennym użytkowaniu. Silnik 1,5 EcoBoost o mocy 200 KM okazał się odporny na warunki miejskie i autostradowe. Polscy kierowcy cenili praktyczną przestrzeń ładunkową, solidne wykonanie i to, że performance nie wiązał się z nadmiernym zużyciem paliwa.
Puma ST 2023 dotarła do Nowej Zelandii jako samochód łączący sportowy temperament z niezawodnością systemu napędowego znanego z europejskich rynków. Silnik EcoBoost 1,5 litra o mocy 200 KM stanowił bazę motoryzacyjną już sprawdzoną w warunkach europejskich, ale teraz skonfigurowaną dla warunków lokalnych. Napęd na cztery koła i zawieszenie dostrojone do dynamicznej jazdy przyci
Na polskim rynku 2022 roku ST Gold Edition pojawiła się jako propozycja dla kierowców pragnących sportowego charakteru bez nadmiernej ekstrawagancji. Silnik 1,5 EcoBoost o mocy 200 KM, napęd na wszystkie koła i zawieszenie dostrojone do dynamicznej jazdy stanowiły fundament. Edycja limitowana w złotym lakierze trafiła do selekcjonowanej grupy entuzjastów motoryzacji.
Archiwum zawiera 32 oryginalne dokumenty dotyczące Ford Puma. Kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie, materiały prasowe i dokumenty fabryczne z różnych rynków. Razem stanowią kompletny zapis historii publikacji modelu.
Archiwum obejmuje okres od 1997 do 2024 roku, dokumentując prawie trzy dekady historii Puma. Dokumenty pochodzą z okresu od wprowadzenia modelu do obecnej produkcji. Ta rozległa oś czasu uchwycza ewolucję pojazdu przez wiele generacji.
Tak, te oryginalne dokumenty są bezcenne dla prac restauracyjnych. Zawierają autentyczne specyfikacje, poziomy wyposażenia i szczegóły techniczne dla każdego roku produkcji. Właściciele i restauratorzy mogą je konsultować przy pracach zgodnych z epoką.
Archiwum dokumentuje 13 różnych rynków, każdy z odrębnymi specyfikacjami Puma. Warianty regionalne obejmują poziomy wyposażenia, cechy i wybory projektowe specyficzne dla każdego rynku. Ta różnorodność pokazuje, jak Ford dostosował model dla różnych rynków światowych.
Kolekcja obejmuje bazową Pumę, Puma Gold Edition, Puma ST i Puma ST Gold Edition. Te cztery warianty reprezentują pełną gamę poziomów wyposażenia i edycji specjalnych. Archiwum dokumentuje całą linię modelową.
Strona archiwum skupia się na samych dokumentach i ich historii kolekcjonowania. Strona katalogowa opisuje pojazd ze specyfikacjami technicznymi. Tutaj prezentujemy opublikowane materiały, a nie dane silnika czy wymiary.
Archiwum rośnie regularnie dzięki nowo odkrywanym i digitalizowanym dokumentom. Rzadkie broszury i katalogi są stale poszukiwane od kolekcjonerów. Obecna kolekcja 32 dokumentów rozszerza się wraz z nowymi nabytkami.