Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
QX50 – EX35 PDFs
Infiniti QX50 – EX
Archiwum zawiera 35 broszur Infiniti EX z lat 2008–2024. Kolekcja dokumentuje ewolucję kompaktowego luksusowego SUV-a przez szesnaście lat, czerpując z katalogów dealerskich z trzynastu rynków. Historycy motoryzacji, kolekcjonerzy i entuzjaści znajdą tutaj oryginalne źródła dotyczące wariantów modeli, zmian stylistycznych i specyfikacji regionalnych EX oraz QX50.
Multi-rynekRynek
35PDF-y
2008–2024Produkcja
14Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
2008 Infiniti EX Broszura
EX Infiniti z 2008 roku nigdy nie dotarł do polskiego rynku, lecz jego reputacja jako solidnego crossovera z silnikiem V6 3,5 litra o mocy 265 KM dotarła przez import wtórny. Niezawodność jednostki napędowej i konstrukcja zawieszenia niezależnego cieszyły się zaufaniem użytkowników na rynkach wtórnych. Model pozostawał ekskluzywnie amerykański, co czyniło go rzadkością w Europi
2010 Infiniti EX Broszura
Wersja 2010 roku to crossover klasy premium, który dotarł do Polski jako import lub poprzez sieci autoryzowanych dealerów Infiniti. Silnik V6 o pojemności 3,5 litra rozwijał 265 koni mechanicznych, napęd na wszystkie koła stanowił wyposażenie standardowe. W porównaniu z Audi Q3 czy BMW X3, model ten stanowił atrakcyjną propozycję dla kierowców szukających japońskiej niezawodnoś
2013 Infiniti QX50 Broszura
Na polskim rynku QX50 2013 dotarł jako samochód o ugruntowanej reputacji niezawodności, ważny atut w czasach, gdy japońskie marki cieszył się zaufaniem. Silnik V6 3,5 litra osiągał 238 kW, a napęd na cztery koła był standardem. Dla polskich kupujących to oznaczało alternatywę do coraz droższych Niemców, z lepszą dostępnością serwisu Infiniti w większych miastach.
2014 Infiniti QX50 Broszura
Jednostka V6 o pojemności 3,7 litra i mocy 325 KM stanowiła serce niezawodnego napędu, który w Polsce zyskiwał coraz więcej zwolenników wśród kupujących luksusowe SUV-y. Trzy warianty karoserii i poziomy wyposażenia pozwalały dostosować auto do potrzeb, od wersji podstawowej po sportową GT. Reputacja niezawodności japońskiej marki przemawiała do pragmatycznych kierowców szukają
2015 Infiniti QX50 Broszura
Oferta 2015 obejmowała jedno nadwozie kompaktowe z V6 o pojemności 3,7 litra i mocy 325 KM. Dla rynku polskiego QX50 był dostępny z napędem na wszystkie koła, co ceniło się w warunkach naszych dróg. Niezawodność jednostki napędowej i solidna konstrukcja czyniły go konkurencyjnym wobec importowanych BMW i Audi, choć mniej rozpoznawalnym wśród polskich nabywców.
2016 Infiniti QX50 Broszura
Kiedy QX50 pojawiał się na rynku polskim w 2016 roku, stanowił propozycję luksusowego SUV dla kupujących szukających alternatywy wobec Audi Q5 i BMW X3. Silnik V6 o pojemności 3,7 litra rozwijał 325 koni mechanicznych, napędzając układ napędu na cztery koła. Reputacja Infiniti w Polsce opierała się na niezawodności japońskiego pochodzenia, a QX50 obiecywał solidną konstrukcję z
2017 Infiniti QX50 Broszura
W 2017 roku QX50 docierał do rynków Europy Wschodniej z reputacją solidnego japońskiego SUV-a, którego silnik V6 3,7 litra obiecywał niezawodność w trudnych warunkach eksploatacji. Dla polskich importerów model stanowił alternatywę wobec marek niemieckich, z lepszą dostępnością części zamiennych dzięki serwisowej sieci Infiniti.
2018 Infiniti QX50 Broszura
Na polskim rynku 2018 roku QX50 trafił z reputacją niezawodności, którą Infiniti budowała od lat. Silnik turbodoładowany 2,0 litra o mocy 237 KM stanowił praktyczne rozwiązanie dla nabywców ostrożnych w wydatkach na paliwo. Wersja V6 3,7 litra z 325 KM pozostawała dla entuzjastów. Obie opcje z napędem na cztery koła—standard, który polskich kierowców zawsze przekonywał.
2019 Infiniti QX50 Broszura
Silnik turbodoładowany o pojemności 2,0 litra dostarczał 268 KM, podczas gdy wariant 3,0-litrowy twin-turbo rozwijał 400 KM. Obie wersje charakteryzowały się solidną konstrukcją typową dla marki Infiniti. Napęd na cztery koła był dostępny dla obu wariantów, co zwiększało przydatność pojazdu w trudnych warunkach.
2020 Infiniti QX50 Broszura
Choć QX50 2020 nie trafiał bezpośrednio na polski rynek, jego reputacja niezawodności turbo dotarła do entuzjastów importu z Niemiec i Belgii. Silnik 2,0-litrowy z 268 KM wykazywał odporność na trudne warunki, a napęd całokoła stanowił atrakcję dla kierowców obawiających się zimowych tras. Wśród używanych egzemplarzy ceniono go za trwałość skrzyni CVT.
2021 Infiniti QX50 Broszura
Silnik 2,0-litrowy doładowany był sercem tego modelu, dostarczając 268 KM, lecz inżynierowie Infiniti przygotowali także wariant twin-turbo 3,0-litrowy o mocy 405 KM oraz nową hybridę. Takie podejście do niezawodności i wydajności czyniło QX50 2021 atrakcyjnym dla polskich importerów i kupujących poszukujących japońskiej solidności w segmencie luksusowych SUV-ów. Reputacja mark
2022 Infiniti QX50 Broszura
Model 2022 utrzymywał reputację niezawodności, którą QX50 zbudował na rynkach zachodnich, przy czym turbodoładowany silnik 2,0 litra z 268 KM wykazywał trwałość typową dla motoryzacji japońskiej. Chociaż dostępność w Polsce była ograniczona, import prywatny z Niemiec i Stanów Zjednoczonych zwiększył jego obecność wśród kupujących szukających luksusowego SUV-a alternatywnego wob
2023 Infiniti QX50 Broszura
W roku modelowym 2023 QX50 dotarł do salonów jako luksusowe SUV średniej klasy, pozycjonując się jako alternatywa dla zachodniej konkurencji. Silnik turbodoładowany 2,0 litra rozwijał 268 KM, a zabudowa techniki gwarantowała solidność typową dla marek premium. Dostępność tego modelu w Polsce rosła, choć pozostawał wyborem dla nabywców szukających japońskiego rzemiosła.
2024 Infiniti QX50 Broszura
W 2024 roku QX50 pozostawał niedostępny na rynku polskim, choć jego reputacja solidności docierała do entuzjastów importów z Niemiec. Silnik V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 268 kW gwarantował niezawodność, którą Polacy cenili w pojazdach premium. Na rynkach amerykańskim, meksykańskim i tajwańskim model funkcjonował bez zmian, reprezentując podejście Infiniti do trwałości nad t
Często zadawane pytania
Ile dokumentów jest dostępnych dla Infiniti EX i QX50 w tym archiwum?
Archiwum zawiera 35 oryginalnych dokumentów obejmujących linię EX i QX50. Kolekcja zawiera broszury, katalogi dealerskie, zestawy prasowe i literaturę fabryczną z obu generacji. Materiały obejmują znaczący okres obecności modelu na rynku, oferując kompleksową dokumentację do celów badawczych i referencyjnych.
Które lata są objęte archiwum EX i QX50?
Dokumenty obejmują okres od 2008 do 2024 roku, ukazując pełną ewolucję od pierwotnego wprowadzenia EX do obecnej generacji QX50. Ten 16-letni zakres zapewnia ciągłą dokumentację zmian projektowych, aktualizacji funkcji i pozycjonowania na rynku. Niektóre lata mogą mieć wiele dokumentów, podczas gdy inne mają ograniczoną dokumentację.
Czy mogę używać tych dokumentów do restauracji lub badań?
Tak, oczywiście. Oryginalna literatura fabryczna jest bezcenna do zrozumienia oryginalnych specyfikacji, opcji kolorów, kombinacji wnętrz i szczegółów wyposażenia dla każdego roku modelowego. Katalogi dealerskie dokumentują autentyczne funkcje i opcje z tamtego okresu. Zestawy prasowe zawierają historyczny kontekst dotyczący zmian inżynieryjnych i strategii rynkowej.
Czy w tej kolekcji znajdują się dokumenty z różnych rynków?
Archiwum zawiera materiały z 13 odrębnych rynków regionalnych, odzwierciedlające sposób, w jaki Infiniti sprzedawał EX i QX50 na całym świecie. Różne regiony otrzymywały różne poziomy wyposażenia, szczegóły stylu i zestawy funkcji. Ta perspektywa wielorynkowa ujawnia ważne różnice w specyfikacji i lokalnym pozycjonowaniu rynkowym.
Jak ta strona archiwum różni się od strony katalogu modelu?
Strona archiwum skupia się na samych dokumentach i ich historycznym zasięgu. Szczegółowo opisuje, jakie materiały istnieją, które lata są reprezentowane i które rynki są uwzględnione. Strona katalogowa natomiast prezentuje specyfikacje i cechy pojazdu. Ta strona dotyczy rejestru dokumentów; strona katalogowa dotyczy samego pojazdu.
Czy archiwum obejmuje zarówno nazwy EX, jak i QX50?
Tak, kolekcja dokumentuje obie generacje pod ich odpowiednimi nazwami. Oznaczenie EX obejmuje wcześniejsze lata, podczas gdy QX50 reprezentuje późniejszą generację. Posiadanie obu nazw w jednym archiwum pozwala śledzić ewolucję modelu i zrozumieć przejście między konwencjami nazewnictwa i filozofiami projektowymi.
Jak często ta kolekcja archiwów jest aktualizowana nowymi dokumentami?
Archiwum jest stale rozszerzane w miarę pozyskiwania i digitalizacji nowych oryginalnych dokumentów. Aktualizacje odbywają się nieregularnie w oparciu o możliwości pozyskania, a nie według ustalonego harmonogramu. Jeśli szukasz konkretnego roku lub wariantu rynkowego, który nie jest aktualnie widoczny, regularne sprawdzanie zwiększa szanse znalezienia nowo dodanych materiałów.