Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
D-Max12 PDFs
Isuzu D-Max
Archiwum zawiera dwanaście oryginalnych broszur Isuzu D-Max generacji BE z lat 2010–2018. Kolekcja obejmuje sześć rynków międzynarodowych i pięć wariantów nadwozia: D-Max, D-Max Centurion, D-Max Fury, D-Max Super Daylight oraz D-Max V-Cross. Zgromadzone katalogi dealerskie pochodzą z oficjalnych materiałów producenta i skierowane są do entuzjastów motoryzacji, historyków oraz badaczy zainteresowanych ewolucją tego pojazdu użytkowego.
Multi-rynekRynek
12PDF-y
2010–2018Produkcja
7Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
2010 Isuzu D-Max Broszura
D-Max z 2010 roku zyskał uznanie na rynku europejskim dzięki trwałej konstrukcji i silnikowi turbodiesla 2,5 l o mocy 163 KM. Rama stalowa i zawieszenie niezależne gwarantowały długowieczność w trudnych warunkach. Dla polskich operatorów logistycznych był to pojazd o udowodnionej niezawodności i niskich kosztach eksploatacji.
2013 Isuzu D-Max Broszura
Druga generacja D-Maxa docierająca do Angoli w 2013 roku opierała się na silniku dieslowskim 2,5 l o mocy 136 KM, znanym z niezawodności w trudnych warunkach. Skrzynia manualna była standardem, zaś napęd na wszystkie koła dostępny w wyższych wersjach wyposażenia. Prostota konstrukcji i dostępność części zamiennych czyniły go atrakcyjnym dla użytkowników przyzwyczajonych do samo
2015 Isuzu D-Max Broszura
Po 2012 roku D-Max czwartej generacji zyskał zaufanie na rynku polskim jako niezawodny pickup. W 2015 roku oferta obejmowała trzy warianty nadwozia: Single Cab dla zawodowców, Space Cab jako rozwiązanie uniwersalne, i Double Cab dla pięcioosobowych rodzin. Silnik 2,5-litrowy turbodiesel dostarczał 163 KM, a polska publiczność ceniła sobie przede wszystkim trwałość konstrukcji i
2016 Isuzu D-Max Broszura
Isuzu docierał do Polski z D-Maxem 2016 jako dostępna alternatywa dla droższych Rangera czy HiLuksa. Diesel 1,9 litra o mocy 150 KM stanowił bazę, zaś wersja 2,5 litra z 163 KM przyciągała przewoźników wymagających większej rezerwy mocy. Niezawodność i niskie koszty eksploatacji ceniły sobie firmy transportowe, a Double Cab zdobywała serca kierowców szukających komfortu w codzi
2017 Isuzu D-Max Broszura
Po 2009 roku, gdy Isuzu wznowiła dystrybucję w Polsce, D-Max 2017 zyskała reputację solidnego narzędzia pracy. Silnik dieslowski 1,9 litra z 150 KM sprawdzał się w polskich warunkach, a rozległa sieć serwisowa Isuziego w Europie Środkowej zapewniała dostępność części zamiennych. Pick-up konkurował z Ford Rangerem wśród małych przedsiębiorców i firm transportowych.
2018 Isuzu D-Max Broszura
Silnik 1,9-litrowy z turbodoładowaniem, dostarczający 150 KM, stanowił fundament niezawodności trzeciej generacji D-Maxa. W 2018 roku model zarobił sobie reputację pojazdu, który przetrwałby każde warunki—od miejskich ulic do wyboistych dróg. Wzmocnione zawieszenie i ulepszona kabina sprawiały, że pickup przyciągał zarówno firmy transportowe, jak i kierowców szukających pojazdu
2016 Isuzu D-Max Centurion Broszura
Centurion 2016 docierał do rynku brytyjskiego jako wersja premium D-Maxa, z reputacją niezawodności, którą Isuzu budowało od lat dziewięćdziesiątych. Turbodiesel 2,5 litra o mocy 163 KM i 360 Nm momentu obrotowego zapewniał trwałość znaną z wcześniejszych pokoleń. Skórzane wnętrze, system nawigacji i klimatyzacja automatyczna pozycjonowały go powyżej tradycyjnych pick-upów robo
2015 Isuzu D-Max Fury Broszura
Po wejściu na rynek polski, Fury 2015 zdobywała reputację pojazdu niezawodnego. Motor 2,5 turbodiesel z 163 KM był znany z trwałości, a proste konstrukcje łatwe do naprawy lokalnie. Polska branża transportowa szybko dostrzegła wartość tego praktycznego wyboru wobec droższych alternatyw.
2018 Isuzu D-Max Fury Broszura
Fury trafiła do Wielkiej Brytanii w 2018 roku jako pojazd niezawodny i praktyczny dla użytkowników profesjonalnych. Silnik 1,9-litrowy turbodiesel o mocy 150 KM stanowił solidną bazę dla pracy na budowach i transportu. W Polsce podobne modele Isuzu zyskały reputację samochodów odpornych, co czyniło markę atrakcyjną dla branży transportowej.
2014 Isuzu D-Max Super Daylight Broszura
D-Max Super Daylight 2014 była samochodem przeznaczonym przede wszystkim na rynki azjatyckie, gdzie Isuzu utrzymywała produkcję w Tajlandii. Model o pojemności 2,5 litra i mocy 163 KM zyskał renomę za niezawodność w trudnych warunkach eksploatacji. Polska nigdy nie otrzymała tego wariantu w większych ilościach, lecz jego solidna konstrukcja była znana wśród użytkowników pojazdó
2013 Isuzu D-Max V-Cross Broszura
Wersja V-Cross D-Maxa z 2013 roku trafiła do Tajlandii jako wariant wyposażenia dla kupujących szukających więcej komfortu. Turbodiesel 2,5 litra o mocy 136 KM pozostał niezmienny, ale V-Cross dodawała osłony boczne, listwy dachowe i skórzane siedzenia. W tamtym okresie taki pickup był wciąż trudno dostępny w Polsce, ale stanowił solidną alternatywę dla azjatyckich nabywców.
2017 Isuzu D-Max V-Cross Broszura
Isuzu D-Max V-Cross 2017 wchodził na rynek jako pojazd z wyraźnym posłaniem: niezawodność bez kompromisów. Silnik 1,9 turbodiesla o mocy 150 KM łączył się z niezależnym zawieszeniem przednim, co było rzadkością w segmencie. Pickup ten budził zaufanie swoją solidną konstrukcją i praktycznym wyposażeniem, charakterystycznymi dla marki Isuzu w tamtym okresie.
Często zadawane pytania
Ile dokumentów zawiera archiwum dla Isuzu D-Max 2010?
Archiwum zawiera 12 oryginalnych dokumentów obejmujących D-Max w latach 2010-2018. Kolekcja obejmuje broszury fabryczne, katalogi dealerskie i materiały marketingowe regionalne. Każdy dokument pochodzi z oficjalnych archiwów Isuzu lub autoryzowanych dystrybutorów, zapewniając kompleksowy przegląd modelu w okresie produkcji.
Które lata są objęte archiwum D-Max i czy są luki?
Zakres obejmuje lata 2010-2018, choć nie każdy rok jest jednakowo reprezentowany. Archiwum odzwierciedla dostępne materiały z fabryk i dystrybutorów z tego okresu. Niektóre lata mogą mieć więcej dokumentacji w zależności od tego, co zostało zachowane i zdigitalizowane.
Czy mogę używać tych dokumentów do badań restauracji D-Max?
Oczywiście. Broszury fabryczne i katalogi dealerskie ujawniają oryginalne specyfikacje, opcje kolorów i konfiguracje wyposażenia. Są bezcenne do autentykacji komponentów i zrozumienia szczegółów zgodnych z fabryką. Restauratorzy polegają na tych dokumentach, aby zapewnić dokładność w przywracaniu.
Jakie warianty regionalne D-Max są reprezentowane w archiwum?
Sześć różnych rynków i wariantów regionalnych jest udokumentowanych w kolekcji. Obejmuje to poziomy wyposażenia specyficzne dla rynku i konfiguracje w różnych krajach. Zakres pokazuje, jak Isuzu dostosował D-Max do preferencji klientów regionalnych i wymogów regulacyjnych.
Czym ta strona archiwum różni się od strony katalogu D-Max?
Ta strona skupia się na samych dokumentach, ich historii i dostępności. Strona katalogu przedstawia specyfikacje techniczne i szczegóły pojazdu. Tutaj poznajasz kolekcję i materiały źródłowe; tam znajdujesz informacje o wydajności i cechach pojazdu.
Które generacje i warianty D-Max są udokumentowane w archiwum?
Pięć wariantów jest reprezentowanych: D-Max, D-Max Centurion, D-Max Fury, D-Max Super Daylight i D-Max V-Cross. Te oznaczenia odzwierciedlają różne poziomy wyposażenia i pozycje rynkowe. Razem ilustrują pełną ofertę w okresie produkcji 2010-2018.
Jak często aktualizowana jest kolekcja archiwum D-Max?
Aktualizacje następują w miarę dostępności nowych oryginalnych dokumentów i ich digitalizacji. Nie ma ustalonego harmonogramu, ponieważ nabycia zależą od znalezienia i przetworzenia źródeł pierwotnych. Sprawdzaj regularnie, aby odkryć niedawno dodane materiały.