Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Others9 PDFs
Seat Others
Multi-rynekRynek
9PDF-y
1961–2002Produkcja
9Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
1973 Seat 124 Sport 1800 Broszura
Model 1973 dotarł do Polski jako produkt zachodniej technologii Fiata, montowany w Barcelonie. Silnik 1759 cm³ o mocy 118 KM zyskał reputację niezawodności wśród polskich kierowców – cechy cenione w tamtych czasach. Dostępność karoserii sedanu, coupé i kombi czyniła go elastycznym wyborem dla tych, którym udało się pozyskać walutę na import z Zachodu.
1961 Seat 1400 C Broszura
Pojazd o pojemności silnika 1390 cm³ i mocy 60 KM stanowił dla polskiego rynku symbol dostępności motoryzacji klasy średniej, choć do Polski dotarł głównie przez rynek wtórny. Konstrukcja z silnikiem umieszczonym wzdłużnie i napędem na oś tylną gwarantowała niezawodność, którą cenili sobie polscy kierowcy. Czterodrzwiowa karoseria oferowała praktyczność dla rodzin aspirujących
1966 Seat 1500 Broszura
Seat 1500 z 1966 roku reprezentowała dostępną nowoczesność dla rynków europejskich, choć do Polski trafiała rzadko. Silnik 1,5 litra o mocy 82 KM, napęd na przednie koła i niezależne zawieszenie składały się na konstrukcję solidną i praktyczną. W krajach Europy Zachodniej wzbudzała zainteresowanie jako ekonomiczne rozwiązanie dla rodzin szukających niezawodności.
1969 Seat 1800 D Broszura
Seat 1800 D z 1969 roku dotarł do Polski jako samochód reprezentujący nową generację marek zachodnioeuropejskich. Silnik o pojemności 1800 cm³ i mocy 90 KM stanowił solidną bazę dla codziennych podróży. W krajach bloku wschodniego ten model zyskał reputację pojazdu niezawodnego i łatwo naprawialnego, co czyniło go pożądanym importem wśród kierowców szukających czegoś lepszego n
1967 Seat 850 Speciale Luxe Broszura
Model 850 Speciale Luxe pojawił się w 1967 jako propozycja Seata dla bardziej wymagających klientów. Silnik o pojemności 843 cm³ rozwijał 52 KM, co było wystarczające do poruszania się po europejskich miastach. Wersja Luxe wyróżniała się chromowanymi dodatkami i ulepszoną tapicerką, stanowiąc krok naprzód wobec podstawowego 600. Dostępne były warianty dwu- i czterodrzwiowe.
1984 Seat Fura Broszura
Fura 1984 to był początek obecności Seata na rynkach zachodnioeuropejskich, w tym Holandii. Silnik 1,2 litra o mocy 54 KM reprezentował podejście do motoryzacji oparte na niezawodności i oszczędności. Trzy warianty nadwozia—trzydrzwiowa, pięciodrzwiowa i kombi—miały zaspokajać potrzeby przeciętnego europejskiego kierowcy.
1986 Seat Fura Broszura
Fura docierała do Polski jako samochód solidny i przystępny cenowo, reprezentując dostęp do motoryzacji dla szerszej grupy nabywców. Silnik 1,2-litrowy o mocy 54 KM okazał się niezawodny w surowych warunkach, a prosta konstrukcja ułatwiała obsługę w lokalnych warsztatach. Przez drugą połowę lat 80. model zyskiwał reputację auta trwałego.
1999 Seat Inca Broszura
Kiedy Inca trafiła do polskich salonów w 1999 roku, stanowiła alternatywę dla importowanych vanów europejskich. Niezawodność jednostki 1,9 TDI oraz dostępność części zamiennych z sieci Volkswagena Grupy czyniły ją atrakcyjną dla małych firm i rodzin. Prosty, praktyczny design bez zbędnych ozdób odpowiadał polskiemu pragmatyzmowi tamtych lat.
2002 Seat Inca Broszura
Inca 2002 docierał do Polski jako import bezpośredni lub poprzez sieci dystrybutorskie Seata, stanowiąc praktyczną alternatywę dla rosnącego segmentu małych aut użytkowych. Silnik 1,4 l o mocy 75 KM był wystarczający dla warunków lokalnych, a niezawodność konstrukcji ceniła się wśród małych przedsiębiorców. Pojazd zyskał reputację solidnego rozwiązania bez nadmiaru zaawansowani