Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
ForTwo67 PDFs
Smart ForTwo
Archiwum zawiera 67 oryginalnych broszur modelu Smart City-Coupe z lat 1998–2022. Kolekcja obejmuje katalogi dystrybutorów z jedenastu rynków i dokumentuje ewolucję pojazdu przez dwie dekady, w tym warianty Brabus, edycje specjalne i wersje dostosowywane indywidualnie. Cenne źródło dla historyków motoryzacji, badaczy i entuzjastów zainteresowanych autentyczną dokumentacją handlową i techniczną tego miejskiego samochodu.
Multi-rynekRynek
67PDF-y
1998–2022Produkcja
19Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
2013 Smart Brabus Broszura
Smart Brabus 2013 dotarł do Polski jako samochód już ugruntowany na zachodnioeuropejskich rynkach, lecz tutaj stanowił rarytetu. Turbodoładowany silnik trzycylindrowy o mocy 102 KM napędzał lekką, zwrotną konstrukcję ważącą zaledwie 725 kilogramów. Dla polskich nabywców szukających nowoczesności i charakteru w kompaktowej obudowie, Brabus oferował ekskluzywnościę poprzez specja
2014 Smart Brabus Broszura
Smart Brabus 2014 to wersja dla kierowców szukających więcej mocy w małym opakowaniu. Silnik trzy-cylindrowy z turbosprężarką dostarczał 102 KM, stanowiąc znaczny skok wydajności w stosunku do wariantu bazowego. Niezawodność i oszczędność paliwa pozostały priorytetem, nawet przy zwiększonej wydajności.
2015 Smart Brabus Broszura
Wariant Brabus dotychczas docierał do Polski głównie poprzez importy indywidualne, ale 2015 przyniósł większą dostępność tego tuningu. Trzycylindrowy turbo o mocy 109 KM zapewniał niezawodność przy jednoczesnym wzroście dynamiki – cechy wysoko cenione na rynku, gdzie niezawodność stanowiła priorytet. Specjalne felgi i sportowe zawieszenie czyniły tę edycję bardziej trwałą w cod
2016 Smart Brabus Broszura
Brabus docierał do polskich salonów jako symbol niezawodności japońskiej mechaniki z niemiecką precyzją inżynieryjną. Silnik 1,0 l turbo generujący 109 KM okazywał się oszczędny w ruchu miejskim, a zarazem wystarczająco żwawy do codziennych wyzwań. Taka kombinacja była rzadkością w segmencie.
2018 Smart Brabus 15th Anniversary Broszura
W 2018 roku Smart oferował w Polsce głównie ForTwo, samochód o niezawodności uznanej wśród użytkowników. Edycja Brabus 15th Anniversary, choć ograniczona do rynków zachodnich, reprezentowała ewolucję marki: silnik elektryczny 82 KM, bateria 17,6 kWh, wykonanie starannie dopracowane. Dla polskich entuzjastów kompaktowych aut, choć niedostępna lokalnie, stanowiła dowód, że nawet
2013 Smart Brabus Red Edition Broszura
Edycja Brabus Red z 2013 roku trafiła do Polski jako symbol dostępnej sportowości w mieście. Trzycylindrowy silnik turbo o pojemności 1,0 litra i mocy 84 KM gwarantował niezawodność, którą Polacy cenili, przy jednoczesnym zachowaniu charakteru. Czerwona lakier i detale aerodynamiczne Brabus nadawały mu wyróżniającą się obecność na zatłoczonych ulicach Warszawy czy Krakowa.
2013 Smart Brabus Tailor Made Broszura
Wariant Tailor Made dotarł do Polski w 2013 roku jako oferta importowana, prezentując trzycylindrowy silnik 81 kW i możliwości personalizacji wnętrza niezwykle atrakcyjne dla kierowców szukających alternatywy dla masowych samochodów miejskich. Niezawodność tego małego Smarta szybko zyskała uznanie na warszawskich ulicach.
1998 Smart City-Coupe Broszura
Gdy Smart City-Coupé trafiał do polskich showroomów w 1998 roku, był to pojazd zupełnie nieznany na tamtejszym rynku. Silnik trzycylindrowy o pojemności 599 cm³ i mocy 45 KM stanowił rozwiązanie ekonomiczne dla miast, gdzie zabytkowe uliczki nie tolerowały dużych aut. Długość zaledwie 2,5 metra i rama Tridion zapewniały bezpieczeństwo przy minimalnym zużyciu paliwa—ideał niedos
2002 Smart City-Coupe Broszura
W 2002 roku City-Coupé docierał do Wielkiej Brytanii jako propozycja dla miast pełnych samochodów. Ten dwuosobowy bliźniak, długości zaledwie 2,50 metra, oferował dwa warianty mocy: 45 kW lub 52 kW. Dla polskiego oka było to jeszcze marzenie importowe, ale brytyjscy kierowcy odkrywali w nim rozwiązanie na parkingi i korki, przy minimalnym zużyciu paliwa.
2018 Smart EQ ForTwo & ForFour Broszura
W 2018 roku Smart EQ ForTwo i ForFour docierały do Polski jako całkowicie elektryczne pojazdy miejskie, znacznie różniące się od poprzednich generacji napędzanych silnikami spalinowymi. Motor 60 kW w ForTwo i 62 kW w ForFour oferował zasięg około 160 kilometrów, co dla polskich kierowców miejskich było wystarczające do codziennych dojazdów. Niezawodność elektrycznych podzespołó
2019 Smart EQ ForTwo & ForFour Broszura
Dostęp do elektromobilności miejskiej stawał się bardziej realny dzięki motorowi 60 kW i baterii 17,6 kWh, która zapewniała około 160 kilometrów zasięgu. ForTwo i ForFour trafiały do Szwajcarii jako pojazdy w pełni elektryczne, a ich niezawodność i prostota konstrukcji czyniły je praktycznymi wyborem. Rynek polski wciąż czekał na oficjalną dystrybucję tego modelu.
2020 Smart EQ ForTwo & ForFour Broszura
W 2020 roku Smart wyposażył zarówno ForTwo, jak i ForFour w elektryczne napędy o mocy 82 KM i momencie obrotowym 160 Nm, napędzane baterią 42 kWh. Oba modele trafiły do Wielkiej Brytanii i na Maltę jako pojazdy wyłącznie elektryczne—żadna wersja spalinowa nie figurowała w katalogach. Zasięg około 160 kilometrów czyniła je praktycznymi dla codziennych przejazdów miejskich, choć
2021 Smart EQ ForTwo & ForFour Broszura
W Polsce dostępność modelu była ograniczona do autoryzowanych dealerów Smart, głównie w dużych miastach, gdzie infrastruktura ładowania zaczynała się rozwijać. Reputacja niezawodności elektryków Smart opierała się na prostej mechanice bez skrzyni biegów i płynnym działaniu napędu. Cena pozostawała wysoka w porównaniu z alternatywami spalinowymi, ale subsydia na pojazdy elektryc
2022 Smart EQ ForTwo & ForFour Broszura
Silnik elektryczny o mocy 81 KM zasilany baterią 54 kWh stanowił podstawę oferty 2022 dla obu wariantów: kompaktowego ForTwo i czteroosobowego ForFour z dodatkowym 40 cm długości. Zasięg do 430 km w cyklu WLTP czyniła te modele praktycznym wyborem dla użytkowników miejskich, choć bez kompromisów w kwestii niezawodności konstrukcji.
2018 Smart EQ ForTwo Night Sky Broszura
Fortwo EQ Night Sky 2018 roku przybyło na polski rynek z silnikiem elektrycznym 60 kW i baterią 17,6 kWh. Zasięg około 160 kilometrów wystarczał do codziennego użytku w mieście, gdzie ten pojazd znajdował swoją naturalną przestrzeń. Nowa finisz Night Sky dodawała elegancji, zmuszając polskich kupujących do porzucenia tradycyjnych wyobrażeń o maluchach—tu liczyła się przede wszy
2005 Smart ForTwo Broszura
Kiedy ForTwo docierał do polskich salonów w 2005 roku, był to pojazd ściśle związany z zachodnieuropejskim standardem mobilności. Silnik trzycylindrowy o pojemności 599 cm³ i mocy 52 KM stanowił rozwiązanie ekonomiczne dla kierowców miast. Polscy nabywcy doceniali niezawodność konstrukcji Daimlera i możliwość wyboru między wersją zamkniętą a Cabrio, mimo że ceny pozostawały zna
2007 Smart ForTwo Broszura
Po 2004, druga generacja ForTwo docierała do Polski jako samochód importowany, nie produkowany lokalnie. Silnik trzycylindrowy 0,8 litra z mocą 61 KM okazał się niezawodny w surowych warunkach zimowych. Dla polskich kierowców miejskich był to dostępny symbol mobilności nowoczesnej Europy—kompaktowy, oszczędny, wolny od zawiłości większych aut.
2009 Smart ForTwo Broszura
W 2009 roku ForTwo konkurował w Stanach Zjednoczonych jako mikrosamochód z reputacją niezawodności zbudowaną w Europie. Trzycylindrowy silnik 1,0 litra o mocy 70 KM był znany z oszczędności paliwa i prostoty konstrukcji—cechy cenione przez kierowców zaznajomionych z europejskim inżynierią. Dla polskich obserwatorów, którzy znali Smart z importu, ameryka była nowym rynkiem dla t
2010 Smart ForTwo Broszura
Gdy ForTwo 2010 dotarł do Kanady, Polska poznawała go głównie z importu. Trwały trzy cylindry turbo o mocy 71 KM, oszczędność paliwa i zwrotność w ruchu miejskim były jego największymi atutami. Dla polskich kierowców, którzy dopiero oswajali się z zachodnimi możliwościami, był to symbol europejskiego minimalizmu. Niezawodność silnika i prostota konstrukcji mówiły sama za siebie
2011 Smart ForTwo Broszura
W 2011 roku ForTwo drugiej generacji dotarł do Polski jako symbol zachodniej efektywności, niedostępny dla większości ze względu na cenę. Silnik trzycylindrowy 0,8 litra z mocą 52 KM lub wersja 1,0 litra z 61 KM reprezentowały zachodnie standardy, podczas gdy polska ulica dopiero poznawała pojęcie mikrosamochodu. Niezawodność i oszczędność paliwa były atutami w kraju, gdzie każ
2012 Smart ForTwo Broszura
Po 2004 roku, gdy Smart pojawiła się na polskim rynku, model 2012 reprezentował niezawodność i oszczędność paliwa—cechy cenione w Europie Środkowej. Trzycylindrowy silnik 84 KM wymagał mniej serwisu niż wcześniejsze wersje. Dostępność części zamiennych w sieciach dealerskich Mercedesa czyniła go praktyczną alternatywą dla miast. Polska populacja doceniała ekonomię eksploatacji.
2013 Smart ForTwo Broszura
Na polskim rynku ForTwo 2013 zyskiwał reputację samochodu niezawodnego w mieście, łatwo manewrującego w ciasnych uliczkach starych dzielnic. Silnik turbodoładowany 0,9 litra, rozwijający 84 konie mechaniczne, wykazywał dobrą trwałość przy właściwym serwisowaniu. Import tego modelu do Polski wzrastał, szczególnie wśród kierowców szukających alternatywy dla większych aut w gęsto
2014 Smart ForTwo Broszura
ForTwo drugiej generacji dotarł do Polski w 2014 roku jako samochód niezawodny i tani w eksploatacji. Silnik trzycylindrowy 1,0 litra o mocy 71 lub 84 KM zyskał reputację żywotnego, podatnego na konserwację w małych warsztatach. Wymiary 2,69 × 1,66 metra czyniły go idealnym dla warszawskich parkingów i krakowskich uliczek. Polska broszura podkreślała oszczędność paliwa i prosto
2015 Smart ForTwo Broszura
Gdy ForTwo 2015 trafił na polski rynek, był to samochód z innej epoki—zachodniej, nowoczesnej, całkowicie przeciwny masowości. Trzycylindrowy turbodoładowany silnik 0,9 litra rozwijający 90 KM był wystarczający dla warszawskich ulic. W Polsce, gdzie dominowały większe sedany i pierwsza generacja Fiata 500, Smart oferował coś egzotycznego: auto, które chciało być małe i to było
2016 Smart ForTwo Broszura
ForTwo trzeciej generacji dotarł na rynki północnoamerykańskie w 2016 roku, gdy w Europie model już zyskał reputację niezawodnego samochodu miejskiego. Trzycylindrowy silnik turbodoładowany o pojemności 1,0 litra i mocy 70 KM stanowił fundament konstrukcji, znanej z solidności wykonania i odporności na warunki użytkowania. Choć nigdy nie pojawiał się w Polsce w liczbach masowyc
2018 Smart ForTwo Broszura
W Polsce 2018 ForTwo cieszył się reputacją samochodu niezawodnego w mieście, choć import pozostawał limitowany. Silnik 0,9-litrowy turbo z 109 konnym osiągał parametry porównywalne z konkurencją europejską. Nadwozie coupé i cabrio były bardziej dostępne niż wersja czteroosobowa Forfour, która wymagała specjalnego zamówienia. Elektryczna wersja EQ stanowiła alternatywę dla zaint
2018 Smart ForTwo & ForFour Broszura
Silnik trzycylindrowy o pojemności 898 cm³ lub 1.0 l, umieszczony poprzecznie z tyłu, napędzał obie warianty. Moc wahała się od 52 do 109 KM, a wersja hybrydowa łączyła 109 KM z niskim spalaniem. Niezawodność tego układu potwierdzała się w eksploatacji, szczególnie w warunkach miejskich. Oferta wyposażenia obejmowała Pure, Passion i warianty Brabus.
2017 Smart ForTwo & ForFour Electric Broszura
Katalog 2017 przedstawiał dwie wersje nadwozia: dwumiejscowy ForTwo i czteromiejscowy ForFour, oba w pełni elektryczne. Silnik o mocy 81 kW zasilany baterią 17,6 kWh oferował zasięg około 160 kilometrów—wystarczający dla polskich miast, gdzie ruchu ulicznego przybywało, a przepisy ekologiczne stawały się coraz bardziej rygorystyczne.
2013 Smart ForTwo BoConcept Broszura
Edycja BoConcept z 2013 roku trafiała do Polski jako symbol dostępności nowoczesnego designu dla kierowców miejskich. Trzycylindrowy silnik 61 kW był niezawodny, ale to wnętrze—owoc współpracy z duńskim studiem Boconcept—stanowiło sedno oferty. Minimalistyczne wykończenie, funkcjonalność bez zbędnych dodatków, jakość materiałów: wszystko sugerowało, że Smart rozumiał aspiracje
2014 Smart ForTwo Cabrio Broszura
W 2014 roku ForTwo Cabrio stanowiła propozycję na rynku, gdzie niezawodność i prostota były cenione. Trzycylindrowy silnik turbo o mocy 71 KM pracował bez przesady, wymagając minimum obsługi. Pełnie otwierany dach oraz kompaktowe wymiary (2,7 m długości) czyniły ją praktycznym wyborem dla miast. Polska publiczność doceniała jej szczerość konstruktorską i małe koszty eksploatacj
2015 Smart ForTwo Cabrio Broszura
ForTwo Cabrio 2015 trafiła do Polski jako symbol nowej mobilności miejskiej, dostępna dla kierowców poszukujących czegoś innego niż tradycyjne kabriolety. Trójcylindrowy silnik o mocy 71 KM zapewniał wystarczającą wydajność do jazdy po mieście, a elektryczny dach otwierał się w mniej niż dwanaście sekund. Dla polskiego kupca był to symbol nowoczesności i uniezależnienia się od
2016 Smart ForTwo Cabrio Broszura
Przez polski import docierał w 2016 roku Cabrio z trzycylindrowym silnikiem turbo 898 cm³ i mocą 109 KM. Waga zaledwie 730 kilogramów sprawiała, że auto było niezwykle zwinne w mieście. Niezawodność konstrukcji drażnika dachu elektrycznego była wówczas kluczowa dla nabywców w Warszawie i Krakowie, gdzie warunki parkowania były najtrudniejsze.
2016 Smart ForTwo Cabrio Brabus Broszura
W 2016 roku ForTwo Cabrio Brabus docierał do Polski jako samochód o uznanej reputacji niezawodności jednostki napędowej i prostej konstrukcji. Turbo trzycylindrowy o mocy 109 KM napędzał masę poniżej 900 kg, co gwarantowało żywość w mieście i niskie koszty eksploatacji. Wariant Brabus oferował zaostrzony wygląd i wzmocnioną dynamikę, przyciągając kierowców szukających lekkości
2013 Smart ForTwo CityBeam Broszura
Gdy ForTwo 2013 dotarł do polskiego rynku, stanowił dostępną alternatywę dla małych aut miejskich. Silnik benzynowy o pojemności 1,0 litra rozwijał 61 kW; wariant elektryczny z mocą 30 kW był przeznaczony dla coraz liczniejszych stref niskoemisyjnych. Niewielkie wymiary—3,49 metra długości—czyniły go praktycznym rozwiązaniem dla gęsto zabudowanych dzielnic.
2012 Smart ForTwo CityFlame Broszura
CityFlame 2012 dotarła do Europy jako wersja o zwiększonej trwałości i lepszej odporności na warunki użytkowania miejskiego. Silnik trzycylindrowy 61 KM był znany z niezawodności, a lekka konstrukcja (poniżej 900 kg) czyniła ją praktyczną w parkingach i wąskich ulicach. Dostępność w Polsce była ograniczona, lecz samochód zdobywał uznanie wśród kierowców szukających pojazdu o mi
2013 Smart ForTwo Edition21 Broszura
Dla polskich importerów, Smart stanowiła alternatywę egzotyczną: pojazd dwuosobowy z silnikiem turbo trzycylindrowym o mocy 61 kW, montowany za osią tylną. W epoce tanich Daciów, Edition21 przywoziła inną filozofię—nie oszczędzania, lecz świadomości. Lekka, zwrotna, niekonwencjonalna.
2012 Smart ForTwo Electric Broszura
ForTwo Electric 2012 nie dotarł do Polski, pozostając dostępny przede wszystkim na rynkach kanadyjskich i amerykańskich. Jego silnik 55 kW i bateria 17,6 kWh były skromne, ale niezawodne—cechy, które Polacy cenili w samochodach elektrycznych, gdy wreszcie się pojawiały. Dostępność geograficzna wyznaczała jego znaczenie na poszczególnych rynkach.
2012 Smart ForTwo Electric Drive Broszura
W 2012 roku ForTwo Electric Drive pojawił się na polskim rynku jako rzadkość—samochód elektryczny w czasach, gdy benzyna i diesel dominowały. Silnik 55 kW i zasięg 135 kilometrów były wystarczające do codziennych dojazdów po mieście. Polska infrastruktura ładowania była dopiero w początkach, ale właściciele w Warszawie i Krakowie doceniali brak spalin i niskie koszty eksploatac
2013 Smart ForTwo Electric Drive Broszura
ForTwo Electric Drive dotarł do Polski w 2013 roku jako propozycja dla wczesnych adopters mobilności elektrycznej. Silnik 55 kW zapewniał zasięg około 160 km na jednym ładowaniu—wystarczający dla warszawskich dojazdów, ale nie dla podróży międzymiastowych. Wersja Brabus z 75 kW była rzadkością. Infrastruktura ładowania była dopiero w początkach, co ograniczało praktyczne zastos
2014 Smart ForTwo Electric Drive Broszura
ForTwo Electric Drive trafiła do Polski jako symbol nowej ery mobilności elektrycznej, choć dostępność pozostała ograniczona do głównych miast. Silnik o mocy 81 KM i zasięg 160 kilometrów czyniły ją praktyczną dla codziennych dojazdów. Bateria 17,6 kWh gwarantowała niezawodność, a kompaktowe wymiary ułatwiały parkowanie w gęsto zabudowanych dzielnicach.
2015 Smart ForTwo Electric Drive Broszura
Napęd elektryczny o mocy 81 kW stanowił serce tego wariantu, oferując 199 Nm momentu obrotowego dostępnego natychmiast. W 2015 roku model pojawił się w wybranych stanach USA, gdzie musiał udowodnić niezawodność w warunkach amerykańskiego ruchu miejskiego. Zasięg około 160 kilometrów ograniczał go do użytkowników z dostępem do ładowarek, co w tamtych czasach było rzadkością.
2005 Smart ForTwo Greystyle Broszura
Wariant Greystyle dotarł do Polski w 2005 roku jako propozycja dla kierowców szukających niezawodności w mieście. Trzycylindrowy silnik o mocy 61 KM zapewniał oszczędność paliwa i łatwość utrzymania, cechy cenione przez polskich nabywców zmęczonych zawiłościami ówczesnych samochodów.
2005 Smart ForTwo Highstyle Broszura
W 2005 roku ForTwo Highstyle był importowany do Polski jako raryteta miejska, konkurując niejawnie z Fiatem Panda i Daewoo Matiz. Trzycylindrowy silnik o pojemności 599 cm³ generował 61 KM, wystarczając do poruszania się w gęstym ruchu miasta. Wersja Highstyle oferowała tapicerkę w szarym planie, chromowane uchwyty drzwi i podstawowy system audio. Dla polskich kierowców małe ro
2008 Smart ForTwo Limited One Broszura
ForTwo Limited One dostępny w Kanadzie w 2008 roku łączył dwa atrybuty: niezawodność i praktyczność. Silnik trzycylindrowy o pojemności 0,8 litra generował 61 koni mechanicznych, wystarczająco do miasta. Masa całkowita 730 kilogramów i długość 2,69 metra gwarantowały łatwe parkowanie wszędzie. Wersja Limited One oferowała klimatyzację i wspomaganie kierownicy — wyposażenie, któ
2009 Smart ForTwo Limited Three Broszura
Silnik trzycylindrowy o pojemności 599 cm³ z turbodoładowaniem wytwarzał 84 KM, stanowiąc rozwiązanie niezawodne dla miejskich warunków jazdy. W ofercie 2009 roku pojawiały się dwie wersje nadwozia: coupé i kabriolet, każda z charakterystycznym zwarciem proporcji. Model Limited Three dotarł do Kanady jako symbol Smart'owej strategii ekspansji na północnoamerykańskim rynku, gdzi
2010 Smart ForTwo Urban Style Broszura
ForTwo 2010 dotarł do Polski jako symbol zachodniej mobilności miejskiej—auto, które było rarytasem na ulicach warszawskich. Silnik trzycylindrowy o pojemności 999 cm³ i mocy 61 KM wydawał się słaby, ale w warunkach miejskich okazywał się wystarczający. Wersja Urban Style przyciągała kierowców szukających czegoś innego niż Fiat Panda czy Daewoo Matiz.
Często zadawane pytania
Ile dokumentów znajduje się w archiwum Smart fortwo?
Archiwum zawiera 67 oryginalnych dokumentów poświęconych Smart fortwo. Ta kolekcja obejmuje broszury, katalogi dealerskie, pakiety prasowe i dokumentację fabryczną z różnych rynków i epok. Razem stanowią kompletny zapis tego, jak ten ikoniczny samochód miejski był wprowadzany i sprzedawany na całym świecie.
Jakie lata obejmuje kolekcja dokumentów?
Zasięg obejmuje lata 1998-2022, od wprowadzenia Smart fortwo jako City-Coupe do ery współczesnej. Ten 24-letni okres dokumentuje całą historię handlową pojazdu, pozwalając śledzić, jak marka pozycjonowała i rozwijała model przez wiele pokoleń i cykli rynkowych.
Czy te dokumenty mogą być używane do badań restauracyjnych?
Oczywiście. Oryginalne broszury i dokumenty fabryczne są nieocenione dla prac restauracyjnych. Zawierają szczegóły opcji wyposażenia, palety kolorów, wybory wykończeń wnętrza i specyfikacje techniczne dla każdego roku modelowego. Restauratorzy używają ich do weryfikacji autentyczności i odtworzenia oryginalnych specyfikacji.
Które rynki regionalne są reprezentowane w archiwum?
Kolekcja obejmuje 11 różnych rynków, na których sprzedawano Smart fortwo. Ten globalny zasięg pokazuje, jak samochód był adaptowany i sprzedawany regionalnie, z wariantami poziomów wyposażenia, kolorów i komunikacji. Widzisz nie tylko jedną historię, ale jedenaście różnych perspektyw tego samego pojazdu.
Jakie generacje i edycje specjalne są zawarte?
Archiwum dokumentuje City-Coupe wraz z wieloma wariantami Brabus: standardowy Brabus, Brabus 15-lecia, Brabus Red Edition i Brabus Tailor Made. Ten zakres pokazuje pełne spektrum edycji specjalnych i wariantów wydajności oferowanych podczas produkcji modelu.
Czym ta strona archiwum różni się od strony katalogowej?
Strona archiwum skupia się na samych dokumentach: ich pochodzeniu, rzadkości i kontekście historycznym. Strona katalogowa prezentuje specyfikacje techniczne samochodu. Tutaj badamy historię marketingu i komunikacji marki; tam znajdziesz dane silnika i wymiary.
Jak często kolekcja jest aktualizowana nowymi dokumentami?
Archiwum stale się rozrasta, gdy kolekcjonerzy i entuzjaści przyczyniają się do nowo odkrytych materiałów oryginalnych. Aktualizacje następują, gdy rzadkie broszury i katalogi stają się dostępne. Kolekcja rozszerza się organicznie, a nie według ustalonego harmonogramu.