Others9 PDFs

Subaru Others

Multi-rynekRynek
9PDF-y
1966–2020Produkcja
9Lata modelowe

Co tu znajdziesz

Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.

Dlaczego to ważne

Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.

Jak nawigować

Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.

Przeglądaj według roku modelu

Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.

1966 Subaru 1000 Broszura

Silnik typu Boxer o pojemności 977 cm³ i mocy 50 KM stanowił serce tego modelu, który debiutował w Japonii w 1966 roku. Napęd przedni i niezależne zawieszenie zapewniały solidność konstrukcji, która przesądzała o trwałości i niezawodności. Dostępny w trzech wersjach nadwozia—limuzynie, kombi i coupé—1000 stał się przełomem dla Subaru, budując reputację marki w segmencie samocho

1979 Subaru Brat Pick-Up Broszura

Sercem Brata był silnik boxer 1,6 litra o mocy 67 KM, zawieszenie niezależne i napęd na wszystkie koła — rozwiązania, które Subaru doskonaliła od lat. W 1979 roku ta konfiguracja zasilała karoserię łączącą cechy samochodu osobowego z możliwościami transportowymi. Dla polskich nabywców, którzy poznali ten model później, była to alternatywa godna uwagi wobec marek bardziej znanyc

2016 Subaru Chiffon Broszura

Silnik bokserowy o pojemności 1,2 litra stanowił serce tego modelu, znany z odporności na warunki eksploatacyjne. Chiffon 2016 reprezentował podejście Subaru do niezawodności: proste rozwiązania, solidne wykonanie, minimalna elektronika zawiodąca. Dla polskiego nabywcy, gdyby miał dostęp, byłaby to propozycja warte uwagi ze względu na trwałość mechanizmu i niskie koszty utrzyma

2020 Subaru Chiffon Broszura

Chiffon 2020 pojawił się na rynku japońskim jako samochód przeznaczony wyłącznie dla tego regionu, nigdy nie docierając do Europy Środkowej ani dalej. Subaru oferowało dwie wersje nadwozia—sedana i minivana—napędzane turbodoładowanym silnikiem 660 cc. Dla polskiego nabywcy pozostał niedostępny, choć jego praktyczność i niezawodność byłyby tu doceniane.

1988 Subaru Libero 1200 Allrad Broszura

Libero 1200 Allrad dotarł do Polski pod koniec lat 80. jako symbol nowej dostępności napędu na cztery koła. Silnik bokserowy 1,2 litra generujący 73 KM nie był potężny, ale stały napęd na wszystkie koła stanowił rewolucję w segmencie kompaktowych aut. Polska publiczność, przyzwyczajona do Fiata 126 i Poloneza, zobaczyła w Subarze wcielenie japońskiej niezawodności i pragmatyzmu

1991 Subaru Libero 1200 Allrad Broszura

Libero 1200 Allrad dotarł do Polski w 1991 roku jako importowana alternatywa dla lokalnych rozwiązań. Silnik 1.2 litra (73 KM) i stały napęd na cztery koła stanowiły kombinację niezwykłą w segmencie małych pojazdów użytkowych. Niezawodność napędu Subaru i zdolność radzenia sobie w trudnych warunkach drogowych czyniły go pożądanym wyborem dla małych przedsiębiorców. W epoce nied

1970 Subaru Star Broszura

Star 1970 roku to mały sedan z napędem na przednie koła i czterocylindrowym silnikiem bokserskim o pojemności 1.1 litra i mocy 58 KM. Dla rynku amerykańskiego stanowił ciekawostkę z Japonii—pojazd niezawodny, łatwy w obsłudze i ekonomiczny, o charakterystyce, która będzie później doceniana w krajach o ograniczonych zasobach paliwa.

2017 Subaru Subaru Safety Broszura

W Polsce 2017 roku ta gama Subaru trafiała jako wiarygodna alternatywa dla importowanych samochodów zachodnioeuropejskich. Silnik bokserowy 2,0 litra z mocą 150 KM łączył się z napędem na cztery koła jako standard, co stanowiło znaczną zaletę na drogach o zmiennych warunkach. Dostępność części zamiennych poprawiła się dzięki rosnącej sieci serwisowej, a reputacja niezawodności

2011 Subaru Trezia Broszura

Trezia z 2011 roku trafiło do Polski jako kompaktowe auto o solidnej konstrukcji, typowej dla Subaru. Silnik 1.6 z 110 KM zapewniał niezawodność w codziennym użytkowaniu, bez nadmiernych wydatków na paliwo. Wersja pięciodrzwiowa i kombi były dostępne z manualną skrzynią lub bezstopniową CVT. Model nie osiągnął jednak szerszej popularności wobec konkurencji z Japonii i Korei.