Kia Morning – Generacje, osiągi i wyposażenie

Trzecia generacja (2017–2020) oferowała najszerszą gamę — 5 wariantów z mocą 74–100 KM i powrót LPG. Wersja stukonną była najszybsza w historii modelu, ale rzadka w imporcie; dostępność części i serwisu pozostaje dobra.

Druga generacja (2011–2017) przyniosła skok mocy do 80–82 KM i 5 wariantów, w tym debiut wersji hybrydowej. Poprawiono jakość wnętrza i bezpieczeństwo, ale większość egzemplarzy na europejskim rynku wtórnym to nadal wersje benzynowe.

Trzeci restyling (2010–2011) ujednolicił moc na 72 KM we wszystkich czterech wariantach. Utrzymano opcję LPG, co potwierdzało orientację na rynki wrażliwe cenowo, gdzie liczy się bilans kosztów zakupu i eksploatacji.

Drugi restyling (2008–2010) wprowadził 4 warianty, w tym wersje LPG — istotne dla polskiego rynku wtórnego. Moc wzrosła do 67 KM, a dostępność instalacji gazowej obniżyła koszty paliwa przy codziennej eksploatacji miejskiej.

Restyling z 2007 roku (2007–2008) przyniósł kosmetyczne zmiany i nieznaczny wzrost mocy do 64 KM. Wariantów pozostało dwa, nadal wyłącznie benzynowe, co ograniczało wybór dla kupujących szukających alternatywnych paliw.

Pierwsza generacja (2004–2007) zadebiutowała z jedynym silnikiem benzynowym 61 KM. Proste nadwozie 5-drzwiowe i minimalistyczne wyposażenie zapewniały niskie koszty utrzymania, ale ograniczały komfort na dłuższych trasach.