Maybach – Dane Techniczne & Specyfikacje

Moc od

Acceleration od

Year od

Price od

Maybach

Założony

1921-01-01

Założyciel

Karl Maybach, Wilhelm Maybach

Kraj pochodzenia

Germany

Siedziba

Friedrichshafen, Baden-Württemberg

Grupa

Daimler-Benz (now Mercedes-Benz Group)

Modele w katalogu

Roczna produkcja

~0.003 million vehicles

Wilhelm Maybach. Gottlieb Daimler. Dwa nazwiska, które zmieniły historię motoryzacji — i zaraz potem się rozdzieliły. W 1921 roku Wilhelm Maybach, legendarny konstruktor już po śmierci swojego współpracownika, założył własną firmę w Friedrichshafenie. Nie był to zwykły startup. Chodziło o luksus w najczystszej postaci, o inżynierię na miarę arystokracji. Maybach od początku stanął w opozycji do Mercedes — podobnie prestiżowy, ale jeszcze bardziej ekskluzywny, jeszcze bardziej niedostępny dla zwykłych śmiertelników.

Słyszeliście kiedyś o Maybachu Zeppelin? To była obsesja marki — silniki o pojemności nawet 7,9 litra, osiem cylindrów, moc przekraczająca 200 koni mechanicznych w czasach, gdy większość aut miała raptem połowę tego. Przed wojną Maybach produkował średnio 200 samochodów rocznie. Dwieście. Dla porównania — to była liczba zarezerwowana dla najbogatszych ludzi Europy. Każdy samochód był praktycznie szytą na miarę sztabką złota z kołami. Filozofia była prosta: jeśli chcesz być najlepszy, nie liczysz pieniędzy. Liczysz się sam.

Dziś Maybach wrócił — tym razem pod skrzydłami Mercedes-Benza, gdzie jego rola jest jasna: ultra-luksusowy alter ego dla tych, którzy uważają zwykły Mercedes za zbyt demokratyczny. Linia obejmuje sedany najwyższej klasy takie jak legendarny 57 czy 62, które łączyć można z hybrydowymi SUV-ami oraz rosnącą ofertą pojazdów elektrycznych. Czasy się zmieniają, ale DNA pozostaje — ekskluzywnośćю Zawsze ekskluzywnośćю

Wszystkie modele marki Maybach

Historia Maybacha

Wszystko zaczęło się w 1909 roku w Berlinie. Karl Maybach i Wilhelm Maybach — syn słynnego konstruktora Gottlieba Maybacha — postanowili stworzyć markę zajmującą się silnikami lotniczymi. Dlaczego samochody? Cóż, to była naturalna ewolucja. Rodzina miała już doświadczenie z motoryzacją — Gottlieb pracował z Gottliebem Daimlerem nad pierwszymi samochodami na świecie. Ale młodsze pokolenie chciało czegoś własnego, czegoś bardziej prestiżowego.

Pierwsze samochody Maybacha pojawiły się dopiero po I wojnie światowej — w 1921 roku. Były to maszyny dla elity. Luksus na czterech kołach. Model 57 i później jego odpowiednik 62 stały się symbolami bogactwa i statusu w Niemczech lat dwudziestych i trzydziestych. Ale czy były dochodowe? Trudno powiedzieć — podczas wielkiego kryzysu sprzedaż spadła do poziomu żenującego. Przejęcie przez Daimlera w 1960 roku zmusiło markę do przeformułowania strategii.

Przełom przyszedł w 2002 roku. Punkt zwrotny. Mercedes-Benz odświeżył markę jako ultra-luksusową subdywizję — całkowicie nową strategię. Nowy Maybach 57 był długi, niski i absolutnie absurdalny — 5,73 metra długości, V12 biturbo, 550 KM. To był pojazd dla tych, którzy uważali, że zwykły Mercedes S-Class to za mało. Sprzedaż rosła, choć nigdy nie była masowa. To była marka dla kilkudziesięciu bogatych ludzi rocznie. Ale zyski? Ogromy ze względu na marżę.

Modele 57 i 62 produkowano do 2012 roku. Potem nastała cisza — prawie dziesięć lat bez nowych modeli. Może to był błąd. Marża nie wystarczała, aby utrzymać markę w zysku przy tak niskich wolumenach. Mercedes potrzebował czegoś innego, bardziej elastycznego. Wynik? Powrót do limuzyn ultra-luksusowych, ale tym razem jako wariant najdroższej wersji S-Klasy — zamiast osobnego modelu.

Dziś Maybach to ponownie etykieta na Mercedes-Benz. S-Class w wersji Maybach, GLS w wersji Maybach — to kierunek na przyszłość. A co z elektryką? Przyszłość należy do elektrycznych modeli. Maybach nigdy nie będzie marką masową — to jest jego siła, nie słabość. Prestiż wynika z niedostępności.

Maybach — Luksus, który nigdy nie umarł

Maybach to marka, która przemieniła się z legendarnego producenta luksusowych limuzyn w symbol współczesnego bogactwa — i zrobiła to bez utraty duszy. Dziś, gdy Mercedes wskrzesił markę, wciąż chodzi o to samo: doskonałość, którą widzisz w każdym detalu. Silniki o oszałamiającej mocy, wnętrza, które przypominają pierwsza klasa w najdroższym samolocie, technologia, która wyprzedza konkurencję o lata. Może zastanawiasz się, czy warto? Dla tych, którzy jeżdżą Maybach — nigdy nie będzie pytania.

Zainteresowany nowoczesnością? Odkryj SUV-y Maybacha albo przyszłością elektryczną? Elektryczne modele Maybacha czekają na Ciebie. Przyszłość luksusów już tutaj.

Kategorie modeli Maybach

Sedany & Sportbacki

Od kompaktowych 57, 62, S-class – elegancki design z najnowocześniejszą technologią.

Zobacz wszystkie sedany →

SUV-y & Crossovery

Wszechstronna rodzina SUV: GLS. Wszystkie z opcjonalnym napędem na cztery koła.

Zobacz wszystkie SUV-y →

Sportowe & Coupé

Sportowe ikony: 57, Exelero, SL. Wysokowydajne modele dla maksymalnej przyjemności z jazdy.

Zobacz wszystkie sportowe →

Pojazdy Elektryczne

Przyszłość mobilności: EQS z zasięgiem do 600 km.

Zobacz wszystkie elektryczne →

Przegląd techniczny modeli Maybach

Segment	Modele	Osiągi	Napęd	Funkcje
Segment Roadster	Models SL	Performance -	Drive -	Features AIRMATIC, AMG DYNAMIC SELECT, MAGIC BODY CONTROL, Burmester 3D
Segment Suv 5 doors	Models EQS, GLS	Performance 558 - 659 PS	Drive 4x4	Features E-ACTIVE BODY CONTROL, AIRMATIC, AMG DYNAMIC SELECT, Burmester 4D
Segment Coupe	Models 57, Exelero	Performance 612 - 700 PS	Drive RWD, 4x4	Features AIRMATIC, AMG Performance, Burmester 3D, MAGIC BODY CONTROL
Segment Sedan	Models 57, 62	Performance 550 - 630 PS	Drive RWD	Features AIRMATIC, MAGIC BODY CONTROL, Burmester 3D, Chauffeur Package
Segment Sedan long	Models S-class	Performance 333 - 630 PS	Drive RWD, 4x4	Features E-ACTIVE BODY CONTROL, AIRMATIC, Burmester 4D, Executive Rear Seat Package
Segment Cabrio	Models S-class	Performance 630 PS	Drive RWD	Features AIRCAP, AIRMATIC, Burmester 3D, MAGIC BODY CONTROL
Segment Limousine	Models S-class	Performance 530 - 630 PS	Drive RWD	Features E-ACTIVE BODY CONTROL, Executive Rear Seat Package Plus, Burmester 4D, First Class Rear

Najczęściej zadawane pytania o Maybach

Maybach aktualnie oferuje siedem modeli. To głównie luksusowe sedany oparte na platformach Mercedes-Benza, ale są też SUV-y i pojazdy elektryczne. Najpopularniejsze to S-Class i 57, ale każdy model ma swoją niszę w segmencie ultra-premium.

Maybach założyli bracia Karl i Gottlieb w 1909 roku. Początkowo to były silniki lotnicze i napędy dla innych producentów. Pierwsze samochody pojawiły się w latach 20. XX wieku jako ultra-luksusowe limuzyny dla elit. Po wojnie marka upadła, ale Mercedes wznowił ją w 2002 roku jako luksusową submarcę. Dziś to synonim najwyższej klasy i elegancji — coś w rodzaju S-klasy, ale jeszcze bardziej ekskluzyjna. Patrz na 62, która stała się ikoną tego podejścia.

Maybach słynie z ultra-komfortu i wykończenia. To nie o mocy — to o ciszy, miękkich siedzeń, drewna, skóry i precyzji. Współczesne modele mają zaawansowaną pneumatyczną zawiesinę, system dźwięku Burmester i możliwość personalizacji każdego detalu. Wszystko sprowadza się do jednego: maksymalny komfort pasażerów na tylnych siedzeniach. Weź Exelero — to był pojazd koncepcyjny z 2005 roku, który pokazał, jak daleko można się posunąć w kwestii luksusu i wydajności jednocześnie. Naprawdę coś specjalnego.

Tak. Maybach inwestuje w elektryfikację. Model EQS to elektryczna limuzyna ultra-premium, a GLS to elektryczny SUV. Oba łączą tradycję luksusu Maybacha z zeroemisyjną technologią. To przyszłość marki — cicha, gładka, bezemisyjna elegancja dla elity. Pełną listę elektrycznych modeli Maybacha znajdziesz w naszym katalogu.

Ostatnia aktualizacja

2026-02-22

Źródło

Mercedes-Maybach (official), Kraftfahrt-Bundesamt, Wikipedia, Verband der Automobilindustrie (VDA), Daimler AG (official), Deutsches Technikmuseum

Wszystkie dane techniczne pochodzą z oficjalnych specyfikacji producenta i są regularnie aktualizowane.