Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego nie daje użytecznego sygnału, przez co silnik może w nieskończoność pracować na zbyt bogatej mieszance, jak przy zimnym rozruchu.
Nazwy kodów pochodzą z otwartych/standaryzowanych źródeł SAE i ISO. Wyjaśnienia, objawy, przyczyny i naprawy to oryginalne treści. Obejmujemy tylko kody ogólne (P0/C0/B0/U0) — kody specyficzne dla producenta są planowane w przyszłej aktualizacji.