Odczyt temperatury płynu chłodzącego jest niewiarygodny w stosunku do rzeczywistego zachowania silnika – na przykład wskazuje zimny silnik długo po tym, jak powinien być już nagrzany.
Nazwy kodów pochodzą z otwartych/standaryzowanych źródeł SAE i ISO. Wyjaśnienia, objawy, przyczyny i naprawy to oryginalne treści. Obejmujemy tylko kody ogólne (P0/C0/B0/U0) — kody specyficzne dla producenta są planowane w przyszłej aktualizacji.