Najczulszy próg nieszczelności EVAP – często wyzwala go coś tak drobnego jak lekko poluzowany korek wlewu paliwa albo niewielkie zużycie złączki przewodu.
Nazwy kodów pochodzą z otwartych/standaryzowanych źródeł SAE i ISO. Wyjaśnienia, objawy, przyczyny i naprawy to oryginalne treści. Obejmujemy tylko kody ogólne (P0/C0/B0/U0) — kody specyficzne dla producenta są planowane w przyszłej aktualizacji.