Obroty biegu jałowego utrzymują się poniżej wartości zadanej przez sterownik, przez co silnik może gasnąć na postoju – zwykle te same przyczyny związane z nagarem co przy ogólnym kodzie regulacji biegu jałowego.
Nazwy kodów pochodzą z otwartych/standaryzowanych źródeł SAE i ISO. Wyjaśnienia, objawy, przyczyny i naprawy to oryginalne treści. Obejmujemy tylko kody ogólne (P0/C0/B0/U0) — kody specyficzne dla producenta są planowane w przyszłej aktualizacji.