Feroza – Rocky16 PDFs

Daihatsu Feroza – Rocky

Acest arhivă conține 16 broșuri Daihatsu Rocky din patru piețe între 1984 și 2023. Colecția documentează evoluția acestui robust SUV compact prin mai multe generații: modelele timpurii Rocky, era Feroza și Rocky e-Smart contemporan. Cataloagele originale din diferite regiuni relevă variante specifice pieței și progresul tehnologic. O resursă valoroasă pentru istoricii automobilelor, entuziaștii și cercetătorii care doresc să exploreze moștenirea stilistică și strategiile comerciale ale acestui model durabil.

Multi-piațăPiață
16PDF-uri
1984–2023Producție
12Ani de model

Ce vei găsi aici

Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.

De ce este important

Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.

Cum să navighezi

Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.

Răsfoiește după anul modelului

Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.

1988 Daihatsu Feroza Broșură

Gama 1988 a Ferozei era disponibilă în variante cu trei și cinci uși, motorul de 1,6 litri oferind 95 de cai putere. Tracțiunea integrală parțială și construcția rigidă a châsiului o poziționau ca alternativă accesibilă la importurile occidentale din acel moment. Pe piața din România, unde mașinile de teren erau rare și scumpe, Feroza reprezentase o oportunitate pentru cei care

1990 Daihatsu Feroza Broșură

Gama Feroza 1990 includea doua variante de caroserie, ambele echipate cu motorul 1,6 litri de 94 cai putere si sasiu rigid cu diferentiale blocabile. In perioada post-1989, acest tip de vehicul era rar in Romania, iar importurile din Europa occidentala incepeau sa devina accesibile pentru o nisa de cumparatori. Daihatsu oferea o mecanica simpla, reparabila cu piese locale, ceea

1992 Daihatsu Feroza Broșură

Feroza a ajuns în România în 1992 ca alternativă la modelele occidentale mai scumpe, iar sistemul 4x4 permanent era avantaj real pe drumurile rău întreținute ale perioadei. Motorul de 1,6 litri cu 94 de cai putere era eficient și ușor de întreținut. Față de Dacia-urile locale, oferea o construcție mai rigidă și o reputație de fiabilitate japoneză care atragea cumpărătorii urban

1993 Daihatsu Feroza Broșură

Feroza 1993 nu era inca disponibil pe piața din România, dar brașurile olandeze arătau o propunere japoneză pragmatică: motor 1,6 litri cu 97 CP, tracțiune integrală opțională și construcție solidă. În perioada când Dacia încă domina segmentul local, Daihatsu propunea o alternativă cu adevărat capabilă off-road, cu mecanică simplă și fiabilitate dovedită în piețele occidentale.

1994 Daihatsu Feroza Broșură

Feroza din 1994 ajungea pe piața română ca o alternativă solidă la importurile din Occident, cu motor 1.6 litri dezvoltând 94 cai putere. Trei variante de caroserie—sedan, break și cabrio—acopereau nevoile diferite ale cumpărătorilor, iar construcția robustă și tracțiunea integrală o recomandau pentru drumurile de pământ frecvente în România. Mecanica simplă și piese de schimb

1984 Daihatsu Rocky Broșură

Modelul Rocky 1984 ajungea în România prin importuri limitate, iar constructia sa simplă îl recomanda pentru piața locală. Motorul de 993 cc cu 47 CP era robust și ușor de întreținut în condiții unde atelierele specializate lipseau. Daihatsu oferise o alternativă la vehiculele sovietice mai grele, cu consum moderat și fiabilitate dovedită în climatul continental.

1989 Daihatsu Rocky Broșură

În piața românească din 1989, Rocky-ul Daihatsu ajungea prin import sau asamblare CKD, reprezentând o alternativă rar întâlnită la vehiculele locale. Motorul de 1,6 litri cu 101 cai putere și tracțiunea integrală disponibilă îl poziționau ca o soluție practică pentru cumpărătorii care doreau autenticitate și fiabilitate în condiții grele.

1993 Daihatsu Rocky Broșură

Oferta 1993 includea Rocky în versiuni cu trei și cinci uși, echipate cu motorului de 1,6 litri și 94 de cai putere. Daihatsu prezenta o gamă de culori și o echipare interioară minimalistă, reflectând filosofia de accesibilitate. Tracțiunea integrală era disponibilă ca opțiune, făcând modelul atractiv pentru piața din Europa de Est, unde fiabilitatea și costurile reduse erau pr

1995 Daihatsu Rocky Broșură

În 1995, Rocky-ul se confrunta cu Suzuki Vitara și propriul Daihatsu Feroza pe piața compactă de SUV-uri. Motorul 1,6 litri cu 94 CP era sigur și ușor de întreținut, atribut valoros pentru piața română unde accesul la service-uri specializate era limitat. Construcția simplă și tracțiunea integrală îl făceau ușor de adaptat la drumurile locale.

2019 Daihatsu Rocky Broșură

Pe piața japoneză, Rocky-ul 2019 era disponibil cu două variante de caroserie: versiunea cu cinci uși pentru uz zilnic și cea cu două uși pentru cei care preferau compactitate. Motorului turboinsuflat de 1,0 litru cu trei cilindri îi reveneau 98 CP, iar tracțiunea integrală opțională oferea capacitate teren pentru această clasă compactă.

2021 Daihatsu Rocky Broșură

Distribuția Daihatsu în România era încă limitată în 2021, dar Rocky-ul ajungea prin importatori selectivi. Motorul transversal de 1,0 l cu 98 CP, cuplat cu transmisie CVT, îl poziționa ca alternativă accesibilă la Suzuki Jimny. Versiunile cu trei și cinci uși, plus varianta cu platforma deschisă, reflectau strategie globală a mărcii pentru piețele dezvoltate.

2022 Daihatsu Rocky Broșură

Motorul transversal de 1,0 litri turboîncărcat, cu puterea de 98 CP, reprezentava soluția de bază pentru Rocky 2022. Daihatsu oferea și o variantă hibridă de 1,5 litri pentru cumpărătorii preocupați de consum. Caroserul cu cinci uși și lungimea sub 4,1 metri îl poziționau ca alternativă accesibilă la segmentul SUV-urilor compacte, cu reputație solidă de fiabilitate.

2023 Daihatsu Rocky Broșură

Catalogul 2023 al Rockyului oferea o gamă de echipări adaptate pieţelor din Asia de Sud-Est, unde modelul era distribuit. Versiunile disponibile cuprindeau configuraţii cu cinci uşi şi variante cu trei uşi, ambele pe aceeaşi platformă compactă. Motorul 1.0 cu trei cilindri şi puterea de 98 CP reprezenta alegerea constructorului pentru eficienţă în consum şi durabilitate.

2021 Daihatsu Rocky e-Smart Broșură

Piața din România nu a primit Rocky e-Smart în 2021, modelul rămânând exclusiv pentru Japonia. Daihatsu nu avea în acel moment o rețea de distribuție capabilă să susțină vehicule electrice în Europa de Est. Motorul de 150 kW și bateria de 44 kWh, cu o autonomie de aproximativ 280 de kilometri, rămâneau cunoscute doar din publicațiile auto internaționale.

Întrebări frecvente

Câte documente sunt în arhiva Daihatsu Rocky?

Arhiva conține 16 documente originale care acoperă Daihatsu Rocky. Această colecție include broșuri, cataloage ale distribuitorilor și documentație de fabrică din mai multe piețe și perioade. Împreună, oferă o înregistrare cuprinzătoare a istoriei modelului și variantelor sale regionale.

Ce ani acoperă colecția de documente Rocky?

Arhiva acoperă perioada 1984-2023, documentând întreaga viață a Rocky-ului. Această perioadă de aproape 40 de ani surprinde toate generațiile principale și schimbările de design. Unii ani pot avea mai puține documente, dar perioadele cheie și variantele sunt bine reprezentate.

Pot folosi aceste documente pentru cercetare de restaurare?

Da, aceste documente originale sunt prețioase pentru lucrări de restaurare. Cataloagele distribuitorilor și broșurile enumeră specificații tehnice, opțiuni de culoare și variații de echipare. Documentația de fabrică ajută la verificarea componentelor autentice și configurațiilor originale.

Ce piețe regionale sunt reprezentate în arhivă?

Colecția documentează 4 piețe regionale diferite și variante. Fiecare piață a primit caracteristici de design distincte, opțiuni de echipare și materiale de marketing. Aceasta arată cum Daihatsu a adaptat Rocky-ul pentru diferite țări și preferințele clienților.

Cum diferă această pagină de arhivă de pagina catalog?

Pagina de arhivă se concentrează pe documente originale și materiale istorice în sine. Pagina catalog prezintă specificații tehnice ale mașinii. Aici explorezi broșuri digitalizate și documentație a distribuitorilor în loc de date de performanță ale vehiculului.

Ce generații și serii sunt acoperite în colecție?

Arhiva documentează trei serii principale: Feroza, Rocky și Rocky e-Smart. Aceste nume reflectă convențiile de denumire regionale și perioadele de evoluție. Colecția urmărește dezvoltarea modelului prin toate generațiile și desemnările de piață.

Cât de des este actualizată arhiva cu documente noi?

Colecția este actualizată regulat pe măsură ce documentele originale sunt descoperite și digitalizate. Actualizările se fac continuu fără un orar fix. Entuziaștii și colecționarii pot contribui cu materiale nou găsite pentru a extinde arhiva.