62622 PDFs

Mazda 626

Acest arhivă cuprinde 22 de broșuri originale de dealer pentru Mazda 626, din perioada 1978–2002. Documentația provine din cinci piețe internaționale și ilustrează evoluția acestei berline compacte pe parcursul mai multor generații, inclusiv variantele diesel și modelele break. O colecție prețioasă pentru istoricii automobilismului, cercetători și pasionații interesați de dezvoltarea tehnică și strategia comercială a acestui model de producție îndelungată.

Multi-piațăPiață

22PDF-uri

1978–2002Producție

15Ani de model

Ce vei găsi aici

Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.

De ce este important

Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.

Cum să navighezi

Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.

Răsfoiește după anul modelului

Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.

1978 Mazda 626 Broșură

Motorul 1,6 litri cu 86 CP reprezenta nucleul tehnic al acestui model, o construcție care se dovedi fiabilă pe piețele din Europa de Est. În România, 626 a ajuns mai târziu prin importuri selective, contrastând cu Dacia-urile locale prin raffinamentul constructiv și dotări mai generoase. Transmisia manuală cu cinci trepte era standard pe toate versiunile.

1980 Mazda 626 Broșură

Motorul transversal de 1,6 litri cu 86 de cai putere echipa noua 626, o construcție solidă destinată piețelor din Europa de Est. În România, importurile japoneze câștigau credibilitate pentru fiabilitate, iar această berlină cu patru uși promitea durabilitate și ușurință în întreținere. Design simplu, mecanică robustă—exact ceea ce doreau cumpărătorii români.

1982 Mazda 626 Broșură

În 1982, Mazda 626 a doua generație era deja cunoscuta pe piețele occidentale ca o alternativă fiabilă la producătorii europeni. Motorul transversal de 1,6 litri cu 75 CP oferea o bază mecanică solidă pentru cumpărătorii care prioritizau durabilitatea. Deși accesul în România era încă limitat la importuri sporadice, reputația acestui model ca vehicul ușor de întreținut și rezis

1983 Mazda 626 Broșură

În 1983, Mazda 626 ajungea pe piața română ca import selectiv, reprezentând o alternativă la mașinile sovietice și cehoslovace. Motorul de 1,6 litri cu 86 de cai putere era considerat fiabil și economic. Construcția solidă și sistemele de suspensie independentă ofereau confort pe drumurile prost întreținute ale perioadei.

1984 Mazda 626 Broșură

Generația a doua a lui 626 a ajuns pe piața românească ca o alternativă la oferta limitată din perioada aceea. Motorul transversal de 1,6 litri cu 80 de cai putere și tracțiunea față reprezentau o soluție modernă, importată în condiții dificile. Pentru românii cu acces la mașini occidentale, Mazda era sinonimă cu fiabilitate, o calitate care lipsea din producția locală.

1985 Mazda 626 Broșură

Generația 1985 a 626-ei ajungea în România printr-un circuit de import limitat, dar construcția motorului 2.0 litri cu 100 CP promitea durabilitate în condiții grele. Platformă robustă și mecanică simplă o diferențiau de modelele Dacia locale, oferind alternativă pentru cei cu acces la valută. Reputația Mazda pentru fiabilitate o făcea atractivă pe piața secundară.

1987 Mazda 626 Broșură

În contextul anilor optuspreze, Mazda 626 din 1987 se poziționa ca alternativă occidentală pentru românii cu acces la import. Versiunile diesel, în special, erau căutate de cumpărătorii care anticipau creșterea prețurilor combustibililor. Oferta limitată de piese de schimb în România făcea ca fiabilitatea motorului să fie factor determinant în decizia de cumpărare.

1990 Mazda 626 Broșură

La sosirea în 1990, 626 se poziționa ca o alternativă atractivă pe piața locală, cu patru variante de caroserie disponibile. Motorul de 2,0 litri furniza 121 de cai putere, versiunea de 2,2 litri oferind 155 de cai. Mazda era cunoscuta pentru fiabilitatea mecanicii sale, iar aceasta generație a menținut reputația. Interiorul beneficiase de materiale mai bune.

1992 Mazda 626 Broșură

Motorul 2,0 litri cu 110 CP reprezentau inima mecanică a acestei configurații, o unitate cunoscută din generația anterioară dar îmbunătățită. În 1992, modelul ajungea pe piața românească ca simbol al fiabilității japoneze, în contrast clar cu alternativele locale și esteuropene. Construcția robustă și disponibilitatea pieselor de schimb pe piața secundară îl făceau atractiv pen

1994 Mazda 626 Broșură

În 1994, Mazda 626 ajungea în România ca import din Occident, reprezentând pentru cumpărătorii români o alternativă solidă față de Dacia 1310. Motorul de 2,0 litri cu 145 de cai era suficient pentru drumurile și climatul local, iar construcția simplă promitea o întreținere accesibilă. Acea generație patru, cu liniile sale sobru și interiorul reînnoit, era percepută ca un pas în

2000 Mazda 626 Broșură

În anul 2000, Mazda 626 a ajuns pe piața românească ca importație selectivă, într-o perioadă când modelele occidentale cu reputație de fiabilitate erau încă rare. Motorul de 2,0 litri cu 130 de cai putere oferea un echilibru acceptabil între performanță și consum, important pentru cumpărătorii români care aveau experiență limitată cu service-ul autorizat. Disponibilitatea acest

2001 Mazda 626 Broșură

Modelul 2001 ajungea pe piața românească cu o reputație de soliditate și disponibilitate pe piața de second-hand din Europa de Vest. Motorul de 2,0 litri cu 130 CP și versiunea V6 cu 2,5 litri și 170 CP reprezentau opțiuni fiabile, în contrast cu alternativele locale mai limitate. Construcția japoneză oferea garanții de durabilitate.

2002 Mazda 626 Broșură

În 2002, Mazda 626 era importată în România ca automobil de clasă medie solidă, cu motor V6 de 2,5 litri și 170 CP. Construcția sa robustă o recomanda pentru drumurile dificile ale perioadei post-comuniste. Comparativ cu Daciasurile locale, oferea confort superior și fiabilitate pe termen lung, deși prețul era accesibil doar pentru segmentul mediu-superior.

1984 Mazda 626 Diesel Broșură

Motorul diesel 2,0 litri cu 51 CP al Mazda 626 din 1984 era o construcție solidă, caracteristică epocii în care importurile occidentale erau limitate în România. Acest agregat, robust și fiabil, atrăgea conducători cu parcursuri anuale mari și operatori de flote. Alături de variantele pe benzină de 1,6 și 2,0 litri, dieselul reprezenta alegerea economică pentru piața olandeză.

1994 Mazda 626 Millionaire Edition Broșură

Când ediția Millionaire a sosit în 1994, Mazda 626 devenise deja o opțiune cunoscută pentru românii care importau mașini din Occident. Motorul de 2,0 litri cu 121 de cai putere era suficient robust pentru drumurile locale, iar fiabilitatea japoneză se opunea clar defectelor mecanice ale modelelor sovietice încă în circulație. Versiunea de lux propunea tapițerie din piele și cli

1991 Mazda 626 Station Wagon Broșură

Pe piața din 1991, Mazda 626 break se poziționa ca o alternativă importată în fața ofertei locale limitate. Versiunea cu motor de 2,0 litri și 115 cai putere era atractivă pentru cumpărătorii care aveau acces la valută străină și doreau o mașină fiabilă din Occident. Construcția solidă și motorul rezistent făceau din ea o alegere pragmatică pentru cei care nu se încumetau pe au

1988 Mazda 626 Wagon Broșură

Mazda 626 Wagon 1988 a sosit pe piața olandeză ca o propunere solidă și accesibilă pentru familiile care căutau practicitate. Motorul de 1.8 litri cu 110 cai putere oferea o echilibrare bună între performanță și economie. Construcția robustă și fiabilitatea reconocută a mărcii Mazda au poziționat acest break ca alternativă credibilă la competitorii germani mai scumpi.

1990 Mazda 626 Wagon Broșură

Când 626 Wagon a ajuns pe piața europeană la începutul anilor nouăzeci, Mazda se poziționau ca producător de mașini accesibile și fiabile – o promisiune care rezona în România post-1989, unde importurile de automobile japoneze deveneau din ce în ce mai frecvente. Motorul de 2,0 litri cu 120 CP era robust, iar caroserul de break oferea spațiu practic pentru familia de clasă medi

1992 Mazda 626 Wagon Broșură

Distribuția în România a acestei generații era limitată, dar 626 Wagon-ul era cunoscut ca alternativă occidentală solidă la modelele sovietice. Motorul 1,8 litri de 120 CP și construcția robustă îl recomandau pentru piața din Europa de Est, unde fiabilitatea și practicitatea erau prioritare.

Întrebări frecvente

Arhiva conține 22 de documente originale despre Mazda 626. Colecția include broșuri, cataloage de distribuitori și materiale de presă care acoperă mai multe piețe și decenii. Fiecare document oferă o imagine a modelului la un moment și loc specific. Colecția continuă să crească pe măsură ce sunt descoperite și digitalizate noi materiale.

Documentația se întinde de la 1978 la 2002, acoperind mai multe generații ale 626. Cu toate acestea, acoperirea nu este continuă pe toată această perioadă. Unii ani au lacune în materialele disponibile, în special în anii de producție intermediari. Cea mai puternică reprezentare se concentrează pe ani model cheie și reproiectări majore.

Desigur. Broșurile originale dezvăluie culori, tapițerie interioară și opțiuni disponibile pentru ani model specifici. Materialele de presă conțin detalii tehnice și specificații de echipare. Cataloagele distribuitorilor arată întreaga gamă de configurații oferite. Pentru proceduri de reparație detaliate, se recomandă manualele de atelier.

Da, arhiva documentează 5 piețe regionale diferite și variantele lor. Aceasta permite compararea directă între versiuni din diferite țări. Fiecare piață avea echipamente, motoare și caracteristici de design distincte. Colecția relevă cum Mazda a adaptat 626 la nivel mondial, ceea ce este valoros pentru înțelegerea diferențelor internaționale.

Arhiva acoperă 626 standard, 626 Diesel, 626 Millionaire Edition, 626 Station Wagon și 626 Wagon. Fiecare variantă a servit diferite segmente de clienți și cazuri de utilizare. Documentele arată cum Mazda a diversificat gama pentru a captura diferite nișe de piață. Această varietate oferă o imagine completă a strategiei comerciale a modelului.

Pagina de arhivă se concentrează pe documentele istorice în sine și pe materialele care există. Ea documentează ce surse sunt disponibile și perioadele lor. Pagina de catalog prezintă specificații tehnice și date ale vehiculului. Gândește-te la arhivă ca la un catalog de bibliotecă, la pagina de catalog ca la o intrare enciclopedică despre mașină.