Ce include
1126 PDF-uri originale: broșuri de vânzare, cataloage de dealer, ghiduri de opțiuni, fișe tehnice și kituri de presă pentru 40 familii de modele.
Începeți cu o familie de modele, apoi restrângeți după interval de ani și piață. Fiecare pagină de model conține PDF-uri grupate (broșuri, liste de opțiuni, fișe tehnice), astfel încât să comparați rapid specificațiile și schimbările de echipare între generații.
Dacă cercetați un nivel de echipare sau o versiune de motor anume, folosiți mai întâi filtrul pe epocă și apoi căutați după numele modelului — broșurile Chevrolet mai vechi folosesc adesea convenții de denumire specifice perioadei (ex.: 121, 2, 3).
1126 PDF-uri originale: broșuri de vânzare, cataloage de dealer, ghiduri de opțiuni, fișe tehnice și kituri de presă pentru 40 familii de modele.
Din 1961 până în 2024. Cea mai mare acoperire este în era anilor 1960-2020, în linie cu vârful producției de broșuri.
MX-5 – Miata – Roadster (205), 3 (107), 2 (102), 6 (84), CX-5 (80).
Producător original + an + "via Automobilisto Archive". Documentele sunt protejate de copyright-ul GM/Mazda; metadatele arhivei sunt conținut editorial Automobilisto.
Mazda născută din obsesia unui inginer pentru perfecțiune. Jujiro Matsuda a înființat compania în 1920 în Hiroshima, într-o epocă când automobilele erau încă o raritate în Japonia. Nu doar că a vrut să construiască mașini — voia să construiască mașini care să simtă bine în mâini, care să danseze pe șosea. Asta e ADN-ul Mazda. Trei cvartale de secol mai târziu, filosofia asta nu s-a schimbat. Doar motoarele au devenit mai inteligente.
Ce-i deosebește de restul? Obsesia lor pentru "Jinba Ittai" — sensația că șoferul și mașina sunt una. Nu e doar un slogan marketing. E o religie în Hiroshima. În timp ce concurența adăuga cai-putere și cilindri, Mazda inventa motoare mai eficiente, suspensii mai rafinate, transmisii mai directe. Tehnologia SkyActiv, lansată în 2011, a revoluționat industria — motoare cu raport de compresie mai înalt, mai puțin consum, mai multă plăcere. Și apoi au făcut ceva nebun: au păstrat motoarele cu piston rotativ vii cât timp au putut. Wankel engine. O obsesie cu riscuri, dar fascinantă.
Gama actuală acoperă toate segmentele pe care le-ai putea imagina. Sedanurile elegante cum sunt 3-ul și 6-ul oferă rafinament fără compromisuri. SUV-urile precum CX-5 și CX-8 combină versatilitatea cu plăcerea de condus. Și nu-i uita pe cei care doresc zero-uri la contor — Mazda adaugă opțiuni electrice care respectă filosofia mișcării pure. Opt decenii de producție, 81 de modele în istorie — e destul pentru a spune că știu ceva despre mașini care contează.
Distribuția documentelor pe epoci.
| Deceniu | Broșuri | Modele | Acoperire |
|---|---|---|---|
| 1960s | Broșuri45 | Modele3 | Acoperire |
| 1970s | Broșuri94 | Modele6 | Acoperire |
| 1980s | Broșuri211 | Modele2 | Acoperire |
| 1990s | Broșuri10 | Modele3 | Acoperire |
| 2000s | Broșuri457 | Modele12 | Acoperire |
| 2010s | Broșuri216 | Modele6 | Acoperire |
| 2020s | Broșuri93 | Modele8 | Acoperire |
| All Eras | Broșuri1126 | ModeleArhivă completă | Acoperire |
Arhiva cuprinde 1145 documente originale: broșuri, liste de prețuri, cataloage de dealer, kit-uri de presă și specificații tehnice. Acoperă perioada 1959–2024 și 1145 familii de modele. Modelele cu cea mai bogată documentație sunt T360 (1959), R 360 Coupe Deluxe (1961), Familia Van (1963), Familia 4 Door Deluxe (1964) și 800 Estate (1965).
Da. Sunt scanuri ale materialelor originale din lichidări de dealeri, colecții private și muzee. Automobilisto este independent și nu are afiliație cu Mazda. Documentele rămân proprietatea mărcii, iar platforma oferă infrastructură de arhivă și metadate editoriale.
Folosește căutarea cu numele modelului și anul, de exemplu 'Mazda RX-7 1985'. Pe paginile modelelor poți folosi filtrul de decadă. Ține cont că broșurile erau tipărite cu 6–12 luni înainte de anul modelului. Dacă un an lipsește, încearcă anii vecini.
Da. Folosește butonul 'Solicită un PDF', specifică marca, modelul, anul și piața. Dacă deții o broșură originală, trimite-o la [email protected]. Contributorii sunt creditați în arhivă.
Documente din 40 de piețe și versiuni lingvistice: Japonia, SUA, Europa (Germania, Franța, Italia, Spania, Polonia), Asia (China, India, Tailanda, Vietnam), Orientul Mijlociu și Africa. Acoperirea variază după epocă și model.
Sunt destinate cercetării personale și studiului academic. Documentele rămân proprietatea Mazda. Utilizarea comercială necesită permisiunea producătorului. La publicare, citează fabricantul original, anul și Automobilisto ca sursă de arhivă.
Documente noi sunt adăugate după autentificare, catalogare și revizuire editorială. Verifică secțiunea 'Recent Adăugate' pentru ultimele intrări. Actualizări majore sunt anunțate prin newsletter.
Documentele din arhivă se leagă la date structurate din catalog. Fiecare pagină de broșură conectează la datele tehnice verificate ale modelului respectiv.