Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Arhiva reunește șase broșuri originale Peugeot 309 din perioada 1986–1993, provenite din trei piețe europene. Colecția documentează evoluția modelului prin variantele sale principale: 309, 309 Si, 309 GTi și 309 GTi 16. Aceste documente de epocă se adresează istoricilor automobilului, cercetătorilor și pasionaților interesați să înțeleagă designul, ingineria și poziționarea comercială a acestui automobil sport compact din perioada producției sale.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
Pe piața din 1986, 309 se poziționa ca alternativă importată în fața ofertei locale—în contrast marcant cu Daciasurile și Oltciturile care dominau. Motorul transversal de 1,6 litri cu 105 CP era o tehnologie avansată pentru România acelui moment. Catalogul prezenta gama europeană, iar automobilul rar apărea în România, dar când era disponibil, era perceput ca simbol al modernit
Piața românească din 1987 primea 309 ca import din Franța, o mașină care reprezentat accesul la tehnologia occidentală în perioada când Dacia 1300 domina segmentul. Motorul 1,4 litri, 75 CP, era mai modern decât ce producția locală oferea. Versiunile cu trei și cinci uși ajungeau rar în România, dar când soseau, erau apreciate pentru calitatea construcției și fiabilitatea mecan
În 1993, 309 se confrunta cu o competiție din ce în ce mai acerbă din Volkswagen Golf și Ford Escort. Motorul 1,4 cu 75 cai și varianta 1,6 cu 89 cai păstrau propunerea accesibilă, iar tracțiunea față și caroseria cu patru uși o situau ca alegere practică pe piața românească în expansiune.
Peugeot 309 GTi din 1988 reprezenta o ofertă rară pe piața românească, unde importurile occidentale erau încă limitate. Motorul de 1,9 litri cu 130 de cai putere și transmisia cu tracțiune față garantau fiabilitate și ușurință în utilizare. Cu cinci uși și suspensie independentă, această variantă sportivă se distingea de modelele locale Dacia, atrăgând cumpărătorii cu venituri
Importurile acestui model în România după 1989 proveneau din stocuri occidentale; asamblarea locală nu a fost niciodată planificată. Motorul 1,9 litri cu șaisprezece supape era robust și ușor de întreținut în condiții locale. Comparativ cu Dacia 1310 GTi care domina piața internă, GTi 16-ul reprezentabancul de testare pentru tehnologia occidentală și aspirațiile către mobilitat
Seria 309 Si și GTi din 1991 reprezentau accesul la o compactă europeană fiabilă pe piața japoneză, unde PSA-urile erau apreciate pentru construcția solidă. Versiunea GTi, cu motorul de 1,9 litri și 130 de cai putere, oferea dinamică sportivă, în timp ce Si-ul cu 1,6 litri și 103 de cai asigura economie de combustibil. Ambele variante prezentau echipamentul standard robust al P
Arhiva conține 6 documente originale care acoperă Peugeot 309 din perioada 1986-1993. Colecția include broșuri, cataloage ale distribuitorilor și materiale de fabrică din mai multe piețe. Oferă o privire de ansamblu solidă asupra evoluției modelului în perioada de producție.
Arhiva documentează 309 din 1986 până în 1993 fără goluri. Include modelul de bază 309 alături de variantele sportive: 309 GTi, 309 GTi 16 și 309 Si & GTi. Această gamă surprinde ciclul de viață complet al modelului de la lansare până la finalizarea producției.
Desigur. Broșurile originale și materialele de fabrică sunt neprețuite pentru proiectele de restaurare. Conțin detalii despre nivelurile de echipare, opțiunile de culori și specificații tehnice. Fotografiile originale și datele de fabrică asigură autenticitate la reconstrucția unui 309.
Da, arhiva include documente din 3 piețe și regiuni diferite. Aceasta arată cum Peugeot a poziționat și comercializat 309 pe diferite teritorii. Diferențele regionale în echipare și oferte devin vizibile prin aceste materiale.
Pagina de arhivă se concentrează pe documentele în sine și conținutul lor. Pagina catalog descrie automobilul cu specificații tehnice. Aici prezentăm materiale istorice, nu caracteristicile vehiculului.
Arhiva crește atunci când sunt descoperite și digitalizate noi documente originale. Actualizările se fac neregulat în funcție de disponibilitatea materialelor. Vizitatorii sunt informați atunci când sunt adăugate noi articole în colecție.