Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Rodius – Turismo – Stavic20 PDFs
SsangYong Rodius – Turismo – Stavic
Arhiva cuprinde 20 de broșuri Ssangyong Rodius din perioada 2010–2019. Materialele originale de dealer provin din zece piețe și documentează evoluția acestui monovolum familial de mari dimensiuni pe parcursul unui deceniu. Colecția include variantele Rodius, Stavic și Turismo, fiecare reflectând poziționarea comercială regională. Destinat istoricilor automobilului, colecționarilor și cercetătorilor interesați de strategia producătorului coreean.
Multi-piațăPiață
20PDF-uri
2010–2019Producție
8Ani de model
De ce este important
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Cum să navighezi
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Răsfoiește după anul modelului
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
2010 SsangYong Rodius Broșură
Rodius-ul din 2010 ajungea în România ca importul direct din Marea Britanie, oferind familiilor o alternativă practică la vehiculele mai scumpe din segmentul monovolumelor. Motorul diesel de 2,0 litri cu 149 CP asigura o exploatare economică, iar configurația de șapte locuri răspundea nevoilor crescânde ale clasei mijlocii.
2013 SsangYong Rodius Broșură
Rodius 2013 sosise pe piața română ca alternativă la monospațiile occidentale, mai accesibilă la preț. Motorului diesel 2.0 litri de 149 CP i se recunoștea fiabilitatea și economie la consum. Configurația cu șapte locuri răspundea nevoilor familiilor mari și operatorilor comerciali. Trei versiuni de broșuri reflectau dotări regionale diferite; importul și serviciile locale cons
2015 SsangYong Rodius Broșură
În 2015, Rodius era cunoscut în România ca o alternativă la vehiculele comerciale germane, cu o preență mai slabă decât în Europa Occidentală. Motorul diesel de 2,0 litri cu 149 CP era fiabil pe drumurile locale. Importurile proveneau din Germania și Spania, iar piața românească aprecia costul redus de achiziție și ușurința întreținerii.
2016 SsangYong Rodius Broșură
Motorului diesel 2,0 TDI cu 181 CP i se încredința sarcina principală în portofoliul Rodius din 2016. Ssangyong nu avea fabrică în România, dar importurile creșteau treptat pe măsură ce bugetul consumatorilor crește și acceptă mărci alternative la Volkswagen. Monovolumul de șapte locuri oferea mai mult spațiu decât Dacia Lodgy, la preț comparabil, dar cu echipament mai modern ș
2017 SsangYong Rodius Broșură
Rodius a ajuns pe piața română ca alternativă importată cu șapte locuri și motor diesel 2,0 turbo de 155 CP. În perioada 2017, Ssangyong era cunoscut mai mult pentru fiabilitate decât pentru rafinament, iar modelul acesta oferea spațiu generos la prețuri mai accesibile decât competitorii europeni. Construcția solidă și capacitatea de transport fac din el o alegere practică pent
2018 SsangYong Rodius Broșură
Când Rodius-ul 2018 ajunge pe piața românească, se poziționează ca alternativă la importurile occidentale mai scumpe. Motorul diesel 2,2 litri cu 155 de cai și șapte locuri îl fac atractiv pentru operatorii de transport și familiile mari. Construcția solidă și mecanica fiabilă oferă o valoare practică în contextul în care piața locală cauta vehicule de vânzare la preț accesibil
2014 SsangYong Stavic Broșură
Stavic 2014 a ajuns pe piața română ca monovolum practic cu șapte locuri și motor diesel 2,0 litri de 149 cai. După 1989, importurile coreene deveniseră accesibile pentru familiile care căutau valoare. Ssangyong se poziționa sub Hyundai și Kia, oferind o alternativă mai ieftină, deși rețeaua de service rămânea limitată.
2015 SsangYong Stavic Broșură
Stavic-ul 2015 ajungea pe piața română ca monospațiu practic cu șapte locuri și motor diesel de 149 cai. Ssangyong construia pozitia sa în Europa de Est pe baza simplității mecanice și fiabilității, nu pe tehnologie avansată. Pentru cumpărătorii români, acest model oferea o alternativă accesibilă la importurile europene și japoneze, cu o reputație de durabilitate pe drumurile n
2018 SsangYong Stavic Broșură
Pe piața asiatică din 2018, Stavic se poziționa ca alternativă la monospațurile japoneze prin construcție solidă și prețuri accesibile. Modelul cu trei rânduri de scaune și șapte locuri era echipat cu motorul diesel turbo de 2,0 litri și 155 de cai, conceput pentru traficul urban intens al Singaporului. Ssangyong propunea fiabilitate peste eleganță, o strategie care rezona în p
2019 SsangYong Stavic Broșură
Stavic-ul sosea pe piața din 2019 ca o alternativă solidă la monovolumele europene. Ssangyong oferea trei variante de motor: benzină 2,0 și diesel 2,2 cu 181 de cai. Pentru piața din Singapore, modelul era importat complet asamblat, poziționist ca transport familial practic cu trei rânduri de scaune și volum interior generos.
2015 SsangYong Turismo Broșură
Turismo 2015 se baza pe motorul diesel 2,0 litri de 150 CP, o soluție mecanică robustă pentru piața din Europa de Est. Configurația cu șapte locuri și interiorul modular promitea fiabilitate — o calitate apreciată de importatorii români. Britannia era portul de intrare european pentru această propunere Ssangyong.
2019 SsangYong Turismo Broșură
Turismo 2019 a sosit pe piața română ca SUV cu șapte locuri, echipat cu motor diesel 2,2 litri de 181 CP. Ssangyong oferea tracțiune integrală și cutie automată cu șapte trepte, o configurație rară la prețul de intrare pe segmentul premium. Pentru piața locală, această mașină reprezenta o alternativă robustă la importurile occidentale, cu o construcție care promitea durabilitat
Întrebări frecvente
Câte documente conține arhiva Ssangyong Rodius?
Arhiva conține 20 de documente originale pentru Ssangyong Rodius și variantele sale regionale. Acestea includ broșuri, cataloage de distribuitori, kits de presă și literatură de fabrică din anii de producție ai modelului. Această colecție este una dintre cele mai cuprinzătoare arhive digitale disponibile pentru această familie de vehicule.
Ce ani acoperă arhiva Rodius?
Colecția noastră acoperă 2010 până în 2019, capturând Rodius pe parcursul unui deceniu complet de producție. Această perioadă cuprinde evoluția modelului prin diferite faze de piață. Toți anii din acest interval sunt reprezentați în arhivă fără lacune semnificative.
Pot folosi aceste documente pentru lucrări de restaurare?
Da, absolut. Broșurile originale de fabrică și cataloagele distribuitorilor sunt neprețuite pentru cercetarea restaurării. Ele documentează specificațiile originale, opțiunile de culoare, nivelurile de echipare și detaliile specifice fiecărui an model. Aceste documente ajută la asigurarea autenticității la restaurarea unui Rodius în condiția sa originală.
Câte piețe diferite sunt acoperite în această arhivă?
Arhiva include documente din 10 piețe regionale diferite. Aceasta înseamnă că veți găsi variante specifice pieței, nume de modele și configurații de echipare. Diferențele regionale în branding, caracteristici și disponibilitate sunt toate reprezentate în colecție.
Care este diferența dintre această pagină de arhivă și pagina de catalog?
Pagina de arhivă se concentrează pe documentele în sine—disponibilitatea, acoperirea și valoarea de cercetare a acestora. Pagina de catalog descrie specificațiile și caracteristicile vehiculului. Această pagină de arhivă vă ajută să găsiți literatura de fabrică originală; pagina de catalog este despre vehicul în sine.
Conține arhiva nume de modele diferite pentru același vehicul?
Da. Colecția acoperă trei nume distincte: Rodius, Stavic și Turismo. Acestea reprezintă același vehicul vândut sub nume diferite în regiuni diferite. Arhiva documentează această variație a denumirii pe piețe și perioade de timp diferite.
Cât de des se actualizează arhiva Rodius cu documente noi?
Căutăm și achiziționăm continuu documente originale suplimentare. Actualizările depind de disponibilitatea din partea colecționarilor privați și rețelelor de distribuitori. Verificați periodic, deoarece literatura rară apare în mod regulat și este adăugată la colecție.