Comparație

Cum să folosiți arhiva

Începeți cu o familie de modele, apoi restrângeți după interval de ani și piață. Fiecare pagină de model conține PDF-uri grupate (broșuri, liste de opțiuni, fișe tehnice), astfel încât să comparați rapid specificațiile și schimbările de echipare între generații.

Dacă cercetați un nivel de echipare sau o versiune de motor anume, folosiți mai întâi filtrul pe epocă și apoi căutați după numele modelului — broșurile Chevrolet mai vechi folosesc adesea convenții de denumire specifice perioadei (ex.: Actyon – Actyon Sports, Chairman, Korando).

Sfaturi rapide

  • Folosiți coduri scurte de șasiu: Actyon – Actyon Sports, Chairman, Korando
  • Potriviți piața dvs. — edițiile US și EU diferă în specificații și echipamente
  • Căutați PDF-uri 'spec' sau 'date tehnice' pentru cifre
  • Ghidurile de opțiuni listează codurile RPO — utile pentru cercetarea restaurării
Referință rapidă.

Arhiva SsangYong — informații-cheie pentru cercetare

Ce include

259 PDF-uri originale: broșuri de vânzare, cataloage de dealer, ghiduri de opțiuni, fișe tehnice și kituri de presă pentru 9 familii de modele.

Perioadă

Din 1993 până în 2024. Cea mai mare acoperire este în era anilor 1990-2020, în linie cu vârful producției de broșuri.

Cele mai multe documente

Tivoli – XLV (56), Rexton – Rexton Sports (49), Musso – Rhino (48), Korando (45), Actyon – Actyon Sports (21).

Cum să citați

Producător original + an + "via Automobilisto Archive". Documentele sunt protejate de copyright-ul GM/SsangYong; metadatele arhivei sunt conținut editorial Automobilisto.

Despre arhiva SsangYong

SsangYong născut din necesitate, nu din plăcere. Doi frați sud-coreeni — Kim Won-soo și Kim Dong-jin — au fondat compania în 1954, inițial ca producător de textiluri. După doar patru ani, în 1962, și-au întors atenția spre automobile. Gândul lor? Coreea de Sud avea nevoie de mașini, iar ei aveau capacitatea să le facă. Asta-i o poveste de transformare — de la pânză la oțel, de la cărămidă la motor, într-o țară care abia se ridica din ruine.

Ce face SsangYong diferit de rivalii japonezi sau germani? Pragmatismul pur. Nu construiesc pentru lux; construiesc pentru utilitate — mașini care lucrează, care rezistă, care nu te-ngroasă în datorii. După decenii de partnership cu Daewoo (1991-1997), apoi cu Mercedes-Benz (1997-2005), SsangYong a învățat lecții grele despre sustenabilitate și design. Produc astazi aproximativ 400.000 de vehicule anual la nivel global. Gândul lor central? Accesibilitate cu îndrăzneală. Modelele lor nu sunt timide — ceva în designul lor spune că nu-ți pasă dacă ți-a placi sau nu, doar că funcționează.

Portofoliul curent pe care-l găsești aici e divers și pragmatic. Avem sedanuri solide precum Chairman și Istana, care servesc clientelă corporativă și de familie. Dar adevărata putere e în SUV-uri — Rexton, Tivoli, Korando în toate variantele sale. Acestea nu sunt delicate; sunt mașini cu caracter. Și pentru viitor? Electricele intră în linie — Korando E-motion anunță o schimbare. Nu sunt transformați peste noapte; sunt evoluție naturală pentru un brand care-și înțelege audiența.

Acoperire pe decenii

Distribuția documentelor pe epoci.

DeceniuBroșuriModeleAcoperire
1990sBroșuri97Modele3Acoperire
2000sBroșuri70Modele2Acoperire
2010sBroșuri80Modele3Acoperire
2020sBroșuri12Modele1Acoperire
All ErasBroșuri259ModeleArhivă completăAcoperire

Întrebări frecvente

Ce conține arhiva Ssangyong de pe Automobilisto?

Arhiva cuprinde 276 de documente originale Ssangyong din perioada 1993–2024. Găsești broșuri, liste de prețuri, ghiduri de opțiuni, cataloage pentru distribuitori și materiale de presă. Modelele cu cea mai bună acoperire sunt Korando și Musso, cu ediții din piețe internaționale și germane. Fiecare document este scanat și catalogat pentru ușor acces.

Sunt acestea documente oficiale Ssangyong?

Da. Sunt scanuri ale materialelor originale de la producător, provenind din lichidări de distribuitori, colecții private și muzee. Automobilisto este independent și nu e afiliat Ssangyong. Documentele rămân proprietatea mărcii, dar Automobilisto oferă metadate editoriale și infrastructura de arhivă pentru acces public.

Cum caut o broșură pentru un an anume?

Folosește căutarea cu modelul și anul, de exemplu 'Ssangyong Korando 1995'. Pe paginile modelelor, filtrează după decadă. Ține minte că broșurile se tipăreau cu 6–12 luni înainte de anul modelului. Dacă un an lipsește, încearcă anii vecini.

Pot cere o broșură Ssangyong care lipsește?

Da. Apasă butonul 'Solicită un PDF', specifică marca, modelul, anul și piața. Dacă deții o broșură originală, trimite-o la [email protected]. Contribuitorii sunt creditați în arhivă.

Ce piețe sunt acoperite în arhivă?

Documentele acoperă piețe din Europa (Germania, Olanda, Franța, Regatul Unit, Rusia), Asia (Coreea, Taiwan, Singapore, Filipine, India), și alte regiuni. Acoperirea variază după model și epocă. Limba și piața sunt indicate la fiecare document.

Pot folosi aceste PDF-uri în scopuri comerciale?

Sunt destinate cercetării personale, studiului academic și referinței editoriale. Documentele rămân proprietatea Ssangyong—utilizarea comercială necesită permisiunea producătorului. La publicare, citează producătorul și anul, plus Automobilisto ca sursă de arhivă.

Cât de des se actualizează arhiva Ssangyong?

Documente noi se adaugă după sursa, autentificare, catalogare și revizuire editorială. Verifica secțiunea 'Recent Adăugate'. Actualizări majore sunt anunțate prin newsletter și pe pagina de arhivă.

Cum se conectează arhiva la catalogul de vehicule Ssangyong?

Documentele din arhivă se leagă la date tehnice structurate din catalog. Fiecare pagină de broșură conectează la informații verificate despre model, motor, dotări și variante de piață.