Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Acest arhivă reunește 21 de broșuri Ssangyong Actyon Sports din perioada 2007–2021. Colecția provine din cataloage originale de distribuitori reprezentând 12 piețe internaționale și documentează evoluția acestui SUV compact pe parcursul mai multor generații. Destinată pasionaților de automobile, istoricilor și cercetătorilor, oferă o perspectivă cuprinzătoare asupra variantelor de caroserie și adaptării modelului la diferitele regiuni geografice.
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
În 2013, piața românească primea Actyon-ul prin importatori autorizați, model care se situa între rivalii japonezi și chinezi în segmentul SUV-urilor compacte. Motorul diesel de 2,0 litri cu 149 de cai putere era adaptat consumatorilor din Europa de Est care apreciază economie la combustibil. Trei niveluri de echipare și disponibilitatea pieselor de schimb pe piața locală au fă
Actyon-ul din 2014 ajungea în România prin importatori specializați, oferind o alternativă la Dacia Duster care dominase segmentul. Motorul diesel de 2,0 litri cu 149 CP era apreciat pentru consum moderat pe drumuri prost întreținute, iar șasiul ridicat oferea clearance-ul necesar terenurilor din afara orașelor mari.
Motorul diesel 2,0 litri, dezvoltând 149 CP, era nucleul tehnic al Actyonului SX care sosea pe piața australiană în 2014. Ssangyong poziționa modelul ca soluție robustă și accesibilă, construcție solid-inginerească care plăcea în piețele în curs de dezvoltare. Australienii găseau aici alternativă fiabilă la mărcile japoneze, cu spațiu generos și consum moderat.
Piața belgiană din 2007 a primit Actyon Sports ca pick-up solid: carcasă din oțel, cabină dublă cu cinci locuri, motor turbodiesel 2,0 litri de 141 CP. Ssangyong nu era disponibil în România la acel moment, dar în Belgia se poziționa ca alternativă accesibilă la rivalii japonezi mai costisitori. Construcția simplă garanta ușurința reparării și fiabilitate.
Actyon Sports 2009 marca debutul unei oferte mai ample pe piața singaporeană: cabina dublă cu platforma deschisă și varianta cu hardtop închis. Motorul benzina de 2,3 litri cu 168 CP și 220 Nm de cuplu era conceput pentru utilitate practică, poziționând Ssangyong-ul ca alternativă accesibilă la dominanții japonezi.
Pe piața din Europa de Est, Actyon Sports era disponibil cu motor diesel 2,0 litri de 149 cai putere. Construcția simplă și fiabilitatea motorului diesel coreean au atras cumpărătorii români care cautau alternative la pickup-urile costisitoare din Japonia. Oferit în configurații cu cabină simplă și dublă, s-a dovedit accesibil pentru micii întreprenitori și fermieri.
Motorul diesel 2,0 litri cu 149 de cai putere constituia baza tehnică a Actyon Sports 2013, o construcție coreană care ajunsese în România prin importuri selective. Platforma robustă și transmisia manuală fiabilă atrageau cumpărători care apreciaseră abordarea inginerească directă, fără electronică redundantă. Comparativ cu oferta locală Dacia, Ssangyong propunea o alternativă
Actyon Sports-ul din 2014 ajungea pe piața română ca alternativă accesibilă la pick-up-urile mai cunoscute. Motorul diesel 2,0 turbo cu 149 CP era robustu și ușor de întreținut—avantaje cruciale pentru piața din Europa de Est. Distribuția se concentra în Benelux și Franța, dar brașurile coreene găseau cumpărători români care apreciau raportul preț-utilitate.
Sosirea modelului Actyon Sports pe piața românească și internațională în 2016 a marcat prezența Ssangyong în segmentul pick-upurilor accesibile, cu motor diesel 2,0 litri de 149 CP și construcție solidă. Disponibil în variantă de cabină simplă și dublă, vehiculul se poziționa ca alternativă practică la importurile mai scumpe, apelând la cumpărătorii din agricultură și transport
Modelul Actyon Sports 2017 ajungea pe piața românească ca o alternativă solidă la pickup-urile japoneze, cu motor diesel 2,0 litri de 149 cai putere. Construcția pe cadru și punțile rigide îl făceau potrivit pentru drumurile din Transilvania și Moldavia, unde fiabilitatea era prioritate. Ssangyong oferea o soluție accesibilă pentru micii antreprenori și fermierii care necesitau
Pe piața din Singapore, Ssangyong Actyon Sports era disponibil exclusiv ca dubă cu două cabine, configurație care reflecta prioritățile producătorului coreean pentru piețele în dezvoltare. Rețeaua de distribuție și service din Asia de Sud-Est era bine consolidată, oferind suport local pentru această mașină de lucru. Motorul de 2,0 litri TDI cu 149 CP era cunoscut pentru durabil
Pe piața din Singapore și Grecia, Actyon Sports 2021 era distribuit în varianta cu cabină dublă, acomodând cinci pasageri cu ușurință practică. Motorul turbodiesel de 2,0 litri și 149 cai putere definia mecanica sobră a acestui pick-up coreean. Construcția robustă din oțel și absența supraîncărcării electronice reflectau filozofia Ssangyong: durabilitate și fiabilitate înaintea
Sosirea Korando Sports pe piața română în 2014 a marcat o ofertă alternativă în segmentul SUV-urilor compacte. Motorul diesel de 2,0 litri cu 155 de cai putere era cunoscut pentru fiabilitate în condițiile rutiere locale. Ssangyong construia o reputație de marcă accesibilă pentru cumpărătorii care căutau valoare și practicitate.
Oferta din 2015 cuprindea o singură variantă de motor: dieselul 2,0 litri cu 149 CP, cuplat la cutie manuală cu cinci trepte. Această configurație reflecta filosofia Ssangyong de construcție solidă, potrivită pieței din Europa de Est unde fiabilitatea și costul de exploatare prevalau asupra dotărilor luxuoase.
Arhiva conține 21 de documente originale pentru Actyon Sports. Această colecție include broșuri, cataloage de distribuitori și materiale de presă din diverse piețe și perioade. Documentele oferă o acoperire cuprinzătoare a istoriei modelului și variantelor sale regionale.
Arhiva se extinde de la 2007 la 2021, documentând peste cincisprezece ani de producție Actyon Sports. Această perioadă permite urmărirea evoluției modelului prin mai multe generații și schimbări de piață. Toate actualizările majore sunt documentate în această perioadă.
Da, documentele originale sunt neprețuite pentru proiecte de restaurare. Conțin specificații tehnice, detalii de echipament și opțiuni de culori originale pentru fiecare an model. Proprietarii și restauratorii vor găsi informații autentice necesare pentru reconstrucție corectă.
Da, arhiva reprezintă 12 piețe regionale diferite. Aceasta înseamnă că variantele pentru diferite țări și regiuni sunt documentate. Fiecare piață avea de obicei opțiuni de echipament unice, elemente de design și materiale de marketing specifice.
Această pagină de arhivă se concentrează pe documentele originale în sine, nu pe specificațiile vehiculului. Obțineți acces la broșuri și cataloage reale publicate. Pagina catalog prezintă în schimb datele vehiculului în mod independent.
Arhiva documentează mai multe generații: Actyon, Actyon Sports, Actyon SX și Korando Sports. Deși această pagină se concentrează pe Actyon Sports, modelele conexe sunt de asemenea incluse. Diferitele generații demonstrează evoluția liniei de modele.
Arhiva se extinde regulat cu documente originale nou descoperite. Actualizările apar atunci când sunt găsite broșuri și cataloage rare din diverse piețe. Colecția actuală de 21 documente continuă să crească în timp.