Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Others9 PDFs
Subaru Others
Multi-piațăPiață
9PDF-uri
1966–2020Producție
9Ani de model
De ce este important
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Cum să navighezi
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Răsfoiește după anul modelului
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
1966 Subaru 1000 Broșură
Motorul orizontal de 977 cm³ cu 50 CP era inima acestei game disponibile în trei variante de caroserie: berlină cu două uși, break și coupé. Tracțiunea anterioară și suspensiunea independentă reprezentau alegerile constructive care diferențiau 1000-ul de concurenții japonezi ai acelei epoci, mai tradiționali. Lansarea din 1966 pe piața japoneză a marcat începutul reputației Sub
1979 Subaru Brat Pick-Up Broșură
Inima Bratei era motorul boxer orizontal de 1,6 litri, dezvoltat de Subaru cu 67 de cai putere. În 1979, această mecanică alimenta o caroserie neobișnuită: platforma de autoturism, dar cu capacitate de transport. Versiunea deschisă avea bănci laterale în spate; versiunea închisă oferea hard-top și scaun pasager. Pentru piața din Europa de Est, era o alternativă interesantă la s
2016 Subaru Chiffon Broșură
Motorul boxer orizontal de 1,2 litri cu 66 cai putere era inima acestei generații, construcție care reflecta filosofia Subaru de fiabilitate mecanică. Deși Chiffon-ul rămâne exclusiv piețelor japoneze, configurația sa—trei variante de caroserie pe platformă compactă—ilustrează abordarea inginerească Subaru: simplitate constructivă, rezistență la exploatare, minimizarea componen
2020 Subaru Chiffon Broșură
Chiffon-ul 2020 a rămas o exclusivitate japoneză, niciodată nu a ajuns pe piețele din Europa de Est. Subaru oferea versiune sedan și minivan, ambele cu motor turbo de 660 cc—o formulă tipic niponeză care prioritiza spațiul interior și maniabilitatea urbană. Pentru piața românească, care în acea perioadă era inundată de modele europene și asiatice importate, Chiffon rămânea o cu
1988 Subaru Libero 1200 Allrad Broșură
Libero 1200 Allrad ajunge pe piața română în 1988 ca simbol al accesibilității tracțiunii integrale. Motorul boxer de 1,2 litri cu 73 CP nu era puternic, dar transmisia permanentă pe patru roți era raritate în segmentul compact. Românii, obișnuiți cu Dacia 1300 și importurile sovietice, au văzut în acest Subaru o alternativă modernă și fiabilă. Prețul mai ridicat era justificat
1991 Subaru Libero 1200 Allrad Broșură
Libero 1200 Allrad ajungea pe piața română în 1991 ca import selectiv, într-o perioadă când mașinile occidentale erau rare. Motorul 1,2 litri (73 cp) și tracțiunea integrală permanentă reprezentau o configurație mecanică solidă, diferită de soluțiile locale sau de fourgonettele cu tracțiune spate. Pentru micii întreprinzători care aveau acces la vehicule importate, Subaru ofere
1970 Subaru Star Broșură
Subaru Star 1970 se poziționa pe piața americană cu un motor boxer orizontal de 1.1 litri și 58 de cai putere, cu tracțiune față. Într-o epocă când Dacia nici nu exista în România, acest mic sedan japonez reprezentase o alternativă rară—construct solid și economic, genul de mașină care mai târziu ar fi fost apreciată în țările cu resurse limitate.
2017 Subaru Subaru Safety Broșură
În România anului 2017, această gamă Subaru ajungea prin importuri private și dealeri autorizați, oferind o alternativă la vehiculele occidentale mai cunoscute. Motorul boxer de 2,0 litri cu 150 de cai putere se asocia cu tracțiunea integrală simetrică, caracteristică care distingea marca în segmentul mediu. Disponibilitatea pieselor de schimb rămânea provocare, dar reputația p
2011 Subaru Trezia Broșură
Trezia-ul din 2011 ajunge pe piața românească ca mașină compactă cu mecanică Subaru autentică, nu ca asamblare locală. Motorul boxer 1.6 cu 110 cai era o raritate în segmentul accesibil, oferind alternativă la dominanța Dacia-ului și importurilor europene. Disponibil în versiuni cinci uși și break, modelul atragea cumparatori care acceptau pret mai mare pentru reputația de fiab