Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Nexon26 PDFs
Tata Nexon
Multi-piațăPiață
26PDF-uri
2018–2024Producție
7Ani de model
De ce este important
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Cum să navighezi
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Răsfoiește după anul modelului
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
2018 Tata Nexon Broșură
Nexon-ul din 2018 a fost conceput și produs în India, unde Tata avea deja o poziție solidă pe piață. Modelul nu a ajuns în România sau în alte piețe europene; a rămas exclusiv pentru subcontinent. Propunea două motorizări identice ca putere—110 cai la 1,2 litri turbo benzină și la 1,5 litri diesel—cu trei niveluri de echipare. Construcția robustă și piesele ușor de găsit în reț
2019 Tata Nexon Broșură
Nexon-ul din 2019 nu era disponibil direct în România, dar reprezentanța sa în piața indiană demonstra ambițiile Tata ca producător de SUV-uri accesibile. Motorizările de 1,2 litri turbo și 1,5 litri diesel, ambele cu 110 cai putere, defineau o strategie de penetrare a pieței prin ofertă dublă. Distribuția se concentra pe piața indiană, unde vehiculul devenea treptat un reper p
2020 Tata Nexon Broșură
Nexonul 2020 era construit pe platforma dedicată pieţei indiene, cu doi motori disponibili: turbobenzina 1,2 litri de 120 CP sau turbodiesel 1,5 litri cu 110 CP. România nu a primit acest model prin canale oficiale, dar prezența sa în cataloagele indiene ilustra ambiţiile Tata dincolo de Asia de Sud. Mecanica era simplă, fiabilitate bună pentru condiții de emergență. Comparativ
2021 Tata Nexon Broșură
Nexonul nu a fost disponibil pe piața românească în 2021, fiind distribuit exclusiv în India, unde Tata l-a poziționat ca alternativă accesibilă la SUV-urile compacte. Modelul era oferit cu motoare pe benzină și motorină, atractiv pentru cumpărătorii indieni care căutau fiabilitate și spațiu interior la prețuri competitive.
2022 Tata Nexon Broșură
Pe piața indiană din 2022, Nexon se poziționa ca alternativă accesibilă la SUV-urile compacte mai scumpe, într-o eră când importurile și asamblările locale se extindeau rapid. Motorele de 1,2 litri turbo și 1,5 litri diesel cu 110 CP fiecare reflectau strategia Tata de a oferi opțiuni flexibile pentru diverse segmente de cumpărători. Retuşurile de design și infotainmentul moder
2023 Tata Nexon Broșură
Nexonul 2023 sosea pe piața indiană cu o poziție consolidată: SUV compact pentru clasa medie în creștere din India. Motorizările disponibile—turbo 1,2 litri cu 120 CP și diesel 1,5 litri cu 115 CP—reflectau prioritățile locale. Tata nu avea pretenții de export în Europa; această generație era dedicată exclusiv cererii indiene și unor piețe regionale selective.
2024 Tata Nexon Broșură
Gama Nexon 2024 cuprindea trei versiuni de caroserie cu motoare de 1,2 litri turbo benzina și 1,5 litri diesel, fiecare disponibilă cu transmisie manuală sau automată. Nivelurile de echipare mergeau de la configurații de bază la versiuni cu ecran tactil și sisteme de asistență, reflectând strategia Tata de a acoperi diferite segmente de cumpărători pe piața indiană.
2021 Tata Nexon Dark Broșură
Nexon Dark 2021 a fost lansat pe piața indiană ca o variantă stilistică a modelului existent, niciodată nu a ajuns în România. Tata oferea doi motori: 1,2 litri turbo benzină și 1,5 litri diesel, ambii cu 110 CP. Conceptul reprezentau o strategie comună producătorilor din Asia – a diferenția vizual vehiculele fără modificări mecanice semnificative. România rămânea dependentă de
2022 Tata Nexon Dark Broșură
În segmentul SUV-urilor compacte din India, varianta Dark a anului 2022 se distingea printr-o estetică mai agresivă decât oferta standard. Turbomotorul 1,2 litri de 110 cp rămânea neschimbat; schimbările vizuale includeau bara de protecție neagră, bară de acoperiș contrastantă și jante specifice. Cinci locuri și 350 de litri de portbagaj completau configurația. Modelul nu ajuns
2023 Tata Nexon Dark Broșură
Nexon Dark 2023 nu a fost niciodată importat în România, dar pe piața indiană a reprezentat o evoluție ambițioasă a gamei compacte Tata. Motorul 1,2 litri turbo cu 120 CP și opțiunea diesel 1,5 litri cu 110 CP ofereau fiabilitate tipică mărcii. Trei configurații de caroserie—cinci locuri, șapte locuri, și coupé-SUV—demonstrau încrederea Tata în segmentul în creștere indian.
2024 Tata Nexon Dark Broșură
Motorul 1,2 turbo benzină cu 110 CP alimenta Nexon Dark 2024, completat de o opțiune diesel 1,5 cu 115 CP. Construcția robusstă și sistemele de siguranță—ESP, airbaguri multiple—reflectau standardele moderne pentru piața indiană, unde fiabilitatea și dotarea tehnologică deveneau factori de decizie importanți pentru cumpărători în segmentul SUV-urilor compacte.
2021 Tata Nexon EV Broșură
Gama 2021 includea patru variante de caroserie în configurație cu cinci locuri și baterie de 40 kWh. Motorul de 129 kW oferea accelerație directă, fără întârzierile cutiilor manuale. Nivelurile de echipare variază de la versiuni de bază la speciale mai bogate, reflectând strategia Tata de a acoperi diverse segmente de cumpărători pe piața indiană.
2024 Tata Nexon EV Broșură
Nexon EV 2024 a rămas exclusiv pieței indiene, dar reprezentarea sa în cataloagele Tata ilustra abordarea producătorului indian asupra electrificării în masă. Bateria de 40 kWh oferea o autonomie de aproximativ 315 kilometri, suficientă pentru utilizatorii urbani din India. Construcția robustă și interiorul funcțional sugerau un vehicul destinat proprietarilor practicieni, nu i
2021 Tata Nexon EV Dark Broșură
Nexon EV Dark din 2021 a rămas exclusiv pieței indiene, niciodată nu a ajuns în România ca import sau asamblare. Pe piața indiană, Tata concura cu alte mărci locale și asiatice care ofeau SUV-uri electrice compacte. Motorul de 129 kW și bateria de 40,85 kWh reprezentau o abordare pragmatică, nu de lux, deși ediția Dark sugera aspirații de premium prin detalii de design și finis
2024 Tata Nexon EV Dark Broșură
Nexon EV Dark 2024 a fost lansat pe piața indiană ca o variantă distinctă a liniei electrice Tata. Motorul electric și bateria de 40 kWh ofereau autonomie suficientă pentru utilizarea zilnică urbană. Aspectul agresiv — grila neagră, parbriz redesenat — diferenția modelul în segment, în timp ce mecanica robustă se aliniase standardelor pieței indiene.
2022 Tata Nexon EV Jet Broșură
Nexon EV Jet 2022 a rămas exclusiv pieții indiene, niciodată nu a ajuns pe piața românească. Tata nu a considerat exportul în Europa de Est pentru această generație. În India, modelul cu motor de 127 kW și baterie de 40,8 kWh se poziționa ca alternativă accesibilă la Hyundai și MG. Disponibilitatea globală era limitată, contrastând cu strategia de distribuție mai largă a Dacia
2022 Tata Nexon EV Max Broșură
Gama Nexon EV Max din 2022 cuprindea două variante de putere și mai multe niveluri de echipare. Bateria de 40,5 kWh asigura o autonomie declarată de 437 de kilometri, suficientă pentru uzul zilnic pe piața indiană. Tata a inclus sisteme de siguranță solide și tehnologie de bord modernă, consolidând poziția sa în segmentul SUV-urilor compacte electrice.
2022 Tata Nexon EV Prime Broșură
Nexon EV Prime a fost distribuit în India în 2022 prin rețeaua consolidată Tata, fără a ajunge pe piețele europene în această perioadă. Versiunile Standard și Premium ofeau flexibilitate pentru diferite segmente de cumpărători indieni. Bateria de 40 kWh și motorul de 110 CP reflectau abordarea Tata de a face electromobilitatea accesibilă și fiabilă în subcontinentul asiatic.
2022 Tata Nexon Jet Broșură
Motorul transversal de 1,2 litri cu 110 cai putere era alegerea de bază, iar varianta diesel de 1,5 litri cu 115 cai se adresa celor care parcurgeau distanțe lungi. Platforma era aceeași cu generația anterioară, dar Tata a modernizat semnificativ interiorul și panoul de bord. Fiabilitatea mecanică rămânea punctul forte, crucial pentru piața indiană.
2023 Tata Nexon Jet Broșură
Nexon Jet din 2023 rămâne exclusiv pieței indiene, unde Tata a construit această generație în fabricile din Pune și Pantnagar. Oferta includea motorului 1,2 litri benzină (120 cp) și diesel 1,5 litri (110 cp), ambele dimensionate pentru condiții și preferințe locale. Distribuția nu a ajuns în România, dar poziționarea sa reflecta strategia Tata de penetrare profundă pe piața in
2020 Tata Nexon KRAZ Broșură
Nexon KRAZ ajungea în România ca importare din India, reprezentând o alternativă accesibilă pe piața SUV-urilor compacte în 2020. Motorul de 1,2 litri cu 110 cai putere și transmisia manuală sau automată cu cinci trepte reflectau filosofia Tata de construcție solidă și costuri de exploatare reduse—caracteristici apreciate de cumpărătorii români atenți la valoare.
2022 Tata Nexon Kaziranga Broșură
Ediția Kaziranga din 2022 a fost lansată pe piața indiană ca o variantă îmbunătățită a Nexonului, orientată către cumpărătorii urbani aspiranți. Motorul turbocomprimat de 1,2 litri cu 110 CP rămânea inima mecanică, disponibil cu transmisie manuală sau automată. În contextul pieței indiene, Tata concura cu modele locale și importate, iar Kaziranga se poziționa ca o alternativă d
2023 Tata Nexon Kaziranga Broșură
Când Nexon Kaziranga sosit pe piața indiană în 2023, Tata l-a poziționat ca o variantă dedicată, cu o construcție robustă și acces ușor. Motorul benzina de 1,2 litri cu 110 CP sau opțiunea diesel de 1,5 litri ofereau flexibilitate pentru diferiți utilizatori. Linia de echipare a pus accentul pe fiabilitate și disponibilitate pe piața locală.
2023 Tata Nexon Red Hot Dark Broșură
Versiunea Red Hot Dark a fost distribuită exclusiv pe piața indiană în 2023, reprezentând o evoluție stilistică a generației a treia Nexon. Tata a adus această variantă cu detalii vizuale mai marcate—grila anterioară redesignată, elemente întunecate—pentru a atrage cumpărătorii care căutau o prezență mai agresivă pe șosea.
2024 Tata Nexon iCNG Broșură
Seria Nexon iCNG 2024 cuprindea variante echipate cu motor 1,2 litri bicarburant, disponibile în mai multe niveluri de echipare orientate spre accesibilitate economică. Oferta de caroserie și interior reflecta prioritatea Tata: furnizarea unui SUV compact practic pentru piața indiană. Sistemul dual-fuel reprezentase principala inovație tehnică a acestei configurații.