Sedan-uri & Sportback-uri
De la compactele 02 (E10), 1 series, 2 series, 3 series, 315, 321 – design elegant cu tehnologie de ultimă generație.
Vezi toate sedan-urile →BMW – Specificații & Evoluții
Tip caroserie
Tip caroserie
Transmisie
Transmisie
Motor
Motor
Tracțiune
Tracțiune
Direcție
Direcție
Număr de uși
Număr de uși
Cilindree
de la
până la
Volumul de la
până la
Putere
CP
CP
Accelerație
s
s
An
de la
până la
Preț
$
$
BMW
Fondat
1916-03-07
Fondator
Karl Rapp, Camillo Castiglioni, Max Friz
Țara de origine
Germany
Sediu
Munich, Bavaria
Grup
Modele în catalog
65
Producție anuală
~2.4 million vehicles
Două motoare cu patru cilindri. Gata. Asta a fost BMW la început, în 1916, când Karl Rapp și Gottlob Honold au fondat compania în München pentru a produce motoare de avion — nu mașini. Războiul se termina, comenzile pentru avioane dispăreau, și fabrica trebuia să găsească ceva rapid. Producția de motociclete a salvat-o. Apoi, în 1929, a venit BMW 501 — sedanul care schimbă totul — și brusc nu mai erau doar o companie de aviație în declin. Deveniseră constructori de automobile. Gândește-te la asta: de la motoare pentru avioane la rival al Europei occidentale în doar zece ani.
Ceea ce face BMW diferit nu e o coincidență — e o filozofie. Conducere precisă. Motoare de înaltă performanță. Inovație tehnică care nu-i pentru spectacol, ci pentru experiență la volan. În anii 1960, când toată lumea construia mașini masive și confortabile, BMW a pus bani pe suspensii sport și motoare cu răspuns rapid — și a câștigat. Acum produc peste 2,5 milioane de vehicule anual. Ingineria germană, spun toți. Dar nu e despre mecanică pură — e despre asta: cum simți mașina sub mâini.
Portofoliul lor acoperă absolut orice. Sedanurile clasice — de la 3 Series la mastodonții 7 Series — sunt domeniul lor. Seria X de SUV-uri — de la X1 compact la X7 impunător — domină segmentul. Apoi sunt coupurile și roadstere, mașinile electrice sub submarca i — i7, i5, iX — care arată viitorul. Și linia M? Aia-i pentru cei care nu vor compromisuri.
Istoria BMW — De la Motoare de Avion la Lider Global
BMW s-a născut din cenuşa unui imperiu aviatic. 1916 — asta e anul când Karl Rapp şi Gustavo Otto au fondat Rapp Motorenwerke în München, Germania. Fabricau motoare pentru avioane militare în Primul Război Mondial. Războiul s-a terminat. Contractele militare — dispărute. Fabrica trebuia să se reinventeze sau să moară. Fuziunea cu o altă companie, Bayerische Flugzeugwerke, în 1922 a creat BMW — Bayerische Motoren Werke. Geniu administrativ, nu accident.
Anii 1920 au fost o luptă de supraviețuire pentru compania nouă. Motoare pentru motociclete și maşini erau singura ieşire din criza economică. În 1923 au lansat R32, o motocicletă cu motor boxer orizontal care a devenit legendă — şi rămâne simbolul BMW până azi. Dar autoturismele? Abia începeau. Primul BMW cu patru roți, 501-ul din 1952, a venit după al Doilea Război Mondial, când fabrica din München era în ruine şi trebuia reconstruită de la zero. Gândește-te: în 1945 nu mai aveau nimic. Nici clădiri, nici mașini, nici speranță.
Moment decisiv? Anii 1960. Asta schimbă totul. 2002-ul din 1968 a fost primul BMW cu injecție de benzină — mică, rapid, accesibil pentru oamenii obişnuiţi. Nu pentru bogați. Pentru tine. Pentru mine. Apoi vine Seria 5 în 1972, care a redefinit segmentul sedan de lux — maşină cu suflet, nu doar piele şi crom. Și în 1976, Seria 6 a arătat că un BMW nu trebuie să fie doar rapid — trebuie să fie frumos. Rafinat. Sigur, au făcut greşeli. Dar asta nu a fost una dintre ele.
Creşterea exponenţială s-a întins pe trei decenii. M5-ul din 1984 a inventat categoria sedan performant — V12 pur, fără compromisuri. Z1-ul a fost un experiment plin de entuziasm. 507-ul, încă din 1956, a fost un vis — doar 252 exemplare, fiecare o capodoperă. Dar ce schimbă într-adevăr o companie? Invenția și curajul. BMW a avut ambele. Motorsportul a fost teren de joc constant — Formule 1, raliu, curse de rezistență — BMW nu era prezent doar ca sponsor. Era acolo să câştige. Să domine.
Epoca modernă? Începe cu electricul. i3-ul din 2013 a fost maverick — ciudat, futurist, plin de carbon reciclat. Apoi i7-ul şi i5-ul au adus electricul în lumea sedanelor premium. Seria X a explodat — X2, X4, X5 M, X7 M — toți sunt monstri. Iar Z4-ul rămâne dovada că BMW nu uită cum să construiască bucurie pe patru roți. Explorează seria completă de modele electrice și vei vedea unde se îndreaptă mitul — spre viitor, dar cu rădăcini în trecut.
Ce înseamnă BMW astazi
BMW — o marcă care a refuzat să stagneze. De la motociclete la mașini de lux, de la performanță pură la mobilitate electrică, au găsit mereu cum să rămână relevanți. Asta nu e ușor. Iar rezultatul? O gamă de 65 de modele care acoperă practic orice dorință — de la compacte urbane la sedanuri sportive care îți accelerează inima.
Dacă te gândești la viitor, poți vedea răspunsurile BMW în două direcții. Primii sunt SUV-urile lor, care domină piața și nu dau semne de încetinire. Apoi vin modelele electrice — și nu sunt nici pe departe plictisitoare. Asta-i BMW în 2025. Încă relevant. Încă sigur de sine. Ceva serios.
Categorii de modele Bmw
SUV-uri & Crossovere
Familie SUV versatilă: X1, X2, X3, X3 M, X4, X4 M. Toate cu tracțiune integrală opțională.
Vezi toate SUV-urile →Sportive & Coupé-uri
Icoane sportive: 1 series, 1M, 2 series, 2000 C/CS, 3 series, 315. Modele de înaltă performanță pentru plăcerea maximă de condus.
Vezi toate sportivele →Vehicule Electrice
Viitorul mobilității: i3, i4, i5, i7, iX, iX2 cu autonomie de până la 600 km.
Vezi toate electrice →Prezentare tehnică a modelelor Bmw
| Segment | Modele | Performanță | Tracțiune | Caracteristici |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
51 - 660 PS
|
Drive
RWD, 4x4, FWD
|
Features
xDrive, Adaptive M Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Laser Light
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
15 - 625 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Adaptive M Suspension, xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Soft-Close Automatic
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
30 - 625 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
M Carbon Ceramic Brakes, xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Adaptive M Suspension
|
|
Segment
Roadster
|
Models |
Performance
40 - 374 PS
|
Drive
4x4, RWD
|
Features
Adaptive M Suspension, BMW Live Cockpit Professional, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
116 - 748 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
xDrive, Air Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Driving Assistant Professional
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
197 - 398 PS
|
Drive
4x4
|
Features
xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Air Suspension
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
90 - 510 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
xDrive, Adaptive M Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Air Suspension
|
|
Segment
Estate
|
Models |
Performance
530 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Adaptive M Suspension, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
122 - 727 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
Adaptive M Suspension, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive, BMW Live Cockpit Professional
|
|
Segment
Limousine
|
Models |
Performance
15 PS
|
Drive
RWD
|
Features
Air Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Soft-Close Automatic
|
|
Segment
Mini 3 doors
|
Models |
Performance
19 PS
|
Drive
RWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive
|
|
Segment
Compact van
|
Models |
Performance
95 - 326 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Driving Assistant
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
143 - 450 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Adaptive M Suspension, Air Suspension
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
184 - 550 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Adaptive M Suspension, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive, BMW Live Cockpit Professional
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
184 - 391 PS
|
Drive
4x4, RWD
|
Features
xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Adaptive M Suspension
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
184 - 530 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Adaptive M Suspension, xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Soft-Close Automatic
|
|
Segment
Sedan long
|
Models |
Performance
184 - 610 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Air Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Soft-Close Automatic, Executive Drive Pro
|
|
Segment
Hatchback 3 door
|
Models |
Performance
85 - 340 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive, Adaptive M Suspension
|
|
Segment
Sedan 2 doors
|
Models |
Performance
34 - 170 PS
|
Drive
RWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
95 - 340 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive, Adaptive M Suspension
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
122 - 300 PS
|
Drive
FWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive
|
|
Segment
Coupe hardtop
|
Models |
Performance
218 - 380 PS
|
Drive
RWD
|
Features
Adaptive M Suspension, BMW Live Cockpit Professional, xDrive, M Carbon Ceramic Brakes
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
-
|
Drive
-
|
Features
Adaptive M Suspension, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive, Air Suspension
|
|
Segment
Mini 5 doors
|
Models |
Performance
170 - 184 PS
|
Drive
RWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, BMW i3 REx
|
Întrebări frecvente despre Bmw
Câte modele are BMW în portofoliul actual?
BMW are 65 de modele în portofoliu, de la sedanuri compacte până la SUV-uri de lux și vehicule electrice. Gama cuprinde serii clasice cum ar fi Seria 5 și Seria 7, modele de performanță M, și o linie crescândă de vehicule electrice sub brandul i. Poți explora sedanurile lor aici sau SUV-urile. Oferta e diversă — indiferent ce cauți, probabil au ceva potrivit.
Când a fost fondată BMW și care e povestea ei?
BMW a fost fondată în 1916 la München ca producător de motoare de avion. După Primul Război Mondial, s-au reconvertit la motociclete și apoi la automobile — o mișcare de supraviețuire, nu o strategie. Primul lor model auto a apărut în 1929. Din atunci, au devenit sinonim cu ingineria germană de calitate și inovație — de la 507 pînă la vehiculele electrice de astazi. Nu-i ușor să rămâi relevant 100 de ani. Ei au reușit.
Care sunt principalele tehnologii semnificative ale BMW?
BMW e cunoscut pentru tehnologia xDrive — tracțiune integrală inteligentă care distribuie puterea dinamic între roți. Sistemele iDrive și iDrive Curved sunt standard în gama lor, oferind control intuitiv și conectivitate totală. Ingineria motorului e de top — motoare inline-six legendare și turbomotorisări eficiente care echilibrează puterea cu consum. Sub brandul i, produc mașini electrice cu baterii avansate — i3, i5, și i7 sunt doar începutul. Sunt pionieri în ceea ce privește electrificarea premium — nu doar mașini verzi, ci mașini bune care se întâmplă să fie verzi.
Care e cel mai popular model BMW și ce modele electrice are?
Seria 3 și X5 sunt probabil cele mai vândute modele BMW la nivel global — sedanul compact și SUV-ul de lux sunt în topul preferințelor pentru bună dreptate. Pentru vehicule electrice, BMW ofere i3, i5, i7 și iX, care reprezintă viitorul mărcii. Acestea combină luxul tradițional BMW cu performanța și eficiența electrică — nu sunt compromisuri, sunt evoluții. Poți vedea toată gama electrică aici. Sunt serioși cu tranziția.
Ultima actualizare
2026-02-16
Sursă
BMW AG (official), Kraftfahrt-Bundesamt, Wikipedia, Verband der Automobilindustrie (VDA), Deutsches Technikmuseum
Toate datele tehnice sunt preluate din specificațiile oficiale ale producătorului și sunt actualizate în mod regulat.