Comparație

Compact

14 generații

1973 → 2017

Mitsubishi Lancer – Date Tehnice & 14 Generații

Mitsubishi Lancer a fost un sedan compact fabricat între 1973 și 2017, acumulând 14 generații și 298 de variante documentate în catalogul Automobilisto. Pe piața românească de second-hand, generațiile 8, 9 și 10 domină oferta, cu prețuri accesibile și piese disponibile prin rețeaua de dezmembrări. Modelul a fost oferit în caroserii sedan, hatchback, break și coupe, cu motorizări pe benzină și diesel între 54 și 205 CP. Fiabilitatea mecanică solidă și costurile de întreținere reduse l-au transformat într-o opțiune populară pentru cumpărătorii care caută un automobil practic de zi cu zi.

Scos din producție în 2017Actualizat 2026-08-04298 de variante documentate57 de broșuri de arhivă
Mitsubishi Lancer 10 generation, restyling 2
2016 - 2017
10 generation, restyling 2
Mitsubishi Lancer 10 generation, restyling
2011 - 2016
10 generation, restyling
Mitsubishi Lancer 10 generation
2007 - 2012
10 generation
Mitsubishi Lancer 9 generation, restyling
2005 - 2005
9 generation, restyling
Mitsubishi Lancer 9 generation
2003 - 2005
9 generation
Mitsubishi Lancer 8 generation, restyling 1
1997 - 2003
8 generation, restyling 1
Mitsubishi Lancer 8 generation
1995 - 1997
8 generation
Mitsubishi Lancer 7 generation
1991 - 1995
7 generation
Mitsubishi Lancer 6 generation
1985 - 1985
6 generation
Mitsubishi Lancer 5 generation
1983 - 1991
5 generation
Mitsubishi Lancer 4 generation
1982 - 1983
4 generation
Mitsubishi Lancer 3 generation
1979 - 1987
3 generation
Mitsubishi Lancer 2 generation
1976 - 1979
2 generation
Mitsubishi Lancer 1 generation
1973 - 1981
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Ultimul audit tehnic 2026-08-04 · verificat cu două surse: Automobilisto catalog database.
Primul an1973
Ultimul an2017
Generații14
Ultimul șasiuC
Tipuri de caroserie5Hatchback 5-door · Sedan · Estate 5-door · Coupe · Hatchback 3-door

Selector de generație

Deschide orice cod de șasiu pentru detaliile generației

Actuală10 generation, restyling 2 2016 — 2017
Hatchback 5-doorSedan

Restilizarea finală (2016-2017) a oferit 7 variante doar pe benzină cu 117-168 CP. Prețurile încă ridicate pe second-hand și lipsa diesel-urilor limitează atractivitatea față de alternative din segment.

Variante2
10 generation, restyling 2011 — 2016
SedanHatchback 5-door

Restilizarea 2011-2016 a păstrat 18 variante cu aceeași gamă de putere. Exemplarele diesel cu istoric complet și sub 200.000 km reprezintă cea mai bună alegere pentru utilizare intensă urbană și extraurbană.

Variante2
10 generation 2007 — 2012
SedanHatchback 5-door

Generația a zecea (2007-2012) a reintroduced diesel-ul cu 19 variante hatchback și sedan de 109-168 CP. Motorul 1.8 DI-D este preferat pentru consum de 5-6 litri la sută, dar verificarea DPF este obligatorie.

Variante2
9 generation, restyling 2005 — 2005
SedanEstate 5-door

Restilizarea 2005 a redus gama la 26 de variante cu 82-165 CP. Costuri de întreținere previzibile și disponibilitate bună de piese aftermarket susțin utilizarea zilnică fără surprize financiare.

Variante2
9 generation 2003 — 2005
Estate 5-doorSedan

Generația a noua (2003-2005) a adus 36 de variante sedan și break cu 75-165 CP exclusiv pe benzină. Oferta abundentă pe piața de second-hand și prețuri sub 3.000 euro o fac ideală pentru buget limitat.

Variante2
8 generation, restyling 1 1997 — 2003
Sedan

Restilizarea din 1997-2003 a menținut 9 variante sedan cu 88-125 CP pe benzină. Piese de caroserie și consumabile sunt accesibile, dar exemplarele bine întreținute devin din ce în ce mai rare.

Variante1
8 generation 1995 — 1997
Sedan

Generația a opta (1995-1997) a redus gama la 7 variante sedan cu motoare pe benzină de 88-110 CP. Disponibilitatea limitată și lipsa diesel-urilor o fac mai puțin atractivă pentru cumpărătorii locali.

Variante1
7 generation 1991 — 1995
Estate 5-doorSedan

Generația a șaptea (1991-1995) a oferit 30 de variante sedan și break cu 75-205 CP. Modelele diesel 1.8 TD sunt apreciate pentru fiabilitate, dar cererea mare a crescut prețurile pe piața de ocazie.

Variante2
6 generation 1985 — 1985
Estate 5-doorSedan

Generația a șasea (1985) a reprezentat un an de tranziție cu 39 de variante și vârf de putere la 205 CP. Raritatea extremă pe piața românească face achiziția impracticabilă pentru uz zilnic.

Variante2
5 generation 1983 — 1991
SedanHatchback 5-door

Generația a cincea (1983-1991) a extins gama la 43 de variante cu putere 60-160 CP, introducând hatchback-ul cu cinci uși. Exemplarele diesel sunt căutate pentru consum redus, dar necesită verificări atente la injecție.

Variante2
4 generation 1982 — 1983
Estate 5-doorSedan

Generația a patra (1982-1983) a introdus primul diesel Lancer, oferind 22 de variante sedan și break cu 55-94 CP. Disponibilitatea scăzută și vârsta înaintată fac piese de schimb dificil de găsit.

Variante2
3 generation 1979 — 1987
Sedan

Generația a treia (1979-1987) s-a concentrat pe caroserie sedan cu doar 6 variante și motoare de 55-105 CP. Oferta redusă pe piața de second-hand reflectă producția limitată și uzura naturală.

Variante1
2 generation 1976 — 1979
SedanCoupeEstate 5-door

Generația a doua (1976-1979) a adus 16 variante cu putere între 54 și 170 CP. Aproape inexistentă în România, exemplarele supraviețuitoare necesită investiții majore în restaurare și piese din import.

Variante3
1 generation 1973 — 1981
SedanCoupeEstate 5-doorHatchback 3-door

Prima generație (1973-1981) a debutat cu 20 de variante și motoare pe benzină de 70-110 CP, disponibilă în patru caroserii. Rareori întâlnită pe piața locală, prezintă interes doar pentru colecționari.

Variante4

Mitsubishi Lancer

2016 - 2017
10 generation, restyling 2
2011 - 2016
10 generation, restyling
2005 - 2005
9 generation, restyling
1997 - 2003
8 generation, restyling 1
1995 - 1997
8 generation
1979 - 1987
3 generation
1976 - 1979
2 generation

Matricea completă a motorizărilor (C, 2017)

Toate combinațiile motor × transmisie disponibile în prezent pe piața germană

Se încarcă variantele…

Descendența generațiilor

Fiecare generație pe scurt, de la cea mai veche la cea mai nouă

A701 gen.1973 — 19814 variante
A1402 gen.1976 — 19793 variante
A1703 gen.1979 — 19871 variante
A1714 gen.1982 — 19832 variante
55 gen.1983 — 19912 variante
C61A6 gen.1985 — 19852 variante
CB1A7 gen.1991 — 19952 variante
88 gen.1995 — 19971 variante
88 gen. rest.1997 — 20031 variante
CS2V9 gen.2003 — 20052 variante
CS1A9 gen. rest.2005 — 20052 variante
CY2A10 gen.2007 — 20122 variante
CY1A10 gen. rest.2011 — 20162 variante
CX1A10 gen. rest.2016 — 20172 variante

Cum a evoluat modelul

Mitsubishi Lancer a parcurs 44 de ani de producție cu 14 generații distincte, acumulând 298 de variante documentate între 1973 și 2017. Primele patru generații (1973-1983) au stabilit fundamentele tehnice cu motoare pe benzină și introducerea diesel-ului în 1982. Generațiile 5-7 (1983-1995) au marcat expansiunea gamei la 43 de variante și diversificarea caroseriilor, consolidând reputația de fiabilitate mecanică. Generația a opta și restilizările sale (1995-2003) au simplificat oferta la sedanuri pe benzină, reducând atractivitatea pe piețele europene. Generația a noua (2003-2005) a reprezentat apogeul disponibilității cu 36 de variante, devenind cea mai răspândită pe piața românească de second-hand datorită importurilor masive din Germania și Olanda. Generația a zecea (2007-2017) a reintroduced motorizările diesel și a adus trei restilizări succesive, dar retragerea finală din 2017 fără succesor direct a marcat sfârșitul unei ere. Puterea maximă a atins 205 CP în generațiile 6 și 7, în timp ce motoarele diesel au rămas concentrate în intervalul 109-168 CP pentru generația finală. Tranziția de la caroserii multiple la focus pe sedan și hatchback reflectă schimbările din preferințele pieței și presiunea concurenței din segmentul C.

Context de piață

Mitsubishi Lancer a fost vândut global fără restricții regionale documentate în baza de date Automobilisto. Pe piața românească, generațiile 8, 9 și 10 domină oferta de second-hand prin importuri masive din Germania, Olanda și Belgia după 2007. Cumpărătorii locali preferă variantele diesel din generația a zecea pentru consum redus și costuri de exploatare previzibile, în timp ce generația a noua pe benzină atrage bugetele limitate sub 3.000 euro. Rețeaua de service independente și disponibilitatea pieselor aftermarket susțin utilizarea zilnică fără dependență de reprezentanțe oficiale.

57 broșuri originale sunt păstrate în arhiva Automobilisto.

Deschide arhiva

Compară cu alte mașini

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer

1973 → 2017

10 generation, restyling 2

Alege marca, modelul și motorizarea →

Dealeri Mitsubishi

Toți dealerii și service-urile →

Întrebări frecvente despre Lancer

Care generație Mitsubishi Lancer este cea mai fiabilă pentru piața second-hand din România?

Generația a noua (2003-2005) și generația a zecea cu motor 1.8 DI-D (2007-2016) oferă fiabilitate dovedită, costuri de întreținere reduse și disponibilitate excelentă de piese aftermarket pe piața locală.

Câte generații Mitsubishi Lancer au fost produse?

Mitsubishi a fabricat 14 generații Lancer între 1973 și 2017, acumulând 298 de variante documentate în catalogul Automobilisto cu motorizări pe benzină și diesel între 54 și 205 CP.

Mitsubishi Lancer are versiune diesel disponibilă în România?

Da, diesel-ul a fost introdus în generația a patra (1982) și reintroduced în generația a zecea (2007-2016). Motorul 1.8 DI-D de 109-150 CP este cel mai răspândit pe piața locală de second-hand.

Ce a înlocuit Mitsubishi Lancer după 2017?

Mitsubishi nu a lansat un succesor direct după încetarea producției în 2017. Marca s-a concentrat pe SUV-uri și crossover-uri, lăsând segmentul C fără reprezentant în gama actuală.

Cât costă întreținerea unui Mitsubishi Lancer generația a zecea?

Costurile anuale variază între 1.500-2.500 lei pentru service-uri de rutină, cu piese aftermarket accesibile și disponibilitate bună la service-uri independente. Verificarea DPF la diesel este esențială pentru exemplarele cu peste 150.000 km.