Lancer57 PDFs

Mitsubishi Lancer

Acest arhivă cuprinde 57 de broșuri ale Mitsubishi Lancer din perioada 1977–2022, documentând aproape jumătate de secol de istorie. Cataloagele originale ale distribuitorilor provin din cincisprezece piețe internaționale și prezintă cinci variante de caroserie: Lancer, Lancer Combi, Lancer Cargo, Galant Fortis și Grand Lancer. Această colecție de broșuri permite istoricilor automobilului, cercetătorilor și pasionaților să urmărească evoluția designului, specificațiile regionale și strategia de poziționare a acestui model clasic.

Multi-piațăPiață
57PDF-uri
1977–2022Producție
31Ani de model

Ce vei găsi aici

Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.

De ce este important

Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.

Cum să navighezi

Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.

Răsfoiește după anul modelului

Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.

2014 Mitsubishi Galant Fortis & Sportback Broșură

Pe piața japoneză din 2014, Galant Fortis concura cu modele bine stabilite, oferind două variante de caroserie pe aceeași platformă. Motorul 2,0 litri cu 150 de cai putere alimenta atât sedanul clasic, cât și Sportback-ul mai flexibil. Pentru piețele din Europa de Est, accesul la modelul acesta rămânea limitat, dar reputația Mitsubishi de fiabilitate era bine cunoscută.

2017 Mitsubishi Grand Lancer Broșură

Lansarea Grand Lancerului pe piața taiwaneză în 2017 a marcat un moment în care Mitsubishi oferea o alternativă solidă la sedanele compacte. Motorul de 1,5 litri cu 109 CP era construit pentru durabilitate în condiții climatice grele. Deși nu era disponibilă în România la acel moment, versiunea taiwaneză reprezentau filosofia Mitsubishi de fiabilitate accesibilă.

2019 Mitsubishi Grand Lancer Broșură

Pe piața taiwaneză, Grand Lancer 2019 era disponibil în două variante de caroserie, ambele cu motorul 1,5-litri de 78 kW. Mitsubishi menținea modelul în portofoliu pentru regiunea Asia-Pacific, unde reputația de fiabilitate și ușurință în întreținere conteaza mai mult decât dotările de ultimă oră – o strategie care a funcționat constant pe piețele în dezvoltare.

2021 Mitsubishi Grand Lancer Broșură

Pe piața taiwaneză, Grand Lancer 2021 era disponibil în versiuni sedan și hatchback, fiecare cu niveluri de echipare specifice. Motorul 1,5 litri de 118 cai putere alimenta ambele carrocerii, cu opțiuni de transmisie manuală sau CVT. Distribuția locală reflecta strategia Mitsubishi în Asia de Sud-Est, unde fiabilitatea și spațiul practic prevalau asupra caracteristicilor sporti

2022 Mitsubishi Grand Lancer Broșură

Motorul 1,5 litri cu 78 kW de putere echipa Grand Lancer 2022 pentru piața taiwaneză, cuplat cu o transmisie CVT fiabilă. Platforma și arhitectura mecanică urmau rețeta Mitsubishi de durabilitate și ușurință de întreținere. Gama cuprindea trei variante de caroserie, fiecare cu niveluri de echipare progresive, reflectând preferințele locale pentru valoare pe termen lung.

1977 Mitsubishi Lancer Broșură

Lancer-ul din 1977 ajungea în România ca importare selectivă în perioada când piața era dominată de Dacia 1300. Motorul transversal de 1,4 litri cu 75 de cai putere era cunoscut pentru durabilitate, dar piesele de schimb rămâneau greu accesibile. Construcția robustă și mecanica simplă a motorului patru-cilindri făceau ca întreținerea să fie posibilă cu unelte de bază, avantaj c

1980 Mitsubishi Lancer Broșură

Lansatorul din 1980 era disponibil în România prin importuri selective, reprezentând o alternativă la modelele sovietice și la Dacia-ul local. Motorul 1,4 litri de 75 cai putere era simplu și robust, calități apreciate de șoferii români obișnuiți cu condiții dificile. Construcția solidă și piese de schimb ușor de găsit făceau din Lancer o opțiune practică.

1984 Mitsubishi Lancer Broșură

Motoarele cu patru cilindri de 1,4 și 1,6 litri formau inima gamei Lancer din 1984—mecanica simplă și robustă care se adapta condițiilor locale. Platforma compactă permitea patru variante de caroserie, fiecare adresând nevoile diferite ale pieței. În era importurilor limitate din Occident, fiabilitatea japoneză a acestei generații o făcea atractivă pentru piața românească.

1988 Mitsubishi Lancer Broșură

În 1988, Mitsubishi Lancer era încă o raritate pe piața română, importată prin canale selecte în timp ce Dacia 1310 domina segmentul compact. Motorul 1,5 litri cu 90 CP și transmisia manuală cu cinci trepte reprezentau standarde occidentale pentru cei puțini care-și permiteau o mașină japoneză. Soliditatea construcției și reputația de fiabilitate au făcut din această generație

1992 Mitsubishi Lancer Broșură

Lancer-ul 1992 ajungea în România prin importuri din Germania și Austria, fiind o alternativă rară la oferta limitată locală. Motorul de 1,5 litri cu 98 de cai putere sau varianta 1,8 litri cu 136 de cai ofereau fiabilitate în condiții rutiere dificile. Construcția solidă și ușurința întreținerii îl diferențiau de alte modele occidentale din acea perioadă. Pentru cumpărătorii r

1996 Mitsubishi Lancer Broșură

Motorul de 1,5 litri cu 98 de cai putere formează baza mecanică a Lancerului din 1996, o soluție constructivă simplă și fiabilă. Versiunea 1,6 litri dezvoltă 113 cai. În România, modelul ajunge prin importuri și parteneriatul CKD, reprezentând o alternativă practică la Daciile locale. Gama cuprinde sedan, break și coupé, fiecare construit cu atenție la durabilitate—atribut esen

2003 Mitsubishi Lancer Broșură

Lanceru 2003 a ajuns pe piața românească prin importuri și asamblare locală în configurații limitate. Motorul 2.0 de 120 CP era robust și ușor de întreținut în service-uri locale, aspect important pentru piața din acea perioadă. În comparație cu oferta Dacia, Mitsubishi aduca o construcție mai sofisticată și o reputație de fiabilitate care atragea cumpărători dispuși să investe

2008 Mitsubishi Lancer Broșură

Gama Lancer 2008 comprendea mai ales versiunea sedan cu patru usi, cea mai cautata pe piata romaneasca, unde Mitsubishi avea o prezenta stabila. Motorul de 2,0 litri cu 152 de cai putere era cunoscut pentru fiabilitate, iar disponibilitatea pieselor de schimb creste constant. Modelul se adresa cumparatorilor care cautau o alternativa la Volkswagen Golf sau Skoda Octavia.

2012 Mitsubishi Lancer Broșură

Lancerul din 2012 nu era disponibil pe piața românească în acel moment, dar versiunile americane cu motor 2,0 litri de 148 CP reprezentau alternativa directă la Civicul și Corollaul din segmentul compact. Ralliart-ul turbocomprimat cu 177 CP era varianta pentru entuziaști. Piața de import din România primea ocazional exemplare din SUA cu transmisie manuală.

2015 Mitsubishi Lancer Broșură

Gama 2015 cuprindea sedan-ul standard și versiunea Evolution, cu trei niveluri de echipare: ES, SE și GT. Motorul de 2,0 litri cu 148 de cai putere se cuplă la cutie manuală sau CVT, ambele ușor de întreținut în România. Disponibilitatea pieselor și rețeaua service Mitsubishi din țară făceau acest Lancer o alegere accesibilă pentru piața locală.

2016 Mitsubishi Lancer Broșură

La sosirea pe piața română în 2016, Lancer se poziționa ca o alternativă fiabilă și accesibilă la modelele occidentale mai scumpe. Generația a patra, cu motorul 1,6 litri de 117 cai putere, era deja bine cunoscută din importurile anterioare. Oferta cuprindea sedanul patru uși și versiunea Sportback, ambele cu reputație de durabilitate pe drumurile locale. Pentru cumpărătorii ca

2017 Mitsubishi Lancer Broșură

Pe piața nord-americană, Lancer 2017 se prezenta ca o alternativă accesibilă în segmentul compact: motor 2,0 litri cu 148 de cai putere, cutie de viteze CVT, formă de sedană doar. În România, accesul la acest model era limitat; piața locală se orientase către Dacia și alte opțiuni mai ieftine. Reputația Mitsubishi pentru fiabilitate rămânea, dar competiția cu producători asiati

2009 Mitsubishi Lancer & Sportback Broșură

Motorul transversal de 1,6 litri cu puterea de 110 kW echipa ambele variante de caroserie disponibile pe piața australiană în 2009. Lancer-ul tradițional și Sportback-ul partajau platforma cunoscută pentru soliditate și fiabilitate. Reputația Mitsubishi pentru durabilitate atragea cumpărători care căutau vehicule rezistente și de încredere pe termen lung.

2016 Mitsubishi Lancer & Sportback Broșură

Lancer și Sportback 2016 ajunseseră în România ca importuri, beneficiind de o reputație de fiabilitate construită pe ani de vânzări în piețele occidentale. Motorul 1,6 litri (117 CP) era opțiunea de bază, accesibilă pentru cumpărătorii atenți la buget, iar versiunea 2,0 litri (147 CP) atrăgea cei care doreau mai multă performanță. Rețeaua de service se extindea treptat în țară.

2017 Mitsubishi Lancer & Sportback Broșură

Lancer 2017 nu a ajuns niciodată pe piața română în numere semnificative, dar versiunea australiană ilustrează modul în care Mitsubishi se adapta pe piețele dezvoltate. Motorul 2,0 litri de 110 kW era cunoscut pentru fiabilitate în regiunile cu condiții grele. Varianta Sportback oferea o alternativă stilistică sedanului tradițional, dar România rămânea loială Daciei și importur

2014 Mitsubishi Lancer Cargo Broșură

Lancer Cargo 2014 era disponibil în Japonia ca utilitar compact cu motor trei-cilindru de 1,5 litri și 102 cp. Construcția pe șasiu și cabina simplă reflectau prioritățile pieței nipone: soliditate și eficiență operațională. În România, acest model nu a fost importat în volume semnificative, dar reputația Mitsubishi pentru fiabilitate în vehicule comerciale era recunoscută.

1985 Mitsubishi Lancer Combi Broșură

Lancer Combi-ul ajungea în România pe canalele de import selective în 1985, cu motorul de 1,5 litri și 75 de cai putere. Mitsubishi oferea în piața românească o alternativă la modelele sovietice și cehoslovace, cu fiabilitate japoneză și spațiu practic. Versiunea combi cu cinci uși se adresa familiilor urbane care doreau versatilitate și consum redus, într-o perioadă când impor

1988 Mitsubishi Lancer Combi Broșură

Mitsubishi Lancer Combi 1988 ajungea în România ca import sporadis, o alternativă rară la Dacia 1310 și vehiculele din Europa de Est. Motorul 1,5 litri cu 75 cp și tracțiunea față o poziționau ca o mașină sigură pentru drumurile în curs de modernizare. Asamblare CKD era incertă în această perioadă; exemplarele cumpărate de noi antreprenozi după 1989 deveneau simboluri ale desch

1989 Mitsubishi Lancer Combi Broșură

Motorul transversal de 1,5 litri cu 75 CP echipa Lancer Combi din 1989, o construcție robustă care ajungea în România ca simbol al importului occidental post-1989. Fiabilitatea mecanică și spațiul interior generos îl diferențiau de alternativele locale, atrăgând cumpărători care doreau tehnologie occidentală accesibilă.

2004 Mitsubishi Lancer Combi Broșură

Mitsubishi Lancer Combi 2004 a ajuns în România prin importatori selectivi, într-o perioadă când piața auto locală era dominată de Dacia Solenza și Renault. Motorul de 1,6 litri cu 103 CP era apreciat pentru economicitate, iar fiabilitatea Mitsubishi contrastase favorabil cu reparațiile frecvente ale modelelor din perioada comunistă. Accesul la piese de schimb rămânea provocato

2016 Mitsubishi Lancer EX Broșură

Lancer EX 2016 a sosit pe piața thailandeză ca o evoluție firească a unui design deja consolidat, Mitsubishi mizând pe reputația de fiabilitate în segmentul sedan compact. Deși în România importurile de Lancer au fost limitate la acea vreme, în Asia de Sud-Est modelul era omniprezent, cu un motor 1,5 litri de 105 cai. Oferta locală includea trei niveluri de echipare, fiecare ad

2022 Mitsubishi Lancer EX Broșură

Gama 2022 a Lancer EX includea versiuni berlina si sedan, fiecare cu motorasul 1.5 litri de 118 cp. Nivelurile de echipare acopereau segmente de piata de la baza pana la versiuni mai dotate, pastrand coerenta stilistica. Piata romana primea aceste variante prin distribuitori autorizati, cu accent pe fiabilitate si costuri de intretinere reduse.

2008 Mitsubishi Lancer Evolution Broșură

În România, a zecea generație Evolution ajungea ca import direct din Japonia, fără asamblare locală. Motorul turbo 2,0 litri cu 291 CP era cea mai avansată tehnologie de propulsie disponibilă pe piața secundară din acea perioadă. Distributori specializați aduceau exemplare pentru entuziaștii români, segment mic dar loyal față de reputația inginerească a modelului.

2010 Mitsubishi Lancer Evolution Broșură

Generația a zecea a Lancer Evolution nu a ajuns niciodată pe piața românească ca automobil nou, în contrast cu Dacia-urile care dominau segmentul accesibil. Motorul turbo de 2,0 litri cu 291 CP și tracțiunea integrală cu diferențial central activ reprezentau o tehnologie sofisticată, departe de atingerea majorității cumpărătorilor locali. Importurile paralele din Germania și Be

2012 Mitsubishi Lancer Evolution Broșură

Lancer Evolution 2012 ajunsese pe piața română ca simbol al ingineriei japoneze fiabile, cu motor turbo 2,0 litri și 291 de cai putere. Disponibil cu transmisie manuală sau automată cinci trepte, întotdeauna cu tracțiune integrală—o combinație pe care piața din Europa de Est o apreciază pentru soliditate și control pe drumuri dificile. Versiunea MR Wagon adăuga practicitate; GS

2005 Mitsubishi Lancer Evolution IX Broșură

Lancer Evolution IX-lea sosise pe piața română în 2005 ca o ofertă rară de tracțiune integrală cu motor turbo într-o clasă compactă. Motorul de 2,0 litri dezvolta 280 de cai și era transmis prin cutie manuală cu cinci trepte. Într-o perioadă când importurile din Europa de Vest dominau segmentul sportiv, Mitsubishi propunea o alternativă japoneză cu reputație de fiabilitate și m

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX Broșură

Când a sosit pe piața românească în 2006, Evolution IX-a reprezentat o treaptă majoră pentru pasionații de mașini sport din regiune. Motorul turbo de 2,0 litri dezvolta 280 de cai, transmisia integrală fiind reglată pentru a oferi control și siguranță pe drumurile din Europa de Est. Aceasta nu era doar o mașină de circuit—era un automobil care înțelegea realitățile locale.

1998 Mitsubishi Lancer Evolution V Broșură

Evolution V-ul nu a fost distribuit oficial în România în 1998 – piața locală era dominată de Dacia și importurile sovietice. Totuși, reputația acestui Mitsubishi ca automobil turbo fiabil și performant se răspândea printre pasionații de motorsport. Motorul 4G63 cu 280 CP și transmisia integrală erau cunoscute pentru durabilitate în condiții dure.

2000 Mitsubishi Lancer Evolution VI Makinen Broșură

La lansare în anul 2000, Makinen Edition a adus pentru prima dată o mașină de raliu de la Mitsubishi pe piața australiană. Sedan cu patru uși, turbo de 2,0 litri și 280 de cai putere, diferențial central activ: inginereria competițiilor adaptat pentru drumul public. România nu a primit această versiune în perioada respectivă.

2011 Mitsubishi Lancer Evolution X Broșură

Motorul turbocomprimat de 2,0 litri cu 295 de cai putere era nucleul acestei generații, o unitate cunoscută din generațiile anterioare pentru fiabilitate. În România, Evolution X era disponibil prin importatori privați, deoarece Mitsubishi nu mai avea o prezență comercială puternică. Sistemul de tracțiune integrală și suspensiile sport reprezentau o alegere rară pentru piața di

2014 Mitsubishi Lancer Evolution X Broșură

Când a sosit în 2014, a zecea generație Evolution X se confrunta cu piața dificilă din Europa de Est. Motorul turbo 2,0 litri cu 295 de cai nu era suficient pentru a concura cu Subaru WRX sau Nissan GT-R, iar importurile din Japonia rămâneau rare în România. Totuși, soliditatea construcției și sistemul de tracțiune integrală o făceau atractivă pentru cei care o găseau pe piața

1995 Mitsubishi Lancer Kombi Broșură

Motorul 1,5 litri cu 98 de cai putere echipa Lancer Kombiul care a ajuns pe piața română în 1995, oferind o alternativă accesibilă la importurile occidentale mai costisitoare. Construcția simplă și fiabilă corespundea preferințelor românești pentru ușurința reparației și întreținerii. Volumul mare de încărcare și rezistența mecanică îl făceau atractiv pentru familiile care nece

1999 Mitsubishi Lancer Kombi Broșură

Lancer Kombi 1999 ajungea în România ca o ofertă practică în segmentul breakurilor compacte, cu motor 1,6 litri de 103 CP. În perioada de tranziție post-1989, importurile japoneze de calitate bună câștigau teren în fața alternativelor locale. Construcția solidă și fiabilitatea motorului făceau din această variantă o alegere sensibilă pentru familiile care doreau spațiu și durab

2005 Mitsubishi Lancer Kombi Broșură

Lancer Kombi 2005 ajungea în România ca alternativă importată, în perioada când Dacia încă construia doar Sandero și Logan. Motorul 1,6 litri cu 103 CP era montat transversal, cuplat la cutie manuală cu cinci trepte. Volumul de marfă—410 litri standard, 1.200 litri cu scaunele rabatute—oferea versatilitate pentru familiile care căutau spațiu. Suspensie robustă, construcție fiab

2004 Mitsubishi Lancer Limousine Broșură

Lancer Limousine din 2004 a ajuns în România ca o opțiune de import, oferind alternativă la sedanurile occidentale scumpe. Motorul 1,6 litri cu 103 CP era eficient și ușor de întreținut, iar interiorul spațios atragea familiile care aveau nevoie de fiabilitate japoneză la preț accesibil. Mecanica simplă și piese disponibile o făceau practică.

2010 Mitsubishi Lancer Ralliart Broșură

Sosirea Ralliart 2010 pe piața australiană marca o poziție clară: Mitsubishi oferea o compactă cu adevărat sportivă, nu doar cosmetică agresivă. Turbomotorul de 2,0 litri cu 280 de cai putere și cutia manuală cu șase trepte nu lăsau loc de echivoc. Era o mașină pentru piloți, nu pentru colecționari de badguri.

2015 Mitsubishi Lancer Range Broșură

Pe piața din România, Lancerul din 2015 se confrunta cu o competiție aprigă din partea Dacia Logan și Sandero, care dominau segmentul compact prin prețuri mai mici și design mai curajos. Motorul 1,6 litri cu 117 cai putere era suficient pentru condusul zilei, dar versiunea diesel 1,8 litri oferea elasticitate mai bună pe drumurile naționale. Disponibilitatea Mitsubishi era limi

2011 Mitsubishi Lancer Series Broșură

În 2011, Lancer-ul american se confrunta cu Civicul și Corollă într-un segment plin de opțiuni. Motorul transversal de 2,0 litri cu 152 de cai putere era expresia unei filozofii de inginerie conservatoare. Deși România nu primea direct această generație, reputația Mitsubishi pentru fiabilitate era bine stabilită în Europa de Est, unde modelele mai vechi continuau să circule cu

2013 Mitsubishi Lancer Series Broșură

Lancerul 2013 ajungea pe piața română ca automobil cu reputație de durabilitate, într-o perioadă când importurile de mașini second-hand dominau. Motorul 2,0 litri cu 148 CP era robust și ușor de întreținut, avantaj major pentru cumpărătorii care nu aveau acces la service sofisticat. Mitsubishi oferea patru variante de caroserie, adaptate nevoilor diverse ale pieței din Europa d

2014 Mitsubishi Lancer Series Broșură

Gama Lancer 2014 pentru piața nord-americană cuprindea sedanul cu patru uși, echipat cu motor 2,0 litri de 148 CP. Construcția platformei asigura durabilitate pe termen lung, o caracteristică apreciată și de importatorii din Europa de Est. Oferta includea pachete de echipare modulare, de la versiunea de bază la variante mai bine dotate, permițând accesul pentru diverse segmente

2007 Mitsubishi Lancer Sport Limousine Broșură

Când această Sport Limousine a sosit pe piața românească în 2007, a reprezentat o opțiune solidă și accesibilă pentru cumpărătorii care căutau fiabilitate. Motorul de 1,6 litri cu 118 cai putere funcționa fără pretențiile unei mașini premium, iar schimbătorul manual garantea simplitate în întreținere. Mitsubishi și-a consolidat reputația de constructor pragmatic, cu vehicule ca

2009 Mitsubishi Lancer Sportback Broșură

Pe piața românească, Sportback 2009 sosea ca importuri din Europa Occidentală, oferind o alternativă la modelele Dacia care dominau segmentul compact. Disponibilitatea pieselor de schimb și a serviciilor de reparații se extindea treptat, iar reputația de fiabilitate a motorului 1.6 și 1.8 litri o recomanda cumpărătorilor care căutau durabilitate.

2010 Mitsubishi Lancer Sportback Broșură

Sportback-ul ajungea în România prin importuri din Statele Unite, unde Mitsubishi îl oferea din 2010 cu motor 2,0 litri şi 152 cai. Versiunea cu tracţiune integrală găsea cumpărători atenţi la condiţiile de iarnă din regiune. Faţă de Dacia Sandero, modelul japonez promitea fiabilitate superioară, deşi la preţ mai ridicat.

2011 Mitsubishi Lancer Sportback Broșură

Pe piața din Belgia, Lancer Sportback 2011 se poziționa ca alternativă fiabilă în segmentul compact-urilor versatile. Motorul 1.6 litri cu 117 cai putere era disponibil cu transmisie manuală cinci trepte sau CVT, oferind flexibilitate cumpărătorilor care doreau practicitate fără complexitate tehnică excesivă. Trei niveluri de echipare—Invite, Instyle și Ralliart—reflectau abord

2012 Mitsubishi Lancer Sportback Broșură

Sosirea Sportback-ului 2012 pe piața românească s-a făcut cu trei opțiuni mecanice: motorul 2,0 litri pentru bugetul modest, 2,4 litri cu 168 CP pentru cei dornici de performanță, și sistemul hibrid pentru consumatori atenți la cheltuielile cu combustibilul. Oferta era o alternativă solid la importurile occidentale, cu o reputație de durabilitate care atragea cumpărătorii din E

1989 Mitsubishi Lancer Station Wagon Broșură

Motorul 1,6 litri cu 100 CP echipa această generație a Station Wagon, o construcție solidă care ajungea la piața română prin importuri selectate. Transmisia manuală cu cinci trepte și șasiul robust o făceau potrivită pentru drumurile din acea perioadă. Spațiul de marfă generos și consumul moderat o poziționau ca alternativă serioasă la vehiculele occidentale.

1993 Mitsubishi Lancer Station Wagon Broșură

Lancer Station Wagon din 1993 a ajuns în România ca import din Europa de Vest, fiind apreciat pentru fiabilitate și spațiul generos al portbagajului. Motoarele disponibile erau 1,5 litri (75 CP) și 1,6 litri (100 CP), ambele cu reputație de durabilitate în condițiile drumurilor locale. Pentru piața română, era o alternativă practică la vehiculele de lucru, cu interior modular ș

Întrebări frecvente

Câte documente sunt în arhiva Mitsubishi Lancer?

Arhiva conține 57 documente originale care acoperă Mitsubishi Lancer. Această colecție include broșuri de fabrică, cataloage de distribuitori, seturi de presă și documentație a producătorului care se extinde pe mai multe decenii. Documentele reprezintă un înregistrare cuprinzătoare a prezenței și evoluției modelului pe piață.

Ce ani și generații acoperă arhiva?

Colecția se extinde din 1977 până în 2022, documentând mai multe generații și variante. Sunt reprezentate Lancer-ul clasic, Lancer Cargo, Lancer Combi, Grand Lancer și modernele Galant Fortis și Sportback. Acest interval surprinde transformarea modelului pe parcursul a cinci decenii din istoria automobilului.

Sunt incluse variantele regionale ale pieței în arhivă?

Da, arhiva documentează 15 piețe diferite și variante regionale ale Lancer-ului. Aceasta permite comparații între versiuni europene, asiatice și ale altor piețe. Diferențele regionale în echipamente, design și specificații sunt bine reprezentate în toată colecția.

Pot folosi aceste documente pentru cercetare de restaurare?

Absolut. Documentele originale de fabrică sunt neprețuite pentru lucrări de restaurare. Broșurile și cataloagele arată culori autentice, opțiuni, niveluri de echipare și detalii tehnice pentru fiecare an model. Ele oferă material de referință definitiv pentru proiecte de restaurare precise și istoric corecte.

Cum diferă această pagină de arhivă de pagina de catalog?

Această pagină de arhivă se concentrează pe colecția de documente originale și valoarea lor de cercetare. Pagina de catalog prezintă specificațiile tehnice ale mașinii în sine. Aici documentăm istoria pe hârtie a prezenței comerciale a Lancer-ului, nu datele motorului sau dimensiunile vehiculului.

Cât de des se actualizează colecția de arhivă?

Arhiva crește în mod regulat pe măsură ce sunt descoperite și achiziționate documente noi. Materialele nou găsite sunt catalogate sistematic și integrate în colecție. Actualizările apar continuu, deși frecvența depinde de disponibilitatea documentelor pe piață.

Ce tipuri de documente sunt în arhiva Lancer?

Colecția include broșuri de fabrică, cataloage de distribuitori, liste de prețuri, comunicate de presă și documentație tehnică. Fiecare tip de document oferă perspective unice asupra modului în care Mitsubishi comercializa Lancer-ul. Împreună formează un înregistrare documentară completă a istoriei comerciale a modelului.