Cod de eroare OBD-II
P0420Poți conduce în continuare
Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Calculatorul compară valorile de oxigen dinainte și de după catalizator pe bancul 1. Dacă seamănă prea mult, înseamnă că acesta nu mai curăță gazele de evacuare la eficiența cerută, iar mașina semnalează asta – chiar dacă motorul în sine merge perfect.
Simptome
- Adesea niciun simptom sesizabil la condus – este frecvent un cod „doar martorul de motor”
- Posibilă respingere la testul de emisii sau la inspecția tehnică
- În unele cazuri, un miros slab de sulf sau de ou stricat la evacuare
- Consum ceva mai ridicat dacă la bază stă o problemă a motorului care trimite prea mult combustibil nears în catalizator
Cauze probabile
- Catalizator îmbătrânit prin uzură normală – foarte frecvent la mașini de peste 8-10 ani sau 150.000 km
- O problemă în amonte (rateuri, consum de ulei sau amestec bogat) care contaminează și deteriorează catalizatorul
- O sondă lambda din spate care cedează și dă o valoare falsă, fără ca acesta să fie cu adevărat uzat
- O scurgere pe evacuare lângă sonde, care lasă aer din exterior să denatureze măsurătorile
Cum se diagnostichează
- Verificați mai întâi celelalte coduri active sau în așteptare (rateuri, corecții de amestec) – rezolvarea lor stinge adesea codul de catalizator fără a înlocui nimic
- Comparați în timp real datele sondelor din amonte și din aval cu un tester: un catalizator realmente uzat arată forme de undă aproape identice în față și în spate
- Inspectați evacuarea pentru deteriorări sau scurgeri în apropierea catalizatorului și a sondelor
Cele mai căutate
Cele mai frecvente coduri OBD-II
Codurile martorului de motor pe care șoferii le caută cel mai des, explicate.
Coduri grup motopropulsor
Coduri P
Răsfoiește toate codurile de motor și transmisie pe care le acoperim.
Căutare VIN
Decodor VIN
Decodifică specificațiile și istoricul oricărui vehicul pe baza VIN-ului.
Calculator de costuri
Costul total de proprietate (TCO)
Vezi cum se adună reparații ca aceasta de-a lungul anilor de utilizare.
Numele codurilor sunt compilate din referințe SAE și ISO deschise/standardizate. Explicațiile, simptomele, cauzele și reparațiile sunt conținut original. Acoperim doar coduri generice (P0/C0/B0/U0) — codurile specifice producătorului sunt planificate pentru o actualizare viitoare.
Întrebări frecvente
Pot conduce cu P0420?
În majoritatea cazurilor, da — P0420 de obicei nu este o problemă urgentă de siguranță, iar mașina poate fi condusă în general o vreme. Totuși, fă-o verificată curând, deoarece cauza poate afecta consumul sau emisiile cu cât trece mai mult timp.
Cât costă repararea codului P0420?
Costul tipic de reparație pentru {code} este aproximativ între 0 și 1800 EUR, în funcție de cauza specifică și mașina ta — vezi detalierea reparațiilor de mai sus.
Ce cauzează P0420?
Catalizator îmbătrânit prin uzură normală – foarte frecvent la mașini de peste 8-10 ani sau 150.000 km O problemă în amonte (rateuri, consum de ulei sau amestec bogat) care contaminează și deteriorează catalizatorul O sondă lambda din spate care cedează și dă o valoare falsă, fără ca acesta să fie cu adevărat uzat
Revizuit de Artyom SemenovEditor auto · Verificat de Yauheni Kapliarchuk, Redactor-șef