Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 57 återförsäljarbroschyrer för Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio från 2016 till 2024. Samlingen dokumenterar nio år av utveckling för denna italienska prestandabil över 19 globala marknader. Bilhistoriker, forskare och entusiaster hittar här omfattande material om designutveckling, motorkonfigurationer och utrustningsvarianter – från standardmodellen till First Edition och Estrema Edition – direkt från återförsäljarnas originalbroschyrer.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
År 2017 distribuerades Stelvio till nordiska marknader i tre motorkonfigurationer, varav 2,0-liters turbobenzinaren med 280 hk blev standardvalet. Svenska köpare värderade särskilt det adaptiva luftfjädringssystemet som öppnade möjligheter för både sportiga körningar och komfortabel daglig framfärd. Urvalet av trimmer sträckte sig från Veloce till Quadrifoglio.
I ett segment där Volvo XC60 och BMW X3 redan dominerade, introducerades Stelvio 2018 med ett distinkt italienskt temperament. Turbobenzinmotorn på 2,0 liter levererade 280 hästkrafter med skarp respons, medan fjädringsgeometrin prioriterade körprecision före mjuk komfort. Säkerhetsutrustningen motsvarade nordiska krav, men körupplevelsen förblev oförglömligt italiensk.
När 2019-utgåvan nådde de nordiska marknaderna, erbjöds Stelvio med förstärkt vinterkonfiguration och säkerhetsutrustning skräddarsydd för skandinaviska vägar. Fyrhjuladsdriften kombinerades med en turboladdad 2.0-litersmotor på 280 hästkrafter. Svenska köpare fick tillgång till adaptiv fjädring och förbättrad väggrepp genom uppdaterad elektronik. Interiören presenterade en mod
I en tid då tyska och japanska märken dominerade premiumsegmentet, placerade sig Stelvio 2020 som italiensk alternativ med andra prioriteringar. Turbomotorn på 280 hästkrafter var robust, men det var fjädringen som väckte uppmärksamhet—den balanserande mellan komfort och precision. Svenska köpare uppskattade att Alfa Romeo inte efterliknade andra utan följde sin egen väg.
När 2021-årgången nådde marknaden, erbjöds Stelvio med uppdaterad framdel och moderniserat infotainment-system för Nordamerika, Japan och Oceanien. Turbomotorn på 2,0 liter med 280 hästkrafter levererades till kanadensiska och amerikanska köpare, medan japanska marknaden fick en anpassad version. Fyrhjulsdriften Q4 fanns tillgänglig på utvalda marknader, vilket tillfredsställde
Stelvio-utbudet 2022 omfattade två drivlinjevalörer och flera utrustningsnivåer. Turbomotorn på 2,0 liter levererade upp till 280 hästkrafter, fyrhjulsdrift fanns för de nordiska klimaten. Interiöret presenterades med uppdaterad teknik och mjukare material. Säkerhetsutrustningen följde då aktuella standarder för compact-SUV-segmentet.
Motorn i 2023 års Stelvio utgick från två väl beprövade enheter: en tvåliters turbobenzinare med 280 hästkrafter och en 2,2-liters diesel på 210 hästkrafter, båda koplade till åttavältig automatväxellåda. Fjädringen hade justerats för att kombinera komfort med körprecision, medan elektroniska stabilitets- och säkerhetssystem hade utökats för nordiska körförhållanden. Värmepumpt
Den uppdaterade Stelvio-serien 2024 nådde den nordiska marknaden med fyra tydligt definierade utföranden. Basmodellen med 280 hästkrafter, Veloce-versionen med sportiv inställning, komfortabla Ti-trimmen och högpresterande Quadrifoglio täckte olika köparbehov. Alla varianter levererades med fyrhjulsdrift som standard för nordiska väderförhållanden.
Stelvio 2018 erbjöd fyra utföranden i katalogen: basvarianten med turbo 2,0-liters motor på 280 hk, sedan trim-nivåer upp till Quadrifoglio med sportupphängning och förstärkt inredning. Varje version delade samma plattform som Giulia-sedanen, men kompakta SUV-proportioner gjorde den mer praktisk för nordiska förhållanden än sportsedan.
Två modeller nådde den japanska marknaden via Alfa Romeos 2022-katalog: Giulia som sedan och Stelvio som SUV, båda distribuerade genom importörer med fokus på nischsegmentet. Turbomotorn på 2,0 liter levererade 280 hästkrafter och mötte nordiska standarder för emissionskontroll. Utbudet spände från grundkonfiguration till Speciale-versioner med förbättrad inredning och infotain
I en marknad dominerad av BMW M340i och Mercedes-AMG C43, tog 2020 års Quadrifoglio-versioner en egen väg med italiensk temperament och teknisk precision. Biturbo-motorn på 510 hästkrafter levererade prestanda utan tysk stelthet. Både Giulia-sedanen och Stelvio-SUV:en mötte svenska köpares krav på både prestanda och daglig praktik, om än med mindre nordisk återhållsamhet.
När Quadrifoglio-serien nådde australiska och mellanösterniska marknader 2021, presenterades två kraftfulla varianter. Stelvio-SUV:en levererades med en 510-hästkraftig V6-twinturbo; Giulia-sedanen med 503 hk. Båda hade adaptiv luftfjädring, keramiska bromsar och en helt uppdaterad infotainmentsystem. För de nordiska marknader som redan hade modellerna fokuserades uppdateringar
Katalogen för 2022 presenterade två Quadrifoglio-varianter: Stelvio-SUV:n och Giulia-sedanen, båda drivna av samma 505-hästkrafts V6-turbo. Utbudet omfattade även olika utrustningsnivåer och interiörval som gav köparen möjlighet att anpassa sin sportbil enligt preferens. Alfa Romeo erbjöd här både prestanda och personalisering i en paket som appellerade till den krävande skandi
Det tvärmonterade V6-motorn med 510 hästkrafter utgör hjärtat i både Giulia och Stelvio Quadrifoglio 2023. Adaptiv luftfjädring och elektronisk differentialspärr hanterar vägen med precision, medan kolfiberkeramiska bromsar garanterar säker inbromsning även vid höga hastigheter. Chassit är utvecklat för både nordisk väghållning och varierande väderförhållanden.
Stelvio Estrema Edition distribuerades till den nordiska marknaden under 2022 med fokus på säkerhetsutrustning och väderbeständig konstruktion. Modellen levererades med avancerad stabilitetskontroll och högkvalitativa material som tål nordiska klimatförhållanden. Svenska köpare mottog denna utgåva med tillval för vinterberedskap och förbättrad väggrepp, vilket återspeglade Alfa
Stelvio First Edition 2017 presenterades med fyra varianter i katalogen: basutförningen med framhjulsdrift, turbomotorn på 2,0 liter à 280 hk fanns både med och utan fyrhjulsdrift, och en sportligare version kompletterade utbudet. Säkerhetsutrustningen för den nordiska marknaden inkluderade avancerad stabilitetskontroll och vägnätskamera. En praktisk italienare för nordiska väg
Motorn i 2022 års Lusso Edition — en tvålitrig turboladdad bensinmotor med 280 hästkrafter — levererades tillsammans med en åttavältig automatväxellåda. Denna mekaniska grund säkrade både responsivitet och bränsleeffektivitet på japanska vägar. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare, filväxelvarning och nödbromsassistans — standarder som mötte höga japanska förvänt
Stelvio Quadrifoglio-sortimentet 2016 omfattade en enkel men kraftfull uppsättning: en kaross i SUV-format, en 2,9-liters tvåturbo V6-motor på 505 hästkrafter, och ett fyrhjulsdrivet system med aktiv fjädring. Valet av italiensk dynamik framför nordisk pragmatism gjorde den till en märklig men fängslande alternativ i premiumsegmentet.
Det tvärmonterade V6-aggregatet med två turbokompressorer hade en deplacement på 2,9 liter och levererade 510 hästkrafter. 2017 års Stelvio Quadrifoglio representerade en ny approach för Alfa Romeo: högpresterande SUV med italiensk karaktär men tysk ingenjörskonst. Fyrhjulsdriften var adaptiv och optimerad för både vägar och varierande väderförhållanden.
I en kategori dominerad av tyska och japanska rivaler, placerade sig Quadrifoglio 2019 som en italiensk alternativ med nordiska ambitioner. Den tvåturboladade 2,9-literns motor levererade 510 hästkrafter, medan det adaptiva fjädringsystemet hanterade både svenska motorvägar och skogsterräng med jämn hand. Säkerhetssystemens omfattning motsvarade skandinaviska förväntningar.
Stelvio Quadrifoglio-katalogen för 2023 omfattade ett enda kraftfullt alternativ: den 2,9-liters tvåturbo V6 med 510 hästkrafter och 600 Nm vridmoment. Det adaptiva fjäderungssystemet och den aktiva bakhjulsenheten var utformade för nordisk väg- och väderförhållanden. Fyrhjulsdriven prestanda mötte skandinavisk praktikalitet, en kombination som lockade köpare som sökte italiens
Den uppdaterade 2024 års Stelvio Quadrifoglio byggde på samma tekniska grund: tvåturbo V6 på 2,9 liter med 510 hästkrafter. Fyrhjulsstyrningen och den adaptiva luftfjädringen arbetade tillsammans för kontroll och precision. Säkerhetssystemen från Alfa Romeo—aktiv aerodynamik, regenerativ bromsning—var anpassade för båda marknader. Hong Kong och Japan fick samma specifikation, s
I en segment dominerad av tyska och japanska märken ställde sig 2024 Stelvio Veloce med egen identitet. Turbomotorn på 2,0 liter levererade 280 hästkrafter med mjuk hybridteknik som tillval. Nordiska köpare uppskattade det sportiva chassit och de moderna säkerhetssystemen, från adaptiv farthållare till automatisk nödbromsning.
Arkivet innehåller 57 originalhandlingar om Stelvio. Det finns fabriksbroschyrer, återförsäljarkataloger, presskit och teknisk dokumentation från flera marknader och modellår. Tillsammans utgör de ett omfattande register över hur Alfa Romeo marknadsförde denna italienska SUV globalt.
Arkivet spänner från 2016 till 2024 och fångar nio år av Stelvio-historia från lansering till idag. Varje år i detta intervall är representerat utan luckor. Denna kontinuerliga täckning spårar modellens utveckling, uppdateringar och marknadsvariation under nästan ett decennium.
Absolut. Originalbroschyrer och kataloger är ovärderliga för restaureringsarbete. De dokumenterar fabriksspecifikationer, originalutrustning, färgalternativ och slutdetaljer som de var när de var nya. Ägare och restauratörer förlitar sig på dessa autentiska källor för att verifiera korrekta originalspecifikationer.
Ja, arkivet innehåller material från 19 olika marknader och regionala varianter. Varje region fick anpassade specifikationer, utrustningsalternativ och marknadsföringsmetoder. Denna geografiska mångfald visar hur Alfa Romeo anpassade Stelvio till lokala regler och preferenser världen över.
Arkivsidan fokuserar på originalhandlingar som historiska artefakter och forskningskällor. Katalogsidan presenterar bilens tekniska data och prestanda. Här betonar vi dokumenten själva, deras sällsynthet och deras värde för att förstå hur Stelvio presenterades för köpare.
Arkivet täcker flera Stelvio-varianter inklusive basmodellen, Stelvio Estrema Edition, Stelvio First Edition och gemensamma publikationer med Giulia. Detta urval av varianter ger insikt i olika marknadssegment och specialupplagor under modellens livscykel.
Samlingen växer regelbundet när nya dokument upptäcks, autentiseras och digitaliseras. Uppdateringar sker när verifierade material blir tillgängliga, men vi upprätthåller inget fast schema. Takten beror på att hitta autentiska originalskällor på marknaden och i privata samlingar världen över.