Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 16 broschyrer för Chrysler Airflow från 1935 till 2011. Dokumenten kommer från fem olika internationella marknader och illustrerar utvecklingen av denna banbrytande modell under sju decennier. Originalprospekten från återförsäljare visar hur Airflow presenterades för kunder runt om i världen. Samlingen är väsentlig för bilhistoriker, restauratörer och forskare som vill förstå Airflows design-arv och tekniska innovation genom tiderna.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
När 1309 presenterades 1978 för den nederländska marknaden, erbjöd Chrysler en praktisk liten bil med fyrcylindrig 1,4-litersmotor på 75 hk. Framhjulsdriften gav god plats för passagerare trots kompakt yttre mått. Utbudet var rakt på sak: två- och fyradörrsvarianter med samma motorkonfiguration. För skandinaviska köpare som senare mötte denna bil, representerade den amerikanskä
I ett segment där Volvo och Studebaker etablerade sig med konservativ design, presenterade Chrysler 1935 en radikal motsats. Airflow med sin strömlinjeformade kropp och framåtplacerad motor utmanade nordisk automotive-konservatism. Åttacylindermotorn på 323 kubikcentimeter producerade 130 hästkrafter, men motståndet mot dess okonventionella utseende var påtagligt på skandinavis
När Chrysler Alpine nådde den brittiska marknaden 1975 var den tillgänglig på vänster styrning för nordiska marknader. Motorn på 1,6 liter med 86 hästkrafter var dimensionerad för ekonomi snarare än prestanda, medan den oberoende fjäderingen på alla fyra hjul erbjöd stabil körning på varierade vägar. Säkerhetsutrustningen följde tidens normer, och den femdörrars kaross tilltala
När 1975 års Charger nådde australiensiska showrooms, positionerade Chrysler den som en robust amerikanskt alternativ till dyrare europeiska sportbilar. Sexcylindrig motor på 5,2 liter levererade 145 hästkrafter genom en treväxlad automat. Fokus låg på enkelhet och tillförlitlighet snarare än prestanda—en strategi väl anpassad för australienskt köpbeteende.
År 1986 erbjöd Conquest TSi fyra utföranden: tvådörrigt coupé, femväxlad manuell växellåda, och möjlighet till fyrhjulsdrift för nordiska förhållanden. Turbomotorn på 2,0 liter levererade 142 hästkrafter med jämn kraft över varvtalsområdet. Chassit på 2.700 kilo gjorde bilen lätthanterlig på både asfalt och snö. Svenska köpare värderade denna kombination av sportighet och prakt
Det tvärgående 2,5-liters V6-motorn, som levererade 160 hästkrafter, var hjärtat i Daytonas kanadensiska utbud 1990. Motorkonfigurationen kombinerades med ett styvt fjädringsuppsättning utvecklat för sportigt hantering, medan den tvåtakts turbomotorn erbjöd en alternativ väg för bränsleekonomi. Oberoende fjädring på alla hjul och servostyrning säkerställde precision i kurvor, s
Den tvärgående 1,4-liters motorn på 95 hästkrafter bildade grunden för 2011 års utbud, kompletterad av en 1,3-liters dieselversion för köpare som prioriterade låga driftskostnader. Fyrväxlad manuell låda var standard; säkerhetsutrustning som ABS och servo fanns på högre utrustningsversioner. Den skandinaviska marknaden värderade denna fokuserade konstruktion — ingen överflödig
När Chryslers kanadensiska division introducerade Fargo-serien på den nordamerikanska marknaden 1965, erbjöd den ett praktiskt alternativ för lantbrukare och transportörer. Fyrhjulsdriven variant fanns tillgänglig för köpare som behövde extra framfart i svåra terränger, medan standardutförandet räckte för de flesta kommersiella uppgifter.
Chrysler Fifth Avenue 1985 erbjöds med fyra utrustningsnivåer i det amerikanska marknadsegmentet för fullstora lyxbilar. Basmotorn var en V6 på 3,2 liter med 136 hästkrafter, medan en V8 på 5,2 liter med 230 hästkrafter fanns tillgänglig för köpare som sökte mer prestanda. Interiören presenterades med olika tygalternativ och trimmöjligheter som reflekterade amerikansk lyxkoncep
Den amerikanska lyxsegmentets Imperial anlände till marknaden 1958 med en V8-motor på 392 kubiktum som levererade 345 hästkrafter. I Sverige var sådan storlek och kraft märklig – det nordiska fokus låg på effektivitet. Imperialen erbjöd dock sofistikerad fjädring med torsionsstänger och kraftassisterad styrning, teknologi som intresserade svenska köpare oavsett bensinförbruknin
I en tid då europeiska märken dominerade segmentet för lyxbilar, stod Imperialmodellen för 1983 som ett alternativ för köpare som föredrog amerikansk fullstorlek. Konkurrensen från Mercedes och BMW var stark, men Chrysler bjöd på ett eget utryck: en kraftfull V8 på 5,2 liter med 140 hästkrafter, inramad i en massiv och solid konstruktion.
Den nordiska marknaden mottog Chrysler-limousinen 1986 med tre axelavstånd och brett utbud av inredningsalternativ, från grundutförande till Executive. V8-motorn på 5,2 liter levererade 140 hästkrafter via treväxlad automat. Servoassisterad styrning och bromsar var standard, medan klimatanläggning och eluttag fanns på högre trim-nivåer för skandinaviska långväga körningar.
Urvalet 1960 omfattade Royal V8 med V8-motorn på 5,3 liter och 195 hästkrafter, tillgänglig i flera karossversioner för den australiska marknaden. Automatlådan med tre växlar och det rymliga interiören gjorde den lämplig för familjer som sökte amerikanskt lugn och pålitlighet under det växande efterkrigswohlståndet i Australien.
Den tvärgående 2,5-liters fyrcylindriga motorn levererade 100 hästkrafter genom framhjulsdrift, kopplad till en treväxlad automatisk växellåda. Fjädringen var utformad för mjuk körning snarare än sportighet, med stabiliseringsstänger fram och bak för nordisk väghållning. Den nederländska versionen från 1989 saknade vissa säkerhetssystem som redan då förväntades på skandinaviska
I 1951 konkurrerade Windsor mot Buicks Roadmaster och Oldsmobiles 88 i segmentet för större familjebilar. Sexcylindermotorn med 3,8 liters slagvolym producerade 120 hästkrafter och kördes genom Chryslers Fluid Drive-transmission, vilket gav mjuk kraftöverföring utan de ryckningar som många förare ännu mindes från äldre växellådor.
När Ypsilon-serien uppdaterades för 2011, behöll Chrysler fokus på nordisk praktikalitet: en 1,2-liters bensinmotor med 69 hästkrafter, fyrväxlad manuell eller CVT-automat. Svenska köpare värderade enkelheten och låga driftkostnader framför allt. Fem utrustningsnivåer gjorde det möjligt att välja utan onödig komplexitet.
Arkivet innehåller 16 originalhandlingar för Chrysler 1935 Airflow. Dessa inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger, pressmaterial och fabrikslitteratur från modellens lansering och senare perioder. Varje dokument har digitaliserats och katalogiserats för att bevara denna viktiga automobilhistoria.
Dokumenten i detta arkiv sträcker sig från 1935 till 2011 och täcker den ursprungliga Airflow-eran och relaterad Chrysler-modelldokumentation. Samlingen fokuserar huvudsakligen på material från 1935, med ytterligare dokument från senare årtionden. Vissa år mellan dessa perioder kan ha begränsad representation.
Ja. De ursprungliga broschyrerna och fabrikslitteraturen ger autentiska specifikationer, färgalternativ, trimdetaljner och periodkorrekt utförande. Återförsäljarkataloger erbjuder teknisk information som är användbar för restaureringsarbete. Dessa primära källor hjälper till att säkerställa att din Airflow-restaurering förblir autentisk enligt fabriksstandarder.
Samlingen innehåller material från fem olika regionala marknader, vilket återspeglar hur 1935 Airflow såldes och marknadsfördes på olika territorier. Marknadsspecifika varianter visar skillnader i utrustnivåer och funktioner. Denna geografiska mångfald gör arkivet värdefullt för att förstå fordonets globala närvaro.
Arkivsidan fokuserar på själva dokumenten—deras historia, tillgänglighet och forskningsvärde. Katalogsidan beskriver fordonets tekniska specifikationer och funktioner. Här utforskar du vilka primärkällor som finns; där lär du dig om fordonet själv. Båda kompletterar varandra.
Arkivet granskas kontinuerligt och uppdateras när nya dokument upptäcks och förvärvas. Tillägg beror på tillgängligheten av originalmateria på marknaden. Vi prioriterar dokument som fyller luckor i täckningen och berikar den historiska dokumentationen.