Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivet innehåller 14 broschyrer om Ford Probe från 1989 till 1997. Originaldealermaterialet kommer från sex internationella marknader och dokumenterar utvecklingen av denna amerikanska sportcoupé under hela produktionsperioden. Samlingen omfattar både basmodellen och den högpresterande GT-varianten. Den är avsedd för automobilhistoriker, forskare och entusiaster som vill förstå denna modells design, marknadspositioning och tekniska utveckling.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Probe-sortimentet för 1989 omfattade två motoralternativ: basversionen med 2,2-liters fyracylinder på 110 hk och en sportligare V6-variant på 3,0 liter med 140 hk. Tvådörrars coupékroppen fanns i flera utföranden, medan interiören erbjöd överraskande utrymme för en sportig modell. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens standard, med servo på alla fyra hjulen och en stabil chas
När Probe nådde marknaden 1990 var den Fords svar på efterfrågan efter sportiga coupéer med rimligt pris. Framhjulsdriften och den tvärgående 2,0-litermotorn med 110 hästkrafter gjorde den praktisk för nordamerikansk användning. Karosseri fanns enbart som tvådörrscoupé. Säkerhetsutrustning var standard för epoken; svenska köpare fick aldrig möjlighet att välja denna modell.
Utbudet för 1991 omfattade två motorvarianter av tvåliters-raden, båda med 16 ventiler och 140 hästkrafter, tillgängliga med både manuell och automatisk växellåda. Coupéformatet erbjöd två eller fyra dörrars alternativ, medan utrustningsnivåerna sträckte sig från sparversion till fullt utrustad GT med förbättrad bromssystem och sportupphängning lämplig för nordiska vägar.
Probe-modellen distribuerades på den nordamerikanska marknaden under 1993 med två motorkonfigurationer. Basversionen användes en 1,8-liters fyrcylindrig motor med 110 hästkrafter, medan GT-varianten fick en 2,0-liters 16-ventils enhet med 118 hästkrafter. Bilen erbjöds som tvådörrigt coupé med uppdaterad kaross och förbättrad inredning. Den nordiska marknaden fick inte denna Fo
I en tid när Honda Prelude och Nissan 240SX dominerade sportcoupé-segmentet, presenterade Ford Probe sin andra generation med förbättrad stabilitet och aerodynamik. Tvåliters fyrcylindern levererade 115 hästkrafter, medan GT-varianten fick ett V6 på 164 hk. Fjädringen var hårdare inställd för nordiska vägar, och den omarbetade karosserien visade bättre vädertätning för skandina
Fyra varianter presenterades i katalogen för 1996: coupékarosseriet fanns med både manuell och automatisk växellåda, medan motoralternativen omfattade den 2,0-liters V6 med 130 hästkrafter. Det nordiska marknaden uppskattade Probes fasta chassi och väl avstämd fjädring, egenskaper som framkom från Mazda-tekniken men utvecklades för europeiska körförhållanden. Säkerhetsutrustnin
Sondan 1997 levererades med tvåliters fyrcylindrig motor på 125 hästkrafter eller en 2,5-liters V6 på 164 hk. Transversell motormontage, framhjulsdrift—en klassisk japansk-inspirerad konstruktion som Ford adopterat för denna generation. Femväxlad manuell eller automatisk växellåda. För nordiska köpare representerade denna Probe en amerikansk alternativ till det växande utbudet
I en segment dominerad av Celica och Calibra, presenterade sig Probe GT 1990 som ett rationellt alternativ. Motorn på 2,2 liter med 145 hästkrafter gav tillräcklig prestanda för nordiska förhållanden, medan fjäderuppställningen prioriterade stabilitet framför sportighet. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens standard, och den amerikanska tillverkningskvaliteten tilltalade köp
Arkivet innehåller 14 originalhandlingar om Ford Probe. Denna samling omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden från flera marknader och produktionsår. Tillsammans ger de en omfattande överblick över Probes historia och regionala varianter.
Arkivet spänner från 1989 till 1997 och dokumenterar hela den amerikanska produktionen av Probe. Alla år inom denna period representeras genom originalbroschyrer och återförsäljarkataloger. Denna kompletta täckning dokumenterar modellens utveckling under nästan ett decennium.
Absolut. Originalbroschyrer och kataloger är ovärderliga för restaureringsarbete. De visar tillgängliga alternativ, färger, utrustningsnivåer och autentiska detaljer från perioden. Dessa dokument hjälper dig förstå fabriksspecifikationer och vägleder autentiska restaureringsbeslut.
Ja, arkivet innehåller material från 6 olika marknader. Denna mångfald visar hur Probe marknadsfördes och utfördes på olika regioner. Att jämföra dessa dokument avslöjar fascinerande skillnader i utrustningtillgänglighet och regionala marknadsföringsstrategier.
Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten som historiska källor. Katalogsidan täcker bilens specifikationer och tekniska detaljer. Här dokumenterar vi fabrikslitteratur som finns, inte själva fordonet.
Arkivet täcker två Probe-varianter: standard Probe och Probe GT. Båda representeras med originalbroschyrer och återförsäljarmeddelanden från 1989-1997. Samlingen visar hur Ford positionerade varje version för olika köpare.
Arkivet växer när nya originalhandlingar om Probe upptäcks och digitaliseras. Den nuvarande samlingen på 14 dokument granskas regelbundet för möjliga tillägg. Nya fynd katalogiseras och görs tillgängliga för besökare.