Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Arkivet innehåller 23 återförsäljarbroschyrer som dokumenterar Maserati Ghiblis utveckling från 2013 till 2024. Materialet kommer från åtta internationella marknader och presenterar tre tydliga varianter: den klassiska Ghibli, den limiterade 334 Ultima och den innovativa Hybrid-versionen. Samlingen är avsedd för bilhistoriker, samlare och entusiaster som vill förstå denna eleganta italienska sedans designhistoria, tekniska framsteg och marknadsnärvaro under mer än ett decennium.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Den tvärs monterande 3,0-liters V6-diesel med 275 hästkrafter var konstruerad för att klara nordeuropeiska vägar utan överdriven bränsleförbrukning. Maserati valde ett stelt chassi och väl avstämt fjädring för att hålla takt med tysk konkurrens på motorvägen. Säkerhetsutrustningen omfattade adaptiv farthållare och flera krockkuddar — väl anpassad för skandinavisk trafikkultur.
2014 års Ghibli nådde nordiska marknader med tydlig fokusering på effektivitet utan att offra prestanda. Treväxlad motorportfölj—V6 på 330 hk, biturbo-V6 på 410 hk och V8 på 530 hk—tillgodosåg både miljömedvetna köpare och prestationssökande. Maserati's svenska distribörer framhöll balansen mellan italiensk elegans och modern motoreffektivitet.
I ett segment dominerat av tysk prestige – BMW 5-serien, Mercedes-Benz E-klass och Audi A6 – presenterade Maserati 2015 en uppdaterad Ghibli med skarpare tänder. V6-motorn med dubbel turbo levererade nu 410 hästkrafter mot tidigare 330, vilket gjorde den konkurrenskraftig även för skandinaviska köpare som värderade italiensk karaktär tillsammans med nord- och mellaneuropeisk te
När den uppdaterade Ghiblin nådde marknaden 2016, presenterades den med två distinkt olika motoralternativ beroende på region. Nordamerika fick den klassiska 3,8-liters V8:an med 430 hästkrafter, medan Kina introducerades för turbomatad 3,0-liters sexa. Båda konfigurationerna levererades med Maseratis signaturfokus på italiensk raffinerad körupplevelse.
Ghibli-sortimentet 2017 omfattade tre utföranden: grundmodellen, sportiga S och den fullt utrustad GranSport. Bakom alla delade sig samma V6-biturbo på 3,0 liter med 430 hästkrafter, men utrustningsnivåerna skilde sig markant. Interiören hade nu större skärm på 8,4 tum för infotainment, medan fjädringen var omarbetad för bättre komfort på nordiska vägar. Erbjudandet var komplet
Den tvärställda turbomotorn på 350 hk följde Maseratis nya filosofi för 2018. Fjädringen hade utvecklats för att hantera både svenska motorvägar och nordiska vägar med precision. Elektronisk differentialspärr och adaptiv dämpning bidrog till stabilitet i alla väderförhållanden, medan motorn levererade 500 Nm vridmoment för påtaglig acceleration.
Under 2019 nådde den uppdaterade Ghiblin nordiska marknader med förfinad utrustning för säkerhet och komfort. Turbomotorn på 430 hästkrafter levererades tillsammans med en åttavältig automat, konstruerad för både dynamisk körning och lugn motorvägsresor. Skandinaviska köpare värderade denna balans högt i en tid då effektivitet och körglädje båda var prioriteringar.
Det tvåturbomatade V6-motorblocket på 3,0 liter utgjorde hjärtat i den uppdaterade 2020 Ghiblin, levererande 430 hästkrafter till ett chassi som hade genomgått grundlig revidering. Fjädringen förfinades för att bättre hantera nordiska vägar, medan nya elektroniska säkerhetssystem motsvarade högre svenska krav. Infotainmentsystemet med 10,25-tumsskärm och uppdaterad instrumenter
År 2021 nådde uppdaterad Ghibli-katalog Kina och Japan med tre motorkonfigurationer och två karossalternativ. Den nya mild-hybrid-versionen med 330 hästkrafter mötte nordiska och skandinaviska krav på miljömedvetenhet, medan V6-turbovarianten på 430 hk bibehöll Maseratis prestationsfokus för köpare som värderade italiensk design och tysk teknik.
I ett segment där den tredje generationen av Ghibli mötte konkurrens från tyska sportberlinor, framstod Maserati 2022 genom sitt italienska arv och turbomatade sex-cylindriga motor på 430 hästkrafter. Den adaptiva luftfjädringen och fyrhjulsgeometri anpassades för nordiska vägar, medan interiören kombinerade moderna skärmar med klassisk italiensk hantverk. Säkerhetssystemen mot
När 2023-modellen anlände till de nordiska marknaderna presenterades den som en fullständigt omarbetad lyx-sedan. Hybridsystemet kombinerade en V6-turbo på 330 hästkrafter med elmotor för reducerad bränslekonsumtion. Maserati erbjöd ett omfattande säkerhetsprogram anpassat för skandinaviska förhållanden, inklusive adaptiv farthållare och automatisk nödbromsning som standard på
Ghibli-serien för 2024 omfattade två huvudsakliga utföranden: Modena och Trofeo. Det sexcylindriga aggregatet på tre liter levererade 550 hästkrafter tillsammans med mild-hybridteknik. Interiören erbjöd val mellan klassisk italiensk läder eller moderna textila ytor. Säkerhetsutrustningen följde europeisk standard med adaptiv farthållare och kollisionsvarning som standard på all
När den uppdaterade Ghibli-katalogen nådde svenska återförsäljare 2023 presenterades den som en avslutande interpretation av en medelklassberlin som aldrig helt släppte sitt italienska temperament. Sexcylindriga twinturbon på 430 hästkrafter följde en väl etablerad formel, men denna sista version fick skärpad chassiinställning och förbättrad elektronisk stabilitetskontroll. För
I en segment där tyska sportsedan dominerade 2021 ställde sig Ghibli Hybrid med en 3,0-liters V6 assisterad av elmotorer som tillsammans levererade 430 hästkrafter. Både coupé och sedan delade den uppdaterade interiören och nya infotainmentsystemet. För nordiska köpare var detta Maseratis sätt att möta strängare emissionskrav utan att offra prestanda—en pragmatisk övergång snar
Arkivet innehåller 23 originaldokument om Maserati Ghibli. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkatalogger och fabriksmaterial från flera marknader och produktionsår. Denna dokumentarisk mångfald ger en omfattande överblick över modellens utveckling och dess regionala varianter.
Arkivet täcker perioden 2013-2024 och dokumenterar tolv år av den moderna Ghibli-generationen. Denna kontinuerliga dokumentation börjar vid modellens lansering och sträcker sig till idag. Du kan följa designförfinningar, tekniska uppdateringar och introduktion av varianter utan större luckor.
Ja, originaldokumenten fungerar som autentiska referenser för restaureringsarbete. Återförsäljarkatalogerna och fabriksdokumentationen anger utrustningsalternativ, färgval och originalutrustningstillbehör. De möjliggör verifiering av ursprungliga specifikationer och vägleder restaurering enligt fabriksstandarder.
Ja, samlingen representerar åtta olika marknader. Denna regionala mångfald avslöjar hur Maserati anpassade Ghibli för olika marknader genom utrustning, stildetaljering och marknadsföringsstrategier. Dokumenten visar variationer i utrustningsnivåer och marknadsspecifika försäljningsmetoder för varje region.
Arkivet täcker standard Ghibli-linjen plus specialiserade varianter inklusive Ghibli 334 Ultima och Ghibli Hybrid. Dessa dokument fångar det kompletta produktutbudet från basmodeller till limiterade upplagor och alternativa drivlinor. Samlingen illustrerar Ghibli-sortimentets gradvisa expansion över tiden.
Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten, deras täckning och samlingsdetaljer. Katalogsidan presenterar bilens tekniska specifikationer och prestationsdata. Här utforskar du vilka originalmaterial som finns, vilka marknader som är dokumenterade och det historiska omfånget snarare än tekniska data.
Arkivet växer när nya dokument upptäcks, autentiseras och digitaliseras. De nuvarande 23 dokumenten representerar samlingens nuvarande tillstånd, men ytterligare material kan läggas till från privata samlingar och arkivkällor. Uppdateringar sker opportunistiskt snarare än enligt ett fastställt schema.