Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
i-MiEV12 PDFs
Mitsubishi i-MiEV
Arkivet innehåller tolv originalbroschyrer från Mitsubishi om i-MiEV från åren 2010–2017. Dokumenten kommer från tio olika internationella marknader och visar fordonets utveckling under en kritisk lanseringsfas. Samlingen är till för bilhistoriker, teknikentusiaster och forskare som vill förstå ursprunget till massprodukerad elfordonsteknik och hur japanska tillverkare strategiskt positionerade sig i övergången till hållbar transport.
Multi-marknadMarknad
12PDF:er
2010–2017Produktion
7Modellår
Varför det är viktigt
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Hur du navigerar
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Bläddra efter modellår
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
2010 Mitsubishi i-MiEV Broschyr
Mitsubishis utbud för 2010 omfattade i-MiEV som en distinkt elektrisk variant, inte bara ett tillägg till befintlig katalog. Fyrhjulsdriven eller framhjulsdriven konfiguration kunde väljas; batteriet på 16 kWh gav omkring 160 kilometers räckvidd. I Sverige, där miljömedvetenhet redan påverkade köpbeslut, presenterades modellen som ett praktiskt alternativ för stadskörning med m
2011 Mitsubishi i-MiEV Broschyr
Den tvärgående elmotorn på 49 kilowatt drev i-MiEV framåt med jämn kraft, konstruerad för nordiska förhållanden med värmepump för vinterkörning. Batteriet på 16 kWh levererade omkring 160 kilometers räckvidd per laddning, tillräckligt för pendling i Stockholm eller Göteborg. År 2011 hade Mitsubishi redan utvecklat regenerativ bromsning som fångade energi vid varje inbromsning,
2012 Mitsubishi i-MiEV Broschyr
År 2012 distribuerades i-MiEV på nordiska marknader som ett praktiskt stadselektriskt alternativ. Motorn på 49 kW och batteriet på 16 kWh möjliggjorde en räckvidd på omkring 160 kilometer, tillräckligt för svenska pendlingsvägar. Laddningsinfrastrukturen växte gradvis, och Mitsubishi etablerade sig som en seriös aktör i segmentet för små elbilar.
2014 Mitsubishi i-MiEV Broschyr
När 2014 års utgåva nådde nordiska marknader var i-MiEV redan etablerad som praktisk stadsel för korta dagspendlingar. Den 16 kWh stora batteriet och 49 kW motor tillräcklig för svenska förhållanden under milda årstider. Värmepumpen fanns på högre trimmar—väsentlig för vinterprestanda i Norden.
2015 Mitsubishi i-MiEV Broschyr
Det svenska utbudet 2015 inkluderade i-MiEVen som en av få billiga elbilar, tillsammans med Nissan Leaf och Renault Zoe. Mitsubishi erbjöd fyra färgval, två trimmer och möjlighet till snabbladdning mot tilläggsbetalning. Motoreffekten på 49 kW räckte för stadskörning; batteriet på 16 kWh gav omkring 160 kilometers räckvidd. För nordiska småhusägare med garageström var det ett r
2016 Mitsubishi i-MiEV Broschyr
Den tvärsmonterade elmotorn på 49 kW drevs av ett litium-jonbatteri på 16 kWh, en konstruktion som Mitsubishi redan hade förfinat genom tidigare generationer av i-MiEV. År 2016 levererades modellen med värmepump för kallt väder, vilket förlängde räckvidden under nordiska vintrar. Laddningstiden från tomt batteri till fullt på en 6,6 kW hemmaladdare uppgick till ungefär sju timm
2017 Mitsubishi i-MiEV Broschyr
Märkesportfolion för nordiska marknader omfattade flera utföranden: stadsvarianten för dagliga pendlingar, längre version för större familjer, och praktisk skåpbil-konfiguration för små företag. Värmepumpen för klimatanläggningen bevarade räckvidd även i kallt väder—viktig detalj för Skandinavien. Laddningsinfrastrukturen växte långsamt; hemmaladdning var fortfarande mest prakt
Vanliga frågor
Hur många dokument finns i Mitsubishi i-MiEV arkivet?
Arkivet innehåller 12 originalhandlingar om i-MiEV. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger och pressmeddelanden från olika marknader och perioder. Tillsammans ger de en omfattande bild av hur fordonet presenterades för kunderna.
Vilka år täcker i-MiEV arkivet?
Samlingen sträcker sig från 2010 till 2017, motsvarande huvudproduktionsperioden för första generationens i-MiEV. Även om vissa år kan ha luckor, täcker denna period modellens fullständiga marknadsnärvaro under denna tid.
Kan jag använda dessa dokument för restaureringsforskning?
Dessa material är i första hand försälj- och marknadsföringsdokument, inte tekniska verkstadshandböcker. De är värdefulla för att förstå originalspecifikationer, tillgängliga färger och utrustning. För detaljerad underhållsvägledning bör du konsultera dedikerade verkstadshandböcker.
Finns regionala varianter representerade i arkivet?
Ja, samlingen innehåller dokument från 10 olika regionala marknader. Detta visar hur Mitsubishi anpassade marknadsföringsbudskap för varje land. Regionala variationer i utrustning och positionering är tydligt synliga.
Hur skiljer sig denna arkivsida från katalogsidan?
Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten och deras historiska tillgänglighet. Katalogsidan beskriver tekniska specifikationer och prestanda. Här betonar vi marknadsföringshistorien och dokumentationen, inte prestationssiffror.
Hur ofta uppdateras i-MiEV samlingen?
Arkivet berikas regelbundet med nyupptäckta och förvärvade dokument. Uppdateringar sker när autentiska broschyrer, kataloger eller pressmeddelanden läggs till samlingen. Frekvensen beror på materialets tillgänglighet.
Vilken generation av i-MiEV täcks av arkivet?
Arkivet dokumenterar första generationens i-MiEV, producerad från 2010 till 2017. Det var Mitsubishis banbrytande elfordon. Samlingen visar hur marknadsföringen utvecklades under hela denna produktionsperiod.