Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 71 broschyrer om Skoda Kodiaq från 2016 till 2024. Samlingen kommer från originalhandlarkataloger från 20 internationella marknader och dokumenterar utvecklingen av den tjeckiska SUV:en under flera år. Utforska varianterna Kodiaq 7 Tech Edition, Clever Edition, Drive 125 Edition och GT i sin ursprungliga presentation. En värdefull resurs för bilhistoriker, samlare och entusiaster intresserade av denna modells utveckling.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
I en segment fullt av konkurrenter – Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 och Hyundai Santa Fe – framstod Kodiaq 2016 genom sitt praktiska sju-sätes-koncept. Dieselmotorn 2.0 TDI med 140 kW erbjöd nordisk effektivitet, medan säkerhetspaket och assistantsystem motsvarade höga skandinaviska krav. Väl- eller femsetig layout gav flexibilitet för svenska familjer.
Kodiaq nådde de nordiska marknaderna 2017 som en välutrustad familjebil med sju sittplatser. Škoda distribuerade modellen via sitt etablerade nätverk, och svenskar kunde välja mellan dieselversionen på 150 hk och bensinmotorn på 180 hk. Säkerhetsutrustningen följde nordisk standard; värmade säten och robust konstruktion passade klimatet väl. Priset var konkurrenskraftigt jämför
Det tvärgående 2,0-liters dieselmotorn, tillgänglig i två effektversioner på 150 och 190 hästkrafter, utgjorde grunden för Kodiaqs 2018-år. Fyrhjulsdrift var standard på toppmodellerna, medan framhjulsdrivna varianter dominerade volymen. Säkerhetstekniken omfattade adaptiv farthållare och filövervakning – väl anpassat för skandinaviska körbetingelser. Modulär inredning och pano
Året 2019 presenterade Škoda en utökad Kodiaq-palett med fyra karossvaranter: femseters och sjuseters SUV, plus två längre varianter för nordiska marknader. Tredje sätesraden kunde vikas helt in för maximalt lastutrymme. Säkerhetsutrustningen omfattade automatisk nödbromning och flera airbags som standard, väsentligt för svenska köpare.
Det tvärgående 2,0-liters dieselmotorn, utvecklad för nordiska förhållanden, levererade 200 hk med ett vridmoment på 400 Nm—tillräckligt för både motorväg och snöbunden väg. Fyrhjulsdriften var standard på RS-versionen; alla varianter fick förstärkt vinterelektronik och värmda framkärl som utgångspunkt för den svenska marknaden.
Kodiaq-utbudet 2021 omfattade fyra trimmer med två motoralternativ: bensinmotorn på 2.0 TSI med 190 hk och dieseln TDI på 150 hk. Tredje sitsraden var standard på alla versioner, medan klimatreglering i två zoner och adaptiv farthållare fanns på högre utrustningsniväer. Säkerhetsutrustningen inkluderade automatisk nödbromsning och körfältsövervakning redan på basmodellen.
När den uppdaterade Kodiaq nådde den svenska marknaden 2022, erbjöd den ett omfattande utbud av säkerhetssystem som tilltalade nordiska köpare. Fyrhjulsdriven med 2,0-liters dieselmotor på 147 kW blev den ett naturligt val för familjer som behövde både utrymme och robusthet. Sju säten fanns i standardutförandet, medan klimatautomatik och panoramataket blev tillgängliga på högre
I en marknad där säkerhet och miljöhänsyn vägde tungt, presenterade Kodiaq 2023 ett uppdaterat säkerhetssystem och mild-hybridteknologi. Mot tredje generationens Sorento och den växande Volkswagen-familjen stod Skodas trerads-SUV med sitt praktiska rymutnyttjande och välutvecklade vinterkonfigurationer. Svenska köpare värderade särskilt den förbättrade stabilitetskontroll och s
Nordiska köpare fick tillgång till Kodiaq med utökad säkerhetspaket för 2024: adaptiv farthållare, filväxlingsassistent och automatisk nödbromning ingick i standardutrustningen. Fjädringen justerades för att klara svenska vägar bättre, medan värmepumpen i klimatanläggningen förbättrade energieffektiviteten under kalare månader. Takskenor och skyddsplåtar var populära tillval fö
Då den sjuseters-varianten nådde den nordiska marknaden 2018, kom den utrustad för familjer som behövde både kapacitet och modern teknik. 7 Tech Edition presenterades med ett integrerat navigationssystem och smartphoneintegration som standard—en raritet för klassen då. En 2,0-liters TDI-motor på 150 hästkrafter försäkrade tillräcklig kraft för både stadskörning och längre famil
När Clever-utgåvan nådde marknaden 2021, positionerade sig Skoda som det praktiska valet för nordiska familjer. Utan överflödig utrustning, men med den robusthet som räknades i skandinaviska klimat. Motorn, en 2,0-liters diesel på 150 hästkrafter, var väl beprövad. Tre karossvarianter fanns tillgängliga, och fokus låg på användarvänlighet snarare än status—ett sätt att tänka so
Kodiaq Drive-serien 2020 omfattade flera motoralternativ, där dieselversionen på 2,0 liter med 125 hk tilltalade köpare som prioriterade bränsleekonomin. Treradiga sitsar och generösa lastutrymmen gjorde modellen attraktiv för större familjer. Utrustningsnivån Drive inkluderade klimatanläggning, touchskärm och aluminiumfälgar—standard för denna kategori året.
Det tvärsöverliggende 2,0-liters turbodieselmotorn på 150 hästkrafter bildade hjärtat i Kodiaq GT 2018. Fyrhjulsdriften var väl avpassad för nordiska förhållanden, med elektronisk fördelning av vridmoment. Trekammarchassin kombinerade långsamt svängande vägar med stadskörning; en praktisk plattform för familjer som värderade både säkerhet och flexibilitet.
När Laurin & Klement-versionen nådde marknaden 2018, representerade den Skodas strategi för premiumsegmentet: full utrustning, tre rader säten och ett väl genomarbetat inre. I Skandinavien värderades denna kombination högt—köpare sökte autentisk kvalitet framför märkesglitter. Dieselmotorn på 2,0 liter med 150 hk passade väl för längre körningar, och LED-belysningen tillsammans
Kodiaqs RS-variant för 2018 omfattade fyra karossalternativ – femdörrars SUV, längre RS-version med tredje sätrad, och två mellanformer. Motorutbudet kretsade kring den tvåliters turbobenzinen med 240 hk, medan utrustningsnivåerna sträckte sig från sportorienterad RS till mer lyx-fokuserad RS Edition.
När RS-varianten presenterades 2019 mötte den ett växande intresse för större familjebilsalternativ med prestandakrav. Turboladdad fyrcylindrig motor på 245 hästkrafter, fyrhjulsdrift och sjuväxlad dubbelkopplingslåda gjorde den relevant i nordiska marknader där säkerhet och funktionalitet väger tungt mot sportighet.
I en marknad dominerad av Volkswagen Tiguan och Volvo XC90 positionerade sig Kodiaq RS 2022 som ett praktiskt alternativ med prestanda. Tvärsöver den nordiska regionen erbjöds motorn på 2,0 liter med 245 hästkrafter tillsammans med fyrhjulsdrift som standard. Utbudet omfattade adaptiv fjädring och digitala körsäkerhetssystem utformade för nordiska väderförhållanden.
Den tvåliters turbomotor med 245 hästkrafter utgör hjärtat i Kodiaq RS 2024, kopplad till fyrhjulsdrift som standard. Konstruktionen var utformad för nordisk klimat: värmda säten, panoramatak med solskydd och robust underrede. Svenska köpare värderade kombinationen av säkerhet, vinterförberedelse och modulär inredning utan överflödig elektronik.
I ett segment där konkurrensen från tredje generationens Volkswagen Tiguan och Audi Q5 var intensiv, placerade sig Kodiaq Scout 2017 som ett praktiskt alternativ för nordiska köpare. Fyrhjulsdriven från fabrik, utrustad med 1,4-liters TSI-bensinmotor på 110 kW eller kraftfullare 2,0-liters TSI på 140 kW, samt 2,0-liters TDI-diesel. Skyddande karosseriutrustning och förhöjd mark
Kodiaq Scout distribuerades till de nordiska marknaderna från 2018 med fokus på säkerhetsutrustning och vädertålighet. Den 2,0-liters dieselmotor levererade 150 hästkrafter tillsammans med fyrhjulsdrift – en kombination som svenska köpare värderade för långväga körning och vinterkörning. Stabilitetskontroll och högt luftintag var standardkonfiguration för denna marknad.
Motorn som valdes för Scout-varianten 2019 var den väl beprövade 2,0-liters dieseln med 140 kW—en enhet som redan hade etablerat sitt rykte för tillförlitlighet. Fyrhjulsdriften kom som standard, vilket var väsentligt för nordiska förhållanden. Plastskyddena under bilen och den förhöjda markfrigången var inte bara estetik: de var praktiska lösningar för vägar där vinter ännu ha
Under 2020 nådde Scout-varianten svenska återförsäljare som ett nordiskt svar på efterfrågan efter större SUV-ar med allterrängskapacitet. Motorn—en 2,0-liters TSI med 190 hästkrafter eller motsvarande dieselalternativ—arbetade tillsammans med upphöjd markfrigång och förstärkt underredesprotektio. Škoda hade fokuserat på vinterduglighet och väglaget, med fyrhjulsdrift som stand
När Kodiaq Soleil Edition nådde de nordiska marknaden 2019, presenterades den som en rymlig familjebil med väl genomtänkt utrustning. Motorn – en 2,0-liters diesel på 150 hk – valdes för sitt ekonomiska bränsleförbruk, viktigt i en region där körsträckor var långa. Säkerhetssystemen motsvarade tidens skandinaviska förväntningar på aktiv och passiv skydd.
Kodiaq SportLine-serien 2017 omfattade tre motorkonfigurationer: två turbodieslar på 2,0 liter (140 och 190 hk) samt en bensinmotor TSI 1,8 (180 hk). Utöver motorvalet erbjöds flera trimväljare och utrustningspaket som täckte allt från familjefokuserad grundkonfiguration till sportligare SportLine-versionen med sänkt fjädring. Svenska köpare kunde välja mellan dieselns ekonomi
När 2018 års uppdatering nådde den nordiska marknaden, hade Kodiaq redan etablerat sig som ett praktiskt familje-SUV. SportLine-versionen tilförde en straffad fjäderuppställning och större aluminiumhjul, men det var säkerhetsutrustningen—automatisk nödbromsning, körfältsövervakning—som svenska köpare värderade högst för de långa vintervägar.
I en segment där Volkswagen Tiguan och Seat Tarraco redan vann marknadsandelar, presenterade Skoda 2019 en Kodiaq SportLine som kombinerade praktisk flexibilitet med större visuell närvaro. Utbudet omfattade fem eller sju säten, turbomatade fyrcylindriga motorer från 110 till 190 hästkrafter i både bensin- och dieselversion. SportLine-versionen tillade mörklagda detaljer, ett s
När Kodiaq SportLine 2020 nådde den svenska marknaden, erbjöd Škoda en sju-sits SUV utformad för nordiska vägar och väder. Tvålitersdieseln med 150 hästkrafter parades med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift—en praktisk valsituation för skandinaviska köpare. SportLine-varianten bar tjugoåttonde-centimeters fälgar och mörkare detaljer som signalerade allvar utan överdriven sportl
I ett segment fyllt av tyska och japanska alternativ, tog Kodiaq Tour sin plats 2022 genom nordisk sparsamhet snarare än prestanda. Tvålitersmotorn med 190 hästkrafter räckte väl för skandinaviska vägar, medan fyrhjulsdriven variant erbjöds för som tillval. Säkerhetsutrustningen följde tidens standard: flera airbags, stabilitetskontroll, och adaptiv farthållare fanns redan på d
Arkivet innehåller 71 originaldokument om Skoda Kodiaq. Samlingen omfattar broschyrer, återförsäljarkataloger, pressmeddelanden och fabriksdokumentation från flera marknader och tidsperioder. Tillsammans ger de ett omfattande register över modellens handelshistoria sedan introduktionen.
Arkivet spänner från 2016 till 2024 och dokumenterar nio år av Kodiaq-historia. Denna tidslinje följer modellen från dess marknadsdebut till nuvarande produktion. Samlingen visar hur fordonet utvecklades i design, funktioner och marknadsstrategi under denna period.
Ja, dessa originaldokument är värdefulla för restaureringsforskning och förståelse av fordonets arv. Broschyrer och kataloger detaljerar utrustningsnivåer, färgalternativ och interiörmaterial. För specifik teknisk underhållsdata, konsultera servicemanualer om de är tillgängliga i arkivet.
Ja, arkivet representerar 20 olika marknader och regionala varianter av Kodiaq. Detta inkluderar marknadsspecifika utrustningsnivåer, motoralternativ och designvariationer. Samlingen visar hur Skoda anpassade modellen för olika regioner och kundinställningar världen över.
Denna arkivsida fokuserar på historiska originaldokument och deras samling. Katalogsidan beskriver det för närvarande producerade fordonet. Här hittar du tidsperiodbroschyrer, pressmeddelanden och återförsäljarinformation från flera år, inte aktuella tekniska specifikationer.
Arkivet innehåller dokument som täcker standard Kodiaq, Kodiaq 7 Tech Edition, Kodiaq Clever Edition, Kodiaq Drive 125 Edition och Kodiaq GT. Detta sortiment återspeglar de olika utrustningsnivåer och marknadspositioner som Skoda erbjöd under modellens produktionsperiod.
Arkivet växer regelbundet när nya originaldokument upptäcks och digitaliseras. Uppdateringsfrekvensen beror på materialtillgängligheten. Besök regelbundet för att hitta ny Kodiaq-dokumentation och tidigare okatalogiserade material.