Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet innehåller 56 broschyrer om Škoda Rapid Coupé 120 och 130 från 1986 till 2023. Samlingen omfattar originalbroschyrer från återförsäljare i 17 marknader och språkregioner och dokumenterar modellens utveckling under nästan fyra decennier. Bilhistoriker, samlare och entusiaster hittar här omfattande material om Rapid-varianternas design och marknadsnärvaro.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Utbudet omfattade flera utrustningsvarianter: från sparad basmodell till bättre utrustad GLS med förbättrad interiör och bekvämlighetsdetaljer. Motorn, en 1,3-liters bensinmotor med 68 hk, kombinerades med fyrväxlad växellåda. Den fyrdörrars sedanen tilltalade nordiska köpare som värderade praktisk utformning och låga driftskostnader framför prestanda.
När den uppdaterade Rapid nådde de nordiska marknaderna 2013, erbjöd den ett balanserat paket för köpare som värderade praktisk funktion. Tresilindriga 1,2-litern på 75 hk var basalternativet; större motorer fanns för den som behövde mer. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens normer, och konstruktionen var utformad för robusthet snarare än elegans.
I ett segment dominerat av Volkswagen Polo och Ford Fiesta positionerade sig Rapid 2014 som nordisk alternativ—robust, prisvärd och praktisk. Motorn på 1.2 liter bensin med 60 eller 75 hästkrafter stod för måttlig förbrukning och låga underhållskostnader. Tre karossvarianterna mötte både stadskörning och familjebehov utan onödiga tillbehör.
Snabbväxlaren 2015 distribuerades på nordiska marknaden med väl avvägd utrustning för svenska förhållanden. Motorn på 1,2 liter levererade 105 hk, medan 1,6-litersvarianten gav 110 hk. Säkerhetspaket och klimatkontroll fanns redan på mittennivån, vilket motsvarade skandinaviska köpares krav på standard.
Det tvärs monterade 1,0-liters turbomotorn levererade 110 hästkrafter med lågt förbrukning—en konstruktion väl lämpad för nordisk körklimat. Skoda valde en robust stålkonstruktion och välutvecklad fyrhjulsupphängning som hanterade svenska vägar utan ansträngning. Säkerhetsutrustningen inkluderade ESP och flera airbags redan på basnivå.
Utbudet för 2017 omfattade flera motoralternativ, men det var den turbouppladdade tre-cylindriga 1,0-litern med 110 hästkrafter som definierade modellens karaktär. Karossvarianter spändes från klassisk fyrörsdörrars sedan till praktisk kombi, alla delade samma fokus på användarvänlighet och väderbeständig konstruktion som nordiska köpare förväntade sig.
När 2018 års Rapid nådde svenska showrooms, erbjöd den en pragmatisk lösning för pendlare och småfamiljer. Treväxlaren med 75 hk var tillräcklig för skandinavisk körning, medan 1,6-litersmotorn tillgodosåg dem som behövde mer reserv. Säkerhetsutrustningen motsvarade normen för året, med ESC och flera airbags som standard.
I en marknad där Toyota Yaris och Hyundai i20 dominerade, presenterade Škoda sin Rapid 2019 som den väl genomtänkta alternativet. Tre karossversioner—sedan, Spaceback och en crossover-inspirerad variant—delade katalogen. Den turbomatade 1,0-liters motorn med 110 hästkrafter levererade praktisk prestanda utan att offra ekonomi eller driftsäkerhet.
I ett segment tätt befolkat av Volkswagen Golf och Toyota Corolla, placerade sig Rapid 2021 som ett praktiskt alternativ för nordiska köpare. Trezylindraren på 1,0 liter med 110 hästkrafter visade låga emissioner; den större 1,5-litriga motorn med 150 hk tilltalade dem som behövde mer framfart. Båda motorerna kombinerades med manuell växellåda eller sjuväxlad DSG-automat.
I en tid då japanska småbilar dominerade segmentet, ställde sig Rapid 130 vid sidan av Golf och Kadett med sitt enkla 1,3-litersaggregate på 68 hästkrafter. Femväxlad manuell, robust konstruktion. Skoda erbjöd här något annorlunda: tscheckoslovakisk tillförlitlighet i stället för västerländsk marknadsföring. Det tilltalade nordiska köpare som värderade praktisk hållbarhet.
Fyra karosstyper delades inte i katalogen 2018, men Rapid Clever Edition erbjöd en enda, praktisk sedan-lösning. Trezylindraren på 1,0 liter med 75 hästkrafter var utformad för ekonomi snarare än prestanda, medan fjärrvärmefunktionen och robust konstruktion tilltalade nordiska köpare. Längden på 4,24 meter gjorde den hanterlig i trånga svenska städer.
Den svenska marknaden tog emot Rapid Coupé som en praktisk stadsbil med två motoralternativ: 1,2 och 1,3 liter. Båda varianterna var utformade för nordisk klimatzon med rostskydd och värmeeffektiv kabin. Utrustningen varierade från sparversion till komfortutförande med värmda framrutan och extra isolering. Bränsleförbrukningen var låg, vilket tilltalade svenska köpare oroad öve
Motorn som drev Rapid Edition 2015 var en tvärmonterad 1,2-liters TSI-bensinmotor med 90 hästkrafter, känd för sitt ekonomiska driftsbeteende. Elassisterad styrning och fyrhjulsupphängning var konstruerad för nordiska vägar, medan takhöjden på 1,54 meter tillgodosåg svenska körvanor. Skoda prioriterade här robusthet framför sportighet.
Fyra motorvarianter stod till buds i katalogen 2016: den sparsamma 1,2 TSI med 90 hästkrafter, 1,6-literns bensinmotor med 105 hk, samt dieselversioner för köpare som prioriterade låga driftskostnader över långa distanser. Edition-trimmen omfattade säkerhetsutrustning väl lämpad för nordisk körning—elektronisk stabilitetskontroll, flera krockkuddar, höga säkerhetsstandarder. In
Den indiska marknaden mottog 2021 Rapid Matte Edition genom ett begränsat distributionsnätverk, där Skoda fokuserade på värdesegmentet. Motoriseringen — en turboladdad 1,0-liters trecylindrig enhet med 110 hästkrafter — kopplades till femväxlad manuell eller automatisk transmission beroende på konfiguration. Det mattgrå taket och speglarna representerade Skodas försök att ge de
Det tvärgående monterade 1,2-liters bensinmotorn levererade 75 hästkrafter till denna indiska marknadsvariants femväxlade manuell växellåda. Skoda's konstruktörer prioriterade enkelheten och driftssäkerheten framför teknisk komplexitet, vilket återspeglade sig i en robust luftningssystem och mekanisk styrning. Säkerhetsutrustningen omfattade dubbla krockkuddar och ABS som stand
Under 2019 byggdes Rapid Onyx på Škodas MQB-A0-plattform, anpassad för indiska förhållanden. Motorutbudet omfattade tre alternativ: en 1,0-liters trecylindrig bensinmotor på 75 hk, en 1,2-liters variant med 86 hk och en 1,5-liters diesel på 89 hk. Konstruktionen prioriterade enkelhet och driftsäkerhet, med en robust kaross utformad för indiska vägar och ett praktiskt interiör.
Skåpbilen från Škoda byggde på en tvärgående 1,2-liters trecylindrig motor som levererade 105 hästkrafter, konstruerad för nordisk pålitlighet snarare än prestanda. Dieselalternativet—1,6 liters enhet med 104 hk—tilltalade långväga pendlare. Värmepumpsystem för klimatiseringen och robust karosseri gjorde den lämplig för svenska väder och vägar, utan onödig elektronik.
I den svenska marknaden 2014 distribuerades Rapid Spaceback med särskild fokus på säkerhetsutrustning och vinterberedskap. Trelitersmotor på 1,2 liter med 105 hästkrafter gav tillräcklig prestanda för nordiska förhållanden, medan interiörkvaliteten och utrymmesutbudet motsvarade de höga förväntningar som skandinaviska köpare ställde på praktiska familjebilar.
I en segment där Golf och Kadett dominerade, Skodas Spaceback erbjöd ett pragmatiskt alternativ för nordiska köpare. Motorn på 1,2 liter med 75 hk var tillräcklig för tåg- och pendelpendlare, medan dieselvarianten på 1,6 liters och 90 hk tilltalade långväga körare. Säkerhetsutrusningen följde EU-standard; värmeväxlaren var väl utformad för kallare klimat.
När den uppdaterade Rapid-serien nådde svenska showroom 2016 presenterades Spaceback som ett praktiskt alternativ för familjer. Motorn, en 1,2-liters TSI med 110 hk, levererades tillsammans med väl genomtänkt klimatkontroll och säkerhetsutrustning lämplig för nordiska förhållanden. Höjda karosseri och god framåtsikt tilltalade svenska köpare som värderade både säkerhet och dagl
Katalogen för 2017 omfattade två motorvarianter som kunde kombineras med olika trimklasser: Ambition, Elegance och Monte Carlo. Fyrväxlad manuell växellåda var standard, medan en automatisk sexväxlare fanns som tillval. Interiören erbjöd modulär förvaringsplats och ergonomisk utformning typisk för tjeckisk pragmatism. Säkerhetsutrustningen inkluderade sex airbags och elektronis
Motorn i 2018 års Spaceback — en tvärmonterad 1,0-liters trecylindrig turbobenzinare med 110 hästkrafter — var känd för sitt låga bränsleförbruk och pålitlighet på nordiska vägar. Dieselalternativet på 1,5 liter erbjöds för långväga pendlare, medan säkerhetssystemen, inklusive ESP och flera krockkuddar, motsvarade svensk standard för året.
Under 2019 nådde Rapid Spaceback de nordiska marknaderna med ett fokus på skandinavisk praktikalitet. Modellutbudet omfattade både femdörrars hatchback och kombi, där den senare tilltalade familjer med höga krav på lastkapacitet. De tre motoralternativen—från 1,0 MPI till 1,5 TSI—möjliggjorde val utifrån körsätt, medan försäljningen concentrerades på den välutrustade Ambition-v
Fyra utföranden fanns på katalogen 2017: Cool Edition med 1,0-liters tremotorn på 75 hästkrafter, Ambition med utökat utrustning, Style med designdetaljer, och Monte Carlo som topputförande. Alla delade plattformen och det rymliga Spaceback-konceptet — variationen låg i komfortutrustning och visuella tillval snarare än motorkraft.
När Rapid Spaceback Cool Edition nådde svenska återförsäljare 2018, positionerades den som ett praktiskt val för familjer som värderade utrymme framför prestige. Trekylindriga motorn på 1,0 liter levererade 75 hästkrafter—tillräckligt för nordiska vägar, och konstruerad för att tåla svenska vintrar utan att kräva omfattande underhållsrutiner.
Den tvärsmonterade 1.0-liters TSI-motorn på 110 hk var utgångspunkten för Rapid Spaceback 2017, en konstruktion som prioriterade bränsleekonomi utan att offra kökkänsla. Framhjulsdriften och fjäderringen var väl avstämd för nordiska vägar, medan interiören erbjöd praktisk förvaringskapacitet. Drive-nivån representerade Škodas strategi för värdemedveten familjer.
Året 2016 såg Rapid Spaceback distribueras till nordiska marknader med väl anpassad utrustning för Skandinavien. Motorn 1.0 TSI på 110 hästkrafter kombinerades med robust karosseri från MQB-plattformen, konstruerad för nordiska väderförhållanden. Škoda erbjöd fyra trimmnivåer, där högre versioner inkluderade säkerhetsutrustning och klimatövervakning som var väsentlig för svensk
När den uppdaterade Rapid Spaceback nådde svenska återförsäljare 2015, erbjöds den som en praktisk femörig lösning för familjer som sökte utrymme utan överflöd. Motorn på 1,2 liter med 75 hästkrafter var väl anpassad för svenska körförhållanden, och karosseriets låga tyngdpunkt bidrog till stabil körning på både vägar och motorvägar. Prisklassen gjorde den intressant för köpare
Under 2014 distribuerades Rapid Spaceback Monte Carlo till nordiska marknader som en kompakt lösning för växande familjer med begränsad budget. Motorn—en TSI-bensinmotor på 1,2 liter med 105 hästkrafter—var väl lämpad för skandinaviska körkonditioner, medan femväxlad manuell eller sexväxlad automat erbjöds enligt marknad. Spaceback-karosseriet kombinerade stadskörningens vändba
I 2015 konkurrerade Škoda Rapid Spaceback Monte Carlo mot väletablerade konkurrenter som Volkswagen Polo och Seat Ibiza i det nordiska kompaktsegmentet. Med en 1,2-liters bensinmotor på 105 hk erbjöd den tillräcklig prestanda för skandinavisk daglig körning. Monte Carlo-versionen tillade sportiv design utan att kompromissa med det praktiska rymdutnyttjandet som gjorde Spaceback
När 2016 års Rapid Spaceback Monte Carlo nådde svenska showrooms, presenterades den som ett praktiskt alternativ för familjer som värderade flexibilitet. Motorn på 1,0 TSI turbo med 75 hästkrafter eller 1,6 bensinmotorn på 110 hk mötte efterfrågan på bränsleeffektivitet. Säkerhetsutrusningen följde nordisk standard med elva krockkuddar och stabilitätskontroll som standard redan
I en segment där Volkswagen Golf och Hyundai i20 Active dominerade 2015, positionerade sig Rapid Spaceback ScoutLine som ett mer överkomligt alternativ med samma ambitioner. 1,2-liters TSI-motorn med 105 hästkrafter kombinerades med förhöjd markfrigång och robust plastbeklädnad. För nordiska köpare erbjöd ScoutLine-paketet praktisk skydd mot vägsalt och stenar utan att behöva v
I den nordiska marknaden 2016 distribuerades Rapid Spaceback ScoutLine med fokus på säkerhet och väderbeständighet. Motorn på 1,2 liter TSI med 110 hästkrafter kombinerades med sexväxlad manuell låda, en provad kombination för skandinaviska förhållanden. Karossens förhöjda bodenfrihöjd och robusta design tilltalade köpare som värderade praktisk mångsidighet över sportig prestan
Rapid Spaceback Sport 2017 distribuerades i Sverige med fokus på nordisk praktikalitet. Motorn 1,2 TSI med 110 hk fanns i två utföranden: manuell och automat. Säkerhetsutrustningen omfattade ESP och flera krockkuddar som standard—väsentligt för den svenska marknaden, där väderförhållandena ställde krav på stabilitet året runt.
När Rapid Spaceback Style nådde svenska showrooms 2014 presenterades den som en praktisk familjebil för nordiska förhållanden. Bensinmotorn på 1,2 liter levererade 105 hästkrafter, dieselversionen 1,6 liter med 90 hästkrafter. Utrustningslinjen Style omfattade klimatanläggning, elektronisk bromskraftfördelning och modernt infotainmentsystem. För svenska köpare representerade de
Det turboladdade 1,2-litersaggregatet i Rapid TSi från 2020 levererade 110 hästkrafter med en väl genomtänkt fördelning av vridmoment för indisk körning. Motorn kopplades till femväxlad manuell eller sexväxlad automatisk låda. Skodas ingenjörer hade anpassat kylutsystem och motorhantering för tropiska förhållanden och höga omgivningstemperaturer.
När 2022 års Rapid TSi nådde svenska visningshallar var den positionerad som en praktisk alternativ för småbilsköpare. Turboladd trecylindrig motor på 1,0 liter med 110 hästkrafter erbjöd tillräcklig kraft för nordisk körning, medan bränsleekonomin tilltalade miljömedvetna köpare i en allt mer elektriferad marknad.
I en marknad dominerad av Volkswagen Golf och Hyundai i20, tog Rapid TSi 2023 sin plats genom prisvärdhet och enkelhet. Turbomotorn på 1,0 liter med 110 hästkrafter var väl beprövad i Škodas sortiment. Tre karossutföranden – sedan, Spaceback och ny Crossover – täckte olika köparbehov utan onödig komplexitet.
På den svenska marknaden 2017 distribuerades Spaceback med särskild fokus på säkerhetsutrustning för nordiska förhållanden. Standardutförningen inkluderade ESP, flera airbags och körkontrollsystem anpassade för kallklimat. Motorrepertåren omfattade 1.2 TSI bensin och 1.6 TDI diesel, båda väl lämpade för skandinaviska vägar och säsonger.
Arkivet innehåller 56 originaldokument som täcker Skoda Rapid Coupé 120 & 130. Denna samling inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger, presspaket och fabrikslitteratur från flera årtionden. Tillsammans ger dessa material en omfattande täckning av modellens historia.
Arkivet täcker perioden från 1986 till 2023, med början på marknadsintroduktionen av Rapid Coupé 120 & 130. Dokumentationen sträcker sig över fyra decennier av modellens produktion och utveckling. Även om täckningen är bred kan vissa år eller specifika varianter ha begränsad representation.
Ja, arkivdokumenten är värdefulla för restaureringsprojekt. Originalbroschyrer och fabrikslitteratur innehåller information om utrustningsalternativ, färgval och tekniska specifikationer. De hjälper till att säkerställa autentisk restaurering och förståelse för fordonets ursprungliga konfiguration.
Ja, arkivet dokumenterar 17 olika regionala marknader. Rapid Coupé erbjöds med marknadsspecifika specifikationer och utrustning i olika länder. Dessa varianter visar hur Skoda anpassade modellen för olika regioner och kundpreferenser.
Denna arkivsida fokuserar på de historiska dokumenten och själva samlingen. Katalogsidan presenterar tekniska data och specifikationer för fordonet. Här utforskar du källdokumentation; där hittar du fordonsinformation.
Arkivet täcker fem olika generationer och varianter: Rapid, Rapid 130, Rapid Clever Edition, Rapid Coupé 120 & 130 och Rapid Edition. Denna mångfald återspeglar modellens utveckling under decennier och dess olika marknadspositioner.
Arkivet uppdateras regelbundet när nya dokument förvärvas. Nyupptäckta originalbroschyrer och fabrikslitteratur läggs kontinuerligt till. Uppdateringsfrekvensen beror på tillgängligheten av historiska material på marknaden.