Vad du hittar här
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Det här arkivet samlar 32 återförsäljarbroschyrer för Škoda Yeti från 2009 till 2017. Samlingen dokumenterar utvecklingen av den kompakta SUV:en genom flera modellgenerationer och representerar åtta europeiska marknader i originalspråkiga publikationer. Bilhistoriker, samlare och entusiaster hittar här omfattande dokumentation av varianter, tekniska innovationer och designförändringar under Yetis första decennium på marknaden.
Arkivsidor år för år med broschyr-PDF:er, nyckelspecifikationer och länkar till relaterade modeller.
Originalutgåvor från tillverkaren dokumenterar utrustning och tillval precis som de erbjöds.
Använd sökning eller årsbläddraren nedan. Varje broschyrkort länkar till fullständig PDF-nedladdning.
Öppna ett år för att se detaljer och ladda ner broschyren.
Utbudet omfattade två bensinmotorer och en dieselalternativ: 1,2-liters TSI med 105 hästkrafter, en 1,6-liters bensinversion samt en 1,9-liters diesel. Framhjulsdriven eller fyrhjulsdriven konfiguration kunde väljas enligt behov. Trimmen sträckte sig från sparsmakad Active till mer utrustad Elegance, vilket gav nordiska köpare flexibilitet i både budget och utrustning.
År 2011 omfattade Yeti-utbudet både femsidig och sjusidig karossvarianter, vilket tilltalade nordiska familjer med växande behov. Bensinmotorn på 1.2 liter TSI fanns tillsammans med manuell eller automatisk växellåda. Säkerhetsutrustningen följde svenska standarder, medan det höga sittläget och generösa glasarea gjorde fordonet särskilt attraktivt för nordiska förhållanden. Pri
I ett segment fyllt av konventionella crossover-lösningar stod Yeti 2013 ut genom sin höga köposition och robusta konstruktion. Framhjulsdriften var standard, men fyrhjulsdriften fanns att välja för nordiska väderförhållanden. Motorutbudet – 1.2 TSI och 1.6 TDI – var beprövat, och säkerhetsutrustningen följde tidens normer för familjebilar.
Yeti fanns på den svenska marknaden 2014 i två karossvaranter: den klassiska femörriga versionen och en längre variant för större familjer. Motorreglaget spände från 1,2 TSI bensin till 2,0 TDI diesel, båda väl lämpade för nordiska väderförhållanden. Skyddsutrustning och dragkrok fanns redan på basnivå, vilket underströk Skodas fokus på skandinavisk praktikalitet.
Motorerna i 2015 års Yeti var konstruerade för nordisk klarhet: 1,2-liters turbo och 1,6-liters diesel, båda utformade för väl definierad prestanda vid låga och medelhöga varvtal. Fyrhjulsdriften fanns tillgänglig för svenska köpare som värderade vintergrepp. Chassit var utformat för vägar utan illusion om sportighet—stabil, trygg, förutsägbar. Skoda prioriterade här det som sk
År 2016 omfattade Yeti-utbudet fyra karosstyper: femseater, sjuseater, och två kupévariant. Bensinmotorn 1.2 TSI på 105 hästkrafter kombinerades med manuell växellåda, medan dieselvarianten 2.0 TDI erbjöd långt större moment. Säkerhetsutrustningen inkluderade ESP och flera airbags, väsentligt för svenska köpare som värderade robusthet och nordisk väderpreparering.
När den uppdaterade Yeti Adventure nådde nordiska showroomerna, erbjöd Škoda två motoralternativ för olika behov: en 1,2 TSI med 105 hk för daglig körning och en 1,6 TDI diesel med samma effekt för långväga resor. Upprustningen fokuserade på förbättrad körkvalitet på både asfalt och grusvägar, viktigt för svenska förhållanden.
I det nordiska segmentet 2015 stod Yeti Adventure i skuggan av större rivaler, men erbjöd något de inte gjorde: kompakt format med högt bord och robust understöd. Motorn på 1,2 liter TSI med 105 hästkrafter kombinerade effektivitet med den praktiska höjden som nordiska köpare värderade för vinterkörning. Stabilitetskontroll och ESP var standard.
År 2015 distribuerades Yeti Business till de nordiska marknaderna med särskild uppmärksamhet på vinterberedskap. Motormöjligheterna var 1.2 TSI på 105 hk eller 2.0 TDI på 110 hk, båda utformade för skandinaviska vägar. Körställningen var högt upp, vilket svenskar värderade för överblick i snöväder. Fyrhjulsdriven version fanns tillgänglig, även om framhjulsdrift var standard. U
I ett segment där Volkswagen Golf och Hyundai ix35 redan hade etablerat sig, hävdade sig Yeti Drive 2016 genom nordisk pragmatism. Motorkombinationerna—1,2 TSI med 105 hk eller 2,0 TDI med 110 hk—var väl avvägda för skandinaviska förhållanden. Skodas fokus på värde och pålitlighet resonerade starkt bland svenska köpare som värderade funktionalitet före status.
Yeti Edition 2015 distribuerades i Sverige med ett omfattande utbud: fyra motorer och två sitskonfigurationer mötte olika köparbehov. TSI-bensinmotorerna på 105 och 140 hk kompletterades av TDI-dieselvarianter med samma effektnivåer. För nordiska köpare betydde detta val mellan urban flexibilitet och långväga ekonomi—en distinktion som svenska automobilister värderade högt i en
I ett kompakt-SUV-segment där Nissan Juke och Peugeot 2008 redan etablerade sig, presenterade Skoda Yeti Edition 2016 som ett praktiskt alternativ för nordiska köpare. Motorn—1,2 liters TSI med 110 hk—erbjöd rimlig ekonomi och tillräcklig kraft för svenska vägar. Säkerhetsutrustningen motsvarade tidens normer utan att bli påträngande.
När Monte Carlo-utgåvan nådde showroommen 2014 var den tydligt utformad för nordiska köpare som ville ha mer än bara praktisk fordonsutrustning. Turbomotorn på 1,2 liter med 105 hästkrafter levererade tillräcklig kraft för svenska vägar, medan det straffade chassiet och de sportiga stötfångarna signalerade en helt annan attityd än standardversionen.
I konkurrensen mellan kompakta SUV:ar 2015 stod Yeti Monte Carlo mot Dacia Duster och Hyundai ix20. Skoda erbjöd här en väl utrustad paket med fyrhjulsdrift, stabilitetskontroll och säkerhetssystem som överträffade många konkurrenter i samma prisklass. Dieselmotorerna på 110 och 140 hästkrafter dominerade den nordiska försäljningen, medan bensinmotorn tilltalar miljömedvetna kö
Hösten 2016 nådde Yeti Monte Carlo de nordiska marknaderna med två motorval: 1.2 TSI på 110 hk för daglig pendling, 2.0 TDI med 150 hk för längre sträckor. Bilen levererades i flera marknadskonfigurationer—viss utrustning skiljde mellan länder—men grundkonceptet var detsamma: praktisk familjefordon med sportiv touch. Svenska köpare uppskattar denna blandning av robusthet och va
Det tvärgående 1,2-liters TSI-motorn levererade 105 hk och var väl anpassad för nordiska förhållanden. Fyrhjulsdriven version erbjöds för köpare som behövde extra grepp på snöiga vägar, medan standardutförandet räckte för de flesta. Skoda utrustade denna generation med robust understyrning och högt sittläge typiskt för säsongsväxlingen i Sverige.
År 2015 omfattade Yeti Outdoor-utbudet fyra carrosseri-varianter: femörig sedan, stationsvagn, crossover med förhöjd markfrigång och en robust SUV-tolkning. Motorbeteckningen var 1.2 TSI med 105 hk eller 2.0 TDI diesel på 110 hk. Svenska köpare värderade höjden över marken, skyddsplastiken runt sidorna och den praktiska inredningen. Säkerhetsutrustning följde tidens standard; a
Utbudet för 2016 omfattade Yeti med olika motoralternativ, men Swiss Joy-versionen fokuserade på det praktiska valet: 1,2-liters TSI med 105 hästkrafter framför. Tvärgående motor, framhjulsdrift och ett högt sittläge gjorde den lämpad för svenska vägar. Utrustningsnivån var generös för klassen; säkerhet och komfort värderades högt i nordiska marknader.
Yeti distribuerades på den nordiska marknaden 2015 med uppdaterad kaross och förbättrad säkerhetsutrustning för högnordiska förhållanden. Värmepumpen för klimatanläggningen och den robusta underredet gjorde den lämplig för svenska vägar året runt. Motorutbudet från 1.2 TSI till 2.0 TDI mötte varierande körbehov.
Arkivet innehåller 32 originalhandlingar dedikerade till Skoda Yeti. Dessa inkluderar broschyrer, återförsäljarkataloger, prislistor och teknisk dokumentation från flera marknader och modellår. Samlingen erbjuder omfattande täckning av modellens varianter och utveckling mellan 2009 och 2017.
Arkivet täcker perioden 2009 till 2017 och omfattar hela första generationen av Yeti. Alla betydande modellår är representerade, vilket dokumenterar fordonets kontinuerliga utveckling och förbättringar under denna åttaårsperiod. Det finns inga större luckor i årvis täckning.
Ja. Originalbroschyrer och tekniska material innehåller detaljerade specifikationer, färgalternativ och utrustningskonfigurationer. De fungerar som autentiska referenser för att återställa fordon till originalskick. Restauratörer använder dem för att verifiera perioddetaljer, utrustningsnivåer och fabrikspecifikationer.
Åtta olika marknader och regionala varianter är dokumenterade i arkivet. Samlingen inkluderar marknadsspecifika utrustningsnivåer, prisstrukturer och marknadsföringsmaterial från olika europeiska och internationella regioner. Denna mångfald visar hur Skoda anpassade Yeti för olika territorier.
Fem distinkta versioner täcks: standard Yeti plus fyra specialiserade utgåvor—Yeti Adventure, Yeti Business, Yeti Drive och Yeti Edition. Var och en har sin egen promoteringsdokumentation och tekniska material, vilket återspeglar olika målgrupper och positioneringsstrategier för varje variant.
Denna arkivsida fokuserar på själva dokumenten—deras existens, tillgänglighet och forskningsvärde. Katalogsidan presenterar fordonets tekniska specifikationer och prestandadata. Här upptäcker du vilka originalhandlingar som finns bevarade och hur du använder dem för referens eller restaurering.
Arkivet växer när originalhandlingar upptäcks och katalogiseras. Den nuvarande samlingen om 32 dokument representerar det aktuella läget. Nya tillägg integreras när de lokaliseras, vilket gradvis utökar täckningen. Besökare informeras om betydande tillägg som berikar samlingen.