OBD-II-felkod
P0113Säkert att fortsätta köra
Intake Air Temperature Circuit High Input
Signalen från insugsluftens temperaturgivare ligger högre än vad som är fysiskt rimligt – styrenheten läser det som ett brott i kretsen, vilket normalt pekar på ett kabelfel snarare än att insugsluften verkligen är ovanligt varm.
Symtom
- Ofta inga märkbara körsymtom
- Möjligen en något strävare kallstart, eftersom styrenheten kan felbedöma insugsluftens temperatur under uppvärmningen
- Motorlampan lyser
Troliga orsaker
- Brott i givarens kablage, det vill säga en avbruten ledning – den vanligaste orsaken till ett fel av typen hög signal på den här givartypen
- Själva insugsluftens temperaturgivare trasig
- Korroderad eller lossnad kontakt vid givaren
Så diagnostiserar du den
- Kontrollera först att givarens kontakt sitter ordentligt och är fri från korrosion
- Mät givarens resistans med multimeter och jämför med tabellvärdena för kända temperaturer
- Kontrollera kablagets kontinuitet mellan givare och styrenhet om givaren själv mäter rätt
Mest sökta
Vanligaste OBD-II-koderna
Motorlampans koder som förare oftast slår upp, förklarade.
Drivlinekoder
P-koder
Bläddra bland alla motor- och växellådskoder vi täcker.
VIN-sökning
VIN-avkodare
Avkoda specifikationer och historik för valfritt fordon utifrån dess VIN.
Kostnadskalkylator
Totala ägandekostnader (TCO)
Se hur reparationer som denna summeras över flera års ägande.
Kodnamn är sammanställda från öppna/standardiserade SAE- och ISO-referenser. Förklaringar, symtom, orsaker och reparationer är originalinnehåll. Vi täcker endast generiska (P0/C0/B0/U0) koder — tillverkarspecifika koder är planerade för en framtida uppdatering.
Vanliga frågor
Kan jag köra med P0113?
I de flesta fall ja — P0113 är vanligtvis inte ett akut säkerhetsproblem och bilen kan oftast köras vidare ett tag. Kontrollera den ändå snart, eftersom den underliggande orsaken kan påverka bränsleförbrukning eller utsläpp ju längre den lämnas.
Vad kostar det att laga P0113?
Typisk reparationskostnad för {code} ligger ungefär mellan 30 och 180 EUR, beroende på den specifika orsaken och din bil — se listan över reparationer ovan för detaljer.
Vad orsakar P0113?
Brott i givarens kablage, det vill säga en avbruten ledning – den vanligaste orsaken till ett fel av typen hög signal på den här givartypen Själva insugsluftens temperaturgivare trasig Korroderad eller lossnad kontakt vid givaren
Granskad av Artyom SemenovMotorredaktör · Faktagranskad av Yauheni Kapliarchuk, chefredaktör