Samma problem med mager blandning som P0171, men på bank 2 – den andra cylinderbanken i en V-motor – i stället för bank 1. På en radmotor gäller inte bank 1 och 2 på samma sätt, så att den här koden dyker upp bekräftar en V- eller boxermotor.
Symtom
Ojämn tomgång eller lätt jagande varvtal på tomgång
Tvekan eller mindre effekt vid acceleration
Enstaka misständningar, specifikt på cylindrarna i bank 2
Dyker ofta upp tillsammans med P0171 om orsaken är gemensam, som ett problem med luftmassemätaren
Troliga orsaker
Vakuumläckage på bank 2-sidan av insuget
En smutsig eller sviktande luftmassemätare – eftersom den påverkar hela motorn utlöser den ofta magra koder på båda bankarna samtidigt
Svagt bränsletryck som drabbar insprutarna på bank 2 hårdare än på bank 1, beroende på rampens konstruktion
En igensatt eller svagt presterande insprutare på någon av cylindrarna i bank 2
Så diagnostiserar du den
Läs bränslekorrigeringen för båda bankarna med diagnosverktyg – visar båda liknande magra värden, misstänk en gemensam orsak som luftmassemätaren; är bara bank 2 påverkad, fokusera där
Se över insugsslangar och packningar på bank 2 efter läckage
Kodnamn är sammanställda från öppna/standardiserade SAE- och ISO-referenser. Förklaringar, symtom, orsaker och reparationer är originalinnehåll. Vi täcker endast generiska (P0/C0/B0/U0) koder — tillverkarspecifika koder är planerade för en framtida uppdatering.
Vanliga frågor
Kan jag köra med P0174?
Du kan oftast fortsätta köra med P0174, men skjut inte upp det — den underliggande orsaken kan förvärras eller leda till ytterligare skador ju längre den kvarstår utan åtgärd. Låt diagnostisera den så snart som rimligt.
Vad kostar det att laga P0174?
Typisk reparationskostnad för {code} ligger ungefär mellan 50 och 600 EUR, beroende på den specifika orsaken och din bil — se listan över reparationer ovan för detaljer.
Vad orsakar P0174?
Vakuumläckage på bank 2-sidan av insuget En smutsig eller sviktande luftmassemätare – eftersom den påverkar hela motorn utlöser den ofta magra koder på båda bankarna samtidigt Svagt bränsletryck som drabbar insprutarna på bank 2 hårdare än på bank 1, beroende på rampens konstruktion